Компанія Volkswagen продовжує активну експансію на китайському ринку, представляючи нові моделі електромобілів. Серед них оновлений кросовер ID.Unyx 06 та новий ліфтбек ID.Unyx 07, які обіцяють стати важливими гравцями у сегменті електричних автомобілів. Оновлений кросовер ID.Unyx 06 отримав ряд вдосконалень, що покращують його продуктивність і комфорт. Виробник акцентує увагу на сучасних технологіях та інноваційному дизайні, що відповідає вимогам китайських спожива
Німецький автомобільний гігант Volkswagen продовжує масштабну реструктуризацію своєї електричної лінійки на найконкурентнішому ринку світу — у Китаї. Прагнучи успішно протистояти місцевим технологічним лідерам на кшталт BYD, Geely та Xiaomi, німецька марка активно розвиває свій молодіжний суббренд ID.Unyx. Створений на базі спільного підприємства Volkswagen Anhui разом із китайським державним автовиробником JAC, цей суббренд робить ставку на емоційний дизайн та передові цифрові технології. Найджеровим кроком у цьому напрямку став одночасний вихід на ринок глибоко модернізованого купе-кросовера ID.Unyx 06 та абсолютно нового футуристичного ліфтбека ID.Unyx 07. Обидві моделі базуються на модульній архітектурі MEB і технічно є близькими родичами європейського спортивного кросовера Cupra Tavascan.
Оновлений купе-кросовер Volkswagen ID.Unyx 06 зберіг свій стрімкий та агресивний силует, який суттєво відрізняє його від консервативних моделей стандартної родини ID. Автомобіль довжиною 4663 мм та з колісною базою 2766 мм отримав унікальні бампери та фірмову світлодіодну оптику. Уже в базовій версії кросовер оснащується великими 20-дюймовими легкосплавними дисками, а за доплату покупцям пропонуються вражаючі 21-дюймові колеса. Проте найбільшої революції зазнав інтер’єр автомобіля. Замість застарілого мінімалістичного кокпіту з крихітним 5,3-дюймовим екраном водія, ID.Unyx 06 отримав повноцінну цифрову панель приладів діагоналлю 10,25 дюйма. Центральний тачскрин мультимедійної системи на 15 дюймів працює під управлінням нової операційної системи, а для переднього пасажира тепер доступний окремий персональний 10-дюймовий дисплей.
З точки зору технічної частини, німецькі інженери провели оптимізацію моторної гами кросовера, орієнтуючись на максимальну ефективність та зниження вартості. З лінійки було повністю виключено важку та дорогу повноприводну модифікацію, яка раніше видавала 340 кінських сил. Тепер ID.Unyx 06 пропонується виключно із заднім приводом. Потужність встановленого на задній осі електромотора становить 231 к.с., а максимальний крутний момент зріс із 310 до 350 Нм, що забезпечує значно кращу динаміку при прискоренні з середніх швидкостей. Нова літій-іонна батарея ємністю 59,9 кВт·год дозволяє кросоверу долати до 528 км на одному заряді за циклом CLTC.
Разом із кросовером дебютував і стильний ліфтбек ID.Unyx 07, покликаний залучити до бренду ще молодшу та динамічнішу аудиторію. Новинка має помітно більші габарити: її довжина сягає 4853 мм, а колісна база розширена до 2826 мм, що гарантує додатковий простір для пасажирів заднього ряду. Візуально ліфтбек перегукується з кросовером, проте має більш витончений профіль та комплектується дисками розмірністю 19 або 20 дюймів. Архітектура передньої панелі з трьома дисплеями тут повністю ідентична моделі ID.Unyx 06. Крім стильного вигляду, ліфтбек демонструє чудову практичність: об’єм його багажного відділення становить солідні 711 літрів, а при складених задніх сидіннях цей показник збільшується до вражаючих 1580 літрів.
Технічна начинка ID.Unyx 07 повністю уніфікована з родинним кросовером: задній електромотор на 231 кінську силу та аналогічна акумуляторна батарея ємністю 59,9 кВт·год. Завдяки кращій аеродинаміці кузова ліфтбек виявився енергоефективнішим — його запас ходу за вимірами CLTC становить 558 км. Найбільшою сенсацією стала цінова політика концерну Volkswagen у Китаї. Прагнучи виграти цінову війну з локальними марками, німці встановили стартову ціну на ліфтбек ID.Unyx 07 на позначці 129 900 юанів (близько $18 000), тоді як кросовер ID.Unyx 06 коштує від 149 900 юанів (приблизно $20 800). Такі привабливі ціни роблять ці стильні електромобілі серйозними конкурентами для популярних моделей на кшталт Tesla Model 3 та BYD Seal, пропонуючи європейську якість збірки та налаштувань шасі за дуже притомні гроші.