У Гадячі тривають активні обговорення щодо будівництва нової залізничної лінії, яка з'єднає це місто з Охтиркою. Ідея реалізації даного проекту виникла в контексті покращення транспортної інфраструктури регіону, що має на меті не лише забезпечити комфортний доступ жителів до сусідніх населених пунктів, але й сприяти економічному розвитку територій. Місцева влада активно працює над розробкою проекту та пошуком фінансування для його реалізації. Очікується, що нова залізнична гілка суттє
Міністерство розвитку громад та територій України вивчає доцільність прокладання нової залізничної лінії, яка зв27яже Гадяч із Охтиркою. У місті створили координаційний центр для підготовки проєкту, його очолив міський голова Володимир Нестеренко.
Про це розповідаєPoltava Today
Наразі залізнична станція Гадяча функціонує як тупикова, хоча історично місто мало передумови стати важливим транспортним вузлом. Ще в 1894 році було відкрито рух на дільниці Лохвиця — Гадяч та прокладено відрізок до Веприка. Плани продовження лінії до Охтирки, підготовлені в 1912 році, зупинилися через Першу світову війну. Від того проєкту збереглися елементи інфраструктури — земляний насип та кам27яні опори мостів через річки, які можуть стати основою для відновлення сполучення.
Міський голова повідомив, що відбулася зустріч із представниками Міністерства, де обговорювалися можливі шляхи реалізації — від фінансування з державного бюджету до залучення інвесторів. У разі підтримки проєкт можуть включити до плану розвитку 22Укрзалізниці22 для детального обстеження наявного насипу та підготовки експертного висновку вже наступного року.
На схемі показано залізничне сполучення між Гадячем у Полтавській області та Охтиркою у Сумській області.
Необхідність нової гілки зумовлена передовсім питаннями безпеки та логістики. Нинішня залізниця на Сумщині, що йде паралельно російському кордону, через постійні обстріли не працює в повному режимі, тому нею фактично не можуть користуватися ні бізнес, ні пасажири. Через це сумський регіон опинився відірваним від центральної України, а звичні логістичні виходи на Харківщину або через Конотоп заблоковані.
«Потрібна залізниця, яка проходитиме перпендикулярно до кордону, щоб забезпечити зв’язок із центральною Україною. Саме тому й виникла ідея побудувати цю залізницю», — пояснює Володимир Нестеренко.
За оцінками місцевої влади, нова гілка дозволить розвантажити автомобільну трасу Т-17-05, яка з27єднує Полтавщину й Сумщину (через Лохвицю, Гадяч, Охтирку) і сьогодні експлуатується інтенсивно, потребуючи капітального ремонту. Переклад частини вантажопотоків на залізницю зменшить навантаження на дорогу й підвищить безпеку перевезень.
Технічно проєкт вважають реалістичним: між Гадячем та Веприком збереглися готові проходи, а існуючий насип можна адаптувати під широку колію. Планується створити транзитну станцію, яка логістично поєднає Сумщину та Полтавщину і відкриє нові маршрути для агробізнесу та промислових підприємств.
«Насамперед це дасть можливість змінити статус Гадяча: сьогодні це тупикова станція, а хотілося б, щоб вона стала проїзною та вузловою. Тоді і агробізнес, і промислові підприємства, могли б повноцінно користуватися залізницею, — підсумовує міський голова. — Це і надходження до бюджету, і сплата податків від залізниці, і зайнятість людей, а також зручність для пасажирів».
У Міністерстві розвитку громад та територій заплановані подальші зустрічі з представниками громад для уточнення технічних аспектів, фінансових моделей і строків реалізації. Після проведення інженерних обстежень буде підготовлено дорожню карту подальших кроків.