Чому замовлення з Temu та AliExpress в Україні можуть подорожчати вже найближчим часом

Україна готується запровадити ПДВ на дешеві імпортні посилки — ті, що коштують до 150 євро. Якщо закон ухвалять, покупці Temu та AliExpress платитимуть податок або одразу на сайті, або вже після того, як товар вирушить в дорогу.

Перший сценарій: ціна з урахуванням ПДВ відображається ще в кошику — так само як це вже працює в ЄС. Платформа збирає кошти й передає їх поштовому оператору, а той розраховується з бюджетом. В «Укрпошті» вважають, що великі гравці на кшталт Temu технічно впораються із такою інтеграцією.

Другий сценарій — для дрібних продавців, які не захочуть підключатися до української податкової системи. У цьому разі покупець отримає повідомлення від поштового оператора ще до того, як посилка перетне кордон, і самостійно сплатить податок.

Для відстеження платежів використовуватиметься UCR — унікальний ідентифікатор кожної посилки. Це особливо важливо для так званих консолідованих відправлень: маркетплейси часто об’єднують кілька замовлень в одну посилку, щоб заощадити на логістиці.

Читайте також:Кінець безмитних посилок: що зміниться для українських онлайн-покупців

Динаміка красномовна: у 2021 році через Україну пройшло близько 4 млн кг міжнародних відправлень, торік — вже 12 млн кг. Кількість посилок при цьому майже не змінилася — просто кожна стала значно важчою.

Держмитслужба заявила, що готова перейти на повністю автоматичну обробку посилок з початку наступного року, якщо закон ухвалять.

Директорка департаменту міжнародних операцій «Укрпошти» Юлія Павленкорозповілапро деталі першого варіанту сплати ПДВ на круглому столі, організованому провідними бізнес-спільнотами України наприкінці минулого тижня, передає «Інтерфакс-Україна».

«Великі маркетплейси, які вже вклали певні інвестиції в цей ринок, точно не будуть із нього виходити. Вони до певної дати докрутять ІТ-механізм, який у момент покупки українцем на Temu або на AliExpress буде стягувати з посилки ще 20% ПДВ», — заявила Павленко.

За її словами, наприкінці звітного періоду маркетплейс передаватиме зібраний ПДВ поштовим операторам, а ті — сплачуватимуть його до бюджету. При цьому кожна компанія відповідатиме лише за свою частку відправлень.

«Temu сьогодні везуть три компанії. Ми зможемо прийняти ПДВ за посилки, які везе Укрпошта. Нова пошта заплатить за свої, а Meest Express — за свої. Можлива й така версія, що Temu відкриє тут власну компанію і сплачуватиме самостійно. Але велика вірогідність, що ми й надалі возитимемо, і ПДВ сплачуватиметься через операторів доставки», — пояснила представниця «Укрпошти».

Читайте також:Чому третина українців відкидає нові податки за будь-яких умов

Павленко також зазначила, що технічна інтеграція між операторами та представниками е-commerce вже існує і потребуватиме лише незначного доопрацювання — так само, як і ІТ-інтеграція з митницею.

Українські підприємці виступають за якнайшвидше ухвалення закону. Вони стверджують, що зараз іноземні платформи фактично працюють без ПДВ, тоді як вітчизняні виробники його сплачують — це ставить місцевий бізнес у невигідне становище. Додатковий тиск створює й те, що через ризики повітряних атак компанії переносять склади за кордон.

Запровадження ПДВ на імпортні посилки є однією з вимог Міжнародного валютного фонду (МВФ) для продовження фінансування України. Голосування щодо законопроєкту про нові правила оподаткування міжнародних відправлень має відбутися вже на цьому тижні.

Для покупця — це подорожчання кожного замовлення на Temu чи AliExpress на 20%. Для держави — нове джерело надходжень від сегменту, який досі фактично не оподатковувався. Для українського бізнесу — шанс на рівніші конкурентні умови.

Нагадаємо, що зараз міжнародні відправлення, які отримують українці,звільнені від мит, якщо їхня вартість не перевищує €150. За попередніми оцінками, запровадження податку на посилки дозволить додатково залучати близько 10 млрд грн на рік до бюджету.