«Косатка» змінює прописку: судно з Вилкового забирають для відбудови Зміїного

Судно-рефрижератор «Косатка», яке тривалий час забезпечувало життєдіяльність найвіддаленішої точки Одеської області — острова Зміїний, змінює юридичну адресу та готується до повернення в стрій. Спеціалізований плавзасіб планують передати з балансу Ізмаїльської районної військової адміністрації у спільну власність територіальних громад Одещини. Відповідний проєкт рішення вже підготовлено та оприлюднено на сайті Одеської обласної ради, передає «Бессарабія INFORM».Судно «Косатка» збудоване ще у 1980 році. З 2004 по 2021 рік Одеське обласне комунальне підприємство «Острівне» використовувало його на умовах бербоут-чартеру для доставки вантажів та життєзабезпечення прикордонників і науковців на Зміїному. Проте наприкінці 2021 року термін договору закінчився, а з початком повномасштабного вторгнення та деокупації острова реалії використання судна кардинально змінилися. З 2023 року офіційним судновласником стала Ізмаїльська РВА. Наразі «Косатка» пришвартована у місті Вилкове, в затоці Бузунчук. Тільки за перебування судна на стоянці бюджет витрачає 99 тисяч гривень на рік. Попри поважний вік, судно є серйозним активом, адже його ринкова вартість оцінюється у 12 млн 19 тис. 594 грн. Крім того, на його борту є  обладнання вартістю понад 851 тисячу гривень, яке вже перебуває на балансі КП «Острівне».В Одеській обласній раді зазначають, що судно критично необхідне регіону. Після деокупації та зачистки острова Зміїний від російських загарбників постало питання відновлення його інфраструктури. Офіційне цільове призначення «Косатки» після передачі — виконання робіт з реконструкції та подальшого розвитку об’єктів на острові Зміїний. Управлятиме судном Одеське обласне комунальне підприємство «Острівне». При цьому проєкт рішення містить застереження: майно заборонено відчужувати у приватну власність. Також в облраді запевняють, що комунальне підприємство має необхідний кадровий ресурс для утримання, обслуговування та експлуатації рефрижератора.Проте просто підписати акти прийому-передачі та одразу вийти в море не вийде. Як з’ясувалося, попередній судновласник вчасно не здійснив щорічний класифікаційний огляд Регістром судноплавства України, через що клас судна наразі знято, а діюче класифікаційне свідоцтво — відсутнє. Більше того, судно наразі не має реєстрації у морському регістрі. Для того, щоб «Косатка» законно підняла державний прапор і вийшла в рейс, новому власнику доведеться пройти складну процедуру відновлення документів. Заявку подаватимуть до Дунайського регіонального відділення Регістра в Ізмаїлі. Процедура включатиме обов’язковий доковий огляд підводної частини корпусу. З 1 січня 2026 року Регістр встановив нову вартість однієї нормо-години — 320 гривень без ПДВ. Для порівняння, аналогічний комплекс послуг наприкінці 2023 року обходився бюджету у майже 73 тисячі гривень, а кінцева сума відновлення документів буде розрахована індивідуально після дефектації. Також КП «Острівне» має отримати свідоцтво про мінімальний склад екіпажу в Державній службі морського і внутрішнього водного транспорту України, сплативши відповідний збір та надавши технічне обґрунтування.Проєкт рішення вже пройшов погодження профільного департаменту систем життєзабезпечення та енергоефективності ОВА. Контроль за майбутньою «реанімацією» судна покладуть на дві постійні комісії облради: з питань управління майном спільної власності та з питань ЖКГ і паливно-енергетичного комплексу.Раніше ми повідомляли:Сьогодні вдень ворог цілеспрямовано атакував цивільну інфраструктуру Одещини: є постраждалі. Оновлено

Судно «Косатка» збудоване ще у 1980 році. З 2004 по 2021 рік Одеське обласне комунальне підприємство «Острівне» використовувало його на умовах бербоут-чартеру для доставки вантажів та життєзабезпечення прикордонників і науковців на Зміїному. Проте наприкінці 2021 року термін договору закінчився, а з початком повномасштабного вторгнення та деокупації острова реалії використання судна кардинально змінилися. З 2023 року офіційним судновласником стала Ізмаїльська РВА. Наразі «Косатка» пришвартована у місті Вилкове, в затоці Бузунчук. Тільки за перебування судна на стоянці бюджет витрачає 99 тисяч гривень на рік. Попри поважний вік, судно є серйозним активом, адже його ринкова вартість оцінюється у 12 млн 19 тис. 594 грн. Крім того, на його борту є  обладнання вартістю понад 851 тисячу гривень, яке вже перебуває на балансі КП «Острівне».В Одеській обласній раді зазначають, що судно критично необхідне регіону. Після деокупації та зачистки острова Зміїний від російських загарбників постало питання відновлення його інфраструктури. Офіційне цільове призначення «Косатки» після передачі — виконання робіт з реконструкції та подальшого розвитку об’єктів на острові Зміїний. Управлятиме судном Одеське обласне комунальне підприємство «Острівне». При цьому проєкт рішення містить застереження: майно заборонено відчужувати у приватну власність. Також в облраді запевняють, що комунальне підприємство має необхідний кадровий ресурс для утримання, обслуговування та експлуатації рефрижератора.Проте просто підписати акти прийому-передачі та одразу вийти в море не вийде. Як з’ясувалося, попередній судновласник вчасно не здійснив щорічний класифікаційний огляд Регістром судноплавства України, через що клас судна наразі знято, а діюче класифікаційне свідоцтво — відсутнє. Більше того, судно наразі не має реєстрації у морському регістрі. Для того, щоб «Косатка» законно підняла державний прапор і вийшла в рейс, новому власнику доведеться пройти складну процедуру відновлення документів. Заявку подаватимуть до Дунайського регіонального відділення Регістра в Ізмаїлі. Процедура включатиме обов’язковий доковий огляд підводної частини корпусу. З 1 січня 2026 року Регістр встановив нову вартість однієї нормо-години — 320 гривень без ПДВ. Для порівняння, аналогічний комплекс послуг наприкінці 2023 року обходився бюджету у майже 73 тисячі гривень, а кінцева сума відновлення документів буде розрахована індивідуально після дефектації. Також КП «Острівне» має отримати свідоцтво про мінімальний склад екіпажу в Державній службі морського і внутрішнього водного транспорту України, сплативши відповідний збір та надавши технічне обґрунтування.Проєкт рішення вже пройшов погодження профільного департаменту систем життєзабезпечення та енергоефективності ОВА. Контроль за майбутньою «реанімацією» судна покладуть на дві постійні комісії облради: з питань управління майном спільної власності та з питань ЖКГ і паливно-енергетичного комплексу.Раніше ми повідомляли:Сьогодні вдень ворог цілеспрямовано атакував цивільну інфраструктуру Одещини: є постраждалі. Оновлено

