Фінляндія повідомила про можливе посилення перешкод у роботі системи глобального позиціювання (GPS) на своїй території, що може бути пов'язано з активністю Росії. Зокрема, фінські військові та відповідні служби безпеки зафіксували численні випадки глушіння сигналів GPS, які можуть негативно вплинути на навігаційні системи як цивільного, так і військового призначення. Цей розвиток подій викликав занепокоєння серед фахівців та користувачів технологій навігації в країні. Влада Фінляндії зак
Берегова охорона Західної Фінляндії попереджає про часті випадки блокування сигналу GPS у районах Архіпелагового моря та Аландського моря.Про це повідомляє "Європейська правда" з посиланням наYle.Останніми роками перешкоди переважно спостерігалися у Фінській затоці, проте наразі їх періодично фіксують навіть на заході, аж до Аландських островів.За словами Пеккі Нііттиля, заступника командувача берегової охорони Західної Фінляндії, сигнал перешкод надходить з боку Росії.Мета – захистити важливі порти, які нещодавно стали мішенню для України."Перешкоди спостерігаються переважно у відкритому морі. У внутрішній частині архіпелагу вплив сигналу перешкод менш значний через густу рослинність", – сказав представник фінської берегової охорони.За його словами, перешкоди ускладнюють суднам і кораблям визначення свого місцезнаходження за допомогою GPS-приймачів. Вони також можуть вплинути на роботу інших пристроїв.Берегова охорона наголошує, що в разі перешкод необхідно вміти користуватися традиційною паперовою морською картою, яка завжди має бути на борту."На невеликих човнах GPS-приймачі розташовані низько, тому вплив сигналу перешкод мінімальний. Найбільші труднощі виникають на суднах класу кораблів", – додав він.За словами Нііттиля, судноплавні компанії загалом обізнані про можливість появи перешкод, тому судна готові орієнтуватися за допомогою радіолокаційних зображень і морських карт.Своєю чергою прикордонна служба Естоніїне рекомендує користуватися Google Mapsпід час плавання річкою Нарва, оскільки цей сервіс може завести човен у російські води.На початку травня повідомляли, що в естонському регіоні Іда-Вірумаа перешкоди в роботі GPS-сигналузаважають рятувальникам використовувати дрони.
Про це повідомляє "Європейська правда" з посиланням наYle.Останніми роками перешкоди переважно спостерігалися у Фінській затоці, проте наразі їх періодично фіксують навіть на заході, аж до Аландських островів.За словами Пеккі Нііттиля, заступника командувача берегової охорони Західної Фінляндії, сигнал перешкод надходить з боку Росії.Мета – захистити важливі порти, які