Новий Ford Ranger Super Duty: революційне посилення та безкомпромісні можливості

Американський автомобільний гігант Ford здійснив справжній прорив на європейському ринку комерційного транспорту, представивши унікальну модифікацію свого бестселера — Ranger Super Duty. Ця новинка розмиває межі між традиційними середньорозмірними пікапами та важкою комерційною технікою. Протягом років європейські споживачі, що потребували надвисокої вантажопідйомності, змушені були обирати між величезними американськими вантажівками F-Series, які фізично важко експлуатувати на вузьких дорогах міст, та класичними вантажними фургонами. Новий Ranger Super Duty покликаний задовольнити цей специфічний попит, пропонуючи виняткову міцність у відносно компактному форматі середньорозмірного пікапа. Автомобіль створювався з прицілом на найсуворіші умови експлуатації і поставлятиметься виключно під індивідуальні замовлення для оборонного сектору, рятувальних служб, лісових господарств та великих інфраструктурних холдингів.

Головний тріумф інженерів Ford Pro полягає в радикальному перегляді всієї силової структури автомобіля. На відміну від стандартного Ranger, який конкурує з Toyota Hilux та Isuzu D-Max і зазвичай має ліміт вантажопідйомності близько однієї тонни, версія Super Duty здатна перевозити вражаючі 1982 кілограми вантажу безпосередньо у кузові. Максимальна маса причепа, який може буксирувати цей утилітарний монстр, зросла до 4500 кілограмів, а повна маса автопоїзда тепер становить неймовірні 8000 кілограмів. Щоб досягти таких показників, конструкторам довелося повністю модернізувати лонжерони рами, посилити вузли кріплення підвіски та встановити абсолютно новий задній міст із найпотужнішим диференціалом за всю історію сімейства Ranger. Більше того, колісні маточини тепер мають вісім збільшених болтів замість традиційних шести, що є прямим запозиченням зі світу важких вантажівок класу Heavy Duty, а спеціальна електронна система безперервно контролює зусилля затягування гайок.

Під капотом цього утилітарного важковаговика працює перевірений часом та суворими випробуваннями 3,0-літровий турбодизельний двигун V6. Він генерує потужність 209 кінських сил та забезпечує вражаючий крутний момент у 600 Нм вже на низьких обертах, що критично важливо під час транспортування важких вантажів у горах чи на в’язкому ґрунті. Силова установка повністю відповідає екологічним стандартам Euro 6.2. Потужність передається на всі чотири колеса через модернізовану систему повного приводу, роздавальна коробка якої отримала посилені компоненти від старших американських побратимів F-Series Super Duty. Позашляховий арсенал доповнюють примусові блокування переднього та заднього міжколісних диференціалів, збільшений до 300 міліметрів дорожній просвіт та здатність долати водні перешкоди завглибшки до 850 міліметрів. Для забезпечення максимальної автономності під час тривалих місій місткість паливного бака було збільшено до 130 літрів.

Особливу увагу при розробці Ranger Super Duty було приділено сумісності зі стороннім спеціалізованим обладнанням. Завдяки модульній архітектурі кузова та рами, сертифіковані партнери програми Ford Pro можуть без зусиль трансформувати пікап у мобільну майстерню, компактний самоскид, евакуатор чи автомобіль із телескопічним підйомником. Усередині кабіни розробники передбачили блок із шести незалежних силових перемикачів для керування додатковим електрообладнанням, а також інтегровані кріплення для захищених ноутбуків або дисплеїв зв’язку. Додатково автомобіль оснастили інноваційною системою Smart Hitch із вбудованими бездротовими вагами, що дозволяє водієві в реальному часі контролювати розподіл ваги в кузові та навантаження на зчіпний пристрій, мінімізуючи ризик аварійних ситуацій. Набір систем безпеки включає адаптивний круїз-контроль, круговий огляд, систему полегшення поворотів на бездоріжжі Trail Turn Assist та асистент маневрування з причепом Pro Trailer Backup Assist.