Посадовці Європейської комісії висловили своє розчарування з приводу недостатньої кількості зарядних станцій для електромобілів, що ускладнює далекі поїздки. В умовах активного переходу на екологічні види транспорту, проблеми з інфраструктурою стають все більш помітними. Багато водіїв стикаються зі складнощами під час планування своїх подорожей через обмежену доступність пунктів зарядки. Ця ситуація викликає занепокоєння серед європейських чиновників, які прагнуть пришвидшити пер
Частина топпосадовців Єврокомісії нібито роздратовані вимушеними зупинками на шляху з Брюсселя до Страсбурга у зв’язку з тим, що службові електромобілі потребують дозарядки на такій відстані. Про це пише Politico, повідомляєЄвропейська правда.
Співрозмовники з команд трьох єврокомісарів анонімно поділилися, що вимушені зупинки у Люксембурзі для дозарядки електромобілів дедалі більше дратують декого з єврокомісарів.
Службові електромобілі Єврокомісії у разі подорожей єврокомісарів до Страсбурга потребують 20-30 хвилин на дозарядку, додатково подовжуючи 5-годинну поїздку з Брюсселя. Відстань між містами – приблизно 440 км.
Альтернативою зупинці могли б бути поїздки на меншій швидкості, але тоді тривалість подорожі зростає навіть до 7 годин.
Перехід на електромобілі почався ще під час першого терміну на посаді президентки Єврокомісії Урсули фон дер Ляєн. Вона поставила за мету до 2027 року замінити усі 128 службових автомобілів Єврокомісії електромобілями. Зараз вони складають вже 80% автопарку.
За словами одного зі співрозмовників, єврокомісари не дуже охоче розглядають варіант потяга, оскільки іноді у дорозі виникає потреба у телефонному дзвінку, а деталі обговорення можуть вимагати приватності.
Угорський єврокомісар Олівер Варгеї нібито почав уникати особистого службового електромобіля і часом їздить у мікроавтобусі з командою.
Сама Урсула фон дер Ляєн поки уникла цієї незручності – через безпекові вимоги до автомобіля для її посади заміна на електромобіль ще не відбулася.
У Німеччині навесні 2026 року різко зросла кількість реєстрацій електромобілів.
У Данії на осінь 2026 року кількість електромобілів перевищила пів мільйона – це приблизно кожне шосте авто в країні.
У Норвегії в 2024 році 90% придбаних нових авто складали електромобілі.