Alfa Romeo офіційно оголосила про початок розробки нового хетчбека C-класу, що свідчить про намір бренду зміцнити свої позиції на ринку компактних автомобілів. Цей крок є частиною стратегії компанії щодо оновлення модельного ряду та залучення нових клієнтів. Хоча деталі проекту поки залишаються під завісою таємниці, представники Alfa Romeo зазначили, що новий хетчбек поєднуватиме традиційні цінності марки — елегантний дизайн і спортивну динаміку. Очіку
Фанатськийц рендер нового хетчбека Alfa Romeo
Новинка увійде до європейського компактного C-класу, де їй доведеться вести пряму конкурентну боротьбу з такими визнаними лідерами преміум-сегмента, якBMW 1 Series,Mercedes-Benz A-Class таAudi A3 Sportback, зазначаєCarscoops.
Читайте також:Повернення легенди: Citroёn офіційно відродить культовий 2CV як доступний електромобіль
Поки що неназваний італійський хетчбек базуватиметься на передовій архітектурі нового покоління під назвою STLA One (раніше відома в інженерних колах як STLA Medium). Корпорація Stellantis розробила цю універсальну модульну структуру як основу для більш ніж 30 майбутніх моделей різних брендів, розраховуючи вийти на обсяги виробництва понад два мільйони одиниць до 2035 року. Архітектура адаптована для створення машин субкомпактного, компактного та середньорозмірного сегментів (B, C та D-класи).
Очікується, що конструкція STLA One стане комерційно актуальною вже з наступного 2027 року. Вона гратиме ключову роль у майбутньому портфоліо Alfa Romeo, хоча й розділить до 70% спільних компонентів з аналогічними за розміром хетчбеками наступного покоління від споріднених брендів, зокрема Peugeot 308 та Opel Astra. Головна перевага нової платформи полягає в її мультиенергетичності. Дана архітектура здатна однаково ефективно інтегрувати різні варіанти силових агрегатів:
Майбутній хетчбек створюється як прямий ідеологічний наступник культових історичних моделей Alfa Romeo 147 та Alfa Romeo Giulietta. Попередня компактна модельGiuliettaвипускалася в період з 2010 по 2020 роки на італійському заводі в Лаціо, розійшовшись загальним тиражем майже у 500 000 примірників. Вона базувалася на платформі Fiat Compact, яка у різних довгобазних модифікаціях та версіях 4x4 також послужила основою для багатьох американських моделей концерну, включаючи Dodge Dart, Chrysler 200, Jeep Cherokee та великі мінівени Pacifica і Voyager.
Водночас більш рання модель 147, яку складали на потужностях заводу в Помільяно-д'Арко з 2000 по 2010 роки, прославилася своєю екстремальною модифікацією GTA. Той легендарний хот-хетч оснащувався атмосферним бензиновим двигуном V6 потужністю 250 кінських сил.
Інсайдери висловлюють надію на появу потужної спортивної версії і у нового покоління хетчбека. Проте, зважаючи на сучасні екологічні норми та тренд на даунсайзинг, новий італійський хот-хетч у разі виходу точно обійдеться без класичного важкого мотора V6, поклавшись на високопродуктивну електрифіковану або суто електричну силову установку. Точні терміни публічної прем'єри, комерційна назва та детальні технічні характеристики моделі наразі тримаються в секреті.