В Одеській обласній раді зазначають, що судно критично необхідне регіону. Після деокупації та зачистки острова Зміїний від російських загарбників постало питання відновлення його інфраструктури. Офіційне цільове призначення «Косатки» після передачі — виконання робіт з реконструкції та подальшого розвитку об’єктів на острові Зміїний. Управлятиме судном Одеське обласне комунальне підприємство «Острівне». При цьому проєкт рішення містить застереження: майно заборонено відчужувати у приватну власність. Також в облраді запевняють, що комунальне підприємство має необхідний кадровий ресурс для утримання, обслуговування та експлуатації рефрижератора.Проте просто підписати акти прийому-передачі та одразу вийти в море не вийде. Як з’ясувалося, попередній судновласник вчасно не здійснив щорічний класифікаційний огляд Регістром судноплавства України, через що клас судна наразі знято, а діюче класифікаційне свідоцтво — відсутнє. Більше того, судно наразі не має реєстрації у морському регістрі. Для того, щоб «Косатка» законно підняла державний прапор і вийшла в рейс, новому власнику доведеться пройти складну процедуру відновлення документів. Заявку подаватимуть до Дунайського регіонального відділення Регістра в Ізмаїлі. Процедура включатиме обов’язковий доковий огляд підводної частини корпусу. З 1 січня 2026 року Регістр встановив нову вартість однієї нормо-години — 320 гривень без ПДВ. Для порівняння, аналогічний комплекс послуг наприкінці 2023 року обходився бюджету у майже 73 тисячі гривень, а кінцева сума відновлення документів буде розрахована індивідуально після дефектації. Також КП «Острівне» має отримати свідоцтво про мінімальний склад екіпажу в Державній службі морського і внутрішнього водного транспорту України, сплативши відповідний збір та надавши технічне обґрунтування.Проєкт рішення вже пройшов погодження профільного департаменту систем життєзабезпечення та енергоефективності ОВА. Контроль за майбутньою «реанімацією» судна покладуть на дві постійні комісії облради: з питань управління майном спільної власності та з питань ЖКГ і паливно-енергетичного комплексу.Раніше ми повідомляли:Сьогодні вдень ворог цілеспрямовано атакував цивільну інфраструктуру Одещини: є постраждалі. Оновлено

Проте просто підписати акти прийому-передачі та одразу вийти в море не вийде. Як з’ясувалося, попередній судновласник вчасно не здійснив щорічний класифікаційний огляд Регістром судноплавства України, через що клас судна наразі знято, а діюче класифікаційне свідоцтво — відсутнє. Більше того, судно наразі не має реєстрації у морському регістрі. Для того, щоб «Косатка» законно підняла державний прапор і вийшла в рейс, новому власнику доведеться пройти складну процедуру відновлення документів. Заявку подаватимуть до Дунайського регіонального відділення Регістра в Ізмаїлі. Процедура включатиме обов’язковий доковий огляд підводної частини корпусу. З 1 січня 2026 року Регістр встановив нову вартість однієї нормо-години — 320 гривень без ПДВ. Для порівняння, аналогічний комплекс послуг наприкінці 2023 року обходився бюджету у майже 73 тисячі гривень, а кінцева сума відновлення документів буде розрахована індивідуально після дефектації. Також КП «Острівне» має отримати свідоцтво про мінімальний склад екіпажу в Державній службі морського і внутрішнього водного транспорту України, сплативши відповідний збір та надавши технічне обґрунтування.Проєкт рішення вже пройшов погодження профільного департаменту систем життєзабезпечення та енергоефективності ОВА. Контроль за майбутньою «реанімацією» судна покладуть на дві постійні комісії облради: з питань управління майном спільної власності та з питань ЖКГ і паливно-енергетичного комплексу.Раніше ми повідомляли:Сьогодні вдень ворог цілеспрямовано атакував цивільну інфраструктуру Одещини: є постраждалі. Оновлено

Проєкт рішення вже пройшов погодження профільного департаменту систем життєзабезпечення та енергоефективності ОВА. Контроль за майбутньою «реанімацією» судна покладуть на дві постійні комісії облради: з питань управління майном спільної власності та з питань ЖКГ і паливно-енергетичного комплексу.Раніше ми повідомляли:Сьогодні вдень ворог цілеспрямовано атакував цивільну інфраструктуру Одещини: є постраждалі. Оновлено

Раніше ми повідомляли:Сьогодні вдень ворог цілеспрямовано атакував цивільну інфраструктуру Одещини: є постраждалі. Оновлено