Історичну трамвайну підстанцію у Миколаєві можуть відновити у межах держпрограми

5:20, 26 травня, 2026

Миколаїв увійшов до числа перших громад України, які розробили проєкти культурно-чутливого відновлення. Серед ініціатив — оновлення історичноїтрамвайної підстанціїта створення Музею міста як простору для діалогу про минуле й майбутнє.

Якповідомилиу міністерстві культури, проєкт Миколаєва став одним із чотирьох, які підтримали для подальшої реалізації в межах пілотної школи «Культура у відновленні».

Окрім Миколаєва, підтримку отримали проєкти зі створення мультифункціонального укриття в Сумах, переоблаштування будинку культури в Новгороді-Сіверському та оновлення медичного відділення у Тростянці.

Клуб МикВісті— місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся.Разом тримаємо місто світлим

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту.Публічна оферта.

Зазначається. що представники 11 громад навчалися принципам культурно-чутливого відновлення — підходу, який враховує не лише інфраструктуру, а й історію, локальну ідентичність, пам’ять та потреби мешканців. Усі розроблені проєкти вже завантажили на платформу DREAM, що дозволяє залучати фінансування для їхньої реалізації.

Організатори зазначають, що школа «Культура у відновленні» стала одним із перших кроків платформи CuRe: Culture for Recovery, яка інтегрує культурний компонент у процеси відбудови українських громад.

Ініціативу реалізують міністерство культури України спільно з міністерством розвитку громад та територій за підтримки програми «Партнерство за сильну Україну» (PFRU).

Раніше в Агенції розвитку Миколаєва заявили, що шукають понад вісім мільйонів гривень, щоб довести до ладу історичну будівлю трамвайноїпідстанції.

Як відомо, у грудні 2025 року Миколаївська міська рада завершилапроцес та отрималав комунальну власність історичну будівлю трамвайної підстанції.

Пізніше стало відомо, що влада шукає 5 мільйонів гривень, щобвідремонтуватита почати використовувати історичну будівлю.

Будівля електропідстанції. Фото: Миколаївський обласний архів

Як відомо, перша трамвайна підстанція в Миколаєві була збудована на початку XX століття. У 1970-х рокахбудівлю намагалися знестидля розширення проспекту Леніна (тепер проспект Центральний, — прим.), а також для будівництва підземного переходу.

Однак завдяки зусиллям місцевих архітекторів та активістів, зокрема архітектора Ольги Попової, вдалося зберегти цей об’єкт, і він був включений до списку пам’яток архітектури. У 1973 році будівля отримала нове використання — в ній відкрили кафе «Садко».

На початку 2000-х років будівля привернула увагу Сергія Прудкого, директора Миколаївського філіалу банку «Аваль», який ініціював розміщення в її стінах відділення банку. Після проведення реконструкції будівлю було придбано та адаптовано під нове використання.

Як відомо, 9 лютого будівлю першої трамвайної підстанції за адресою вулиця Соборна, 8авиставили на продажз початковою ціною всього у 3,5 мільйона гривень.

Тоді, за словами керівника управління культури Миколаєва Юрія Любарова власник будівлі звертався до мерії з пропозицією придбати будівлю ще до оголошення аукціону, однак міський головаОлександр Сєнкевич відмовився, посилаючись на нестачу коштів.

Згодом«МикВісті»запитували у почесного городянина Миколаєва, члена виконкому Сергія Прудкого, який колись був директором банку і викупив цю будівлю для «Аваль»,що він думає про можливість викупу об’єкта містом. На що він відповів, що управління культури має зараз шукати можливості придбати цю будівлю за 3,5 мільйона гривень, щоб зберегти пам’ятку архітектури для миколаївців.

Зокрема думки про те, що виставлену на аукціон історичну будівлю трамвайної підстанції на Соборнійтреба викупити в інтересах громади міста, дотримується і депутатка Миколаївської міської ради, голова фракції «Слуга народу» Тетяна Домбровська.

А співвласник суднобудівного заводу «Океан» та депутат Миколаївської міської ради Микола Капацина заявив, щоготовий виділити 1 мільйон гривень, щоб разом з іншими охочими придбати будівлю для міста.

Депутат Артем Ільюк заявив, щоміська влада мала б залучити депутатівдо розв'язання питання про придбання об'єкта.

Водночас музикант, волонтер та голова наглядової ради Громадської організації «ДОФ» Володимир Алексєєв підтримав ідеюзібрати 3,5 мільйона гривень, щоб викупити будівлю першої трамвайної підстанції у центрі Миколаєва. Він запропонував поєднати у цій будівлі соціальний напрямок з комерційним, що дозволило бприносити місту користьта утримувати історичну будівлю.