У Києві спостерігається істотне зменшення кількості тролейбусів на маршрутах, що викликало занепокоєння серед мешканців столиці. За інформацією комунального підприємства "Київпастранс", основними причинами цього явища стали технічні проблеми та недостатня кількість водіїв. Багато тролейбусів потребують ремонту через старіння автопарку, а також відсутність нових одиниць транспорту для заміни тих, які вийшли з ладу. Водночас кадрова ситуація у підприємстві залишається складною: нест
Після останнього підвищення вартості проїзду у 2018 році кількість столичних тролейбусів на маршрутах скоротилася на 35%. Якзазначаютьу ГО "Пасажири Києва", на основних напрямках цей показник впав удвічі.
Головною причиною активісти називають тривалу відсутність капітальних ремонтів та брак закупівель нового транспорту, а не лише мобілізацію водіїв (адже спад фіксували ще з 2016 по 2021 роки). Наразі випуск транспорту на рейси залежить переважно від наявності справних машин.
Найбільше скорочення зафіксовано на популярних маршрутах:
На думку активістів, нещодавня закупівля 16 нових тролейбусів PTS, перші з яких уже прибули до Києва, суттєво не змінить ситуацію. Бо нові машини мають малу потужність та автономний хід лише до 1 км. Цього недостатньо, щоб об'їхати ДТП на крутих київських підйомах.
У ГО "Пасажири Києва" підкреслюють, що в умовах нестачі водіїв місту доцільніше закуповувати зчленовані ("довгі") тролейбуси, щоб перевозити у півтора раза більше пасажирів, а також орієнтуватися на транспорт із запасом автономного ходу до 20 км.
Нагадаємо, уКМДА повідомили, що з 15 липня планують запровадити нові тарифи на проїзд у комунальному громадському транспорті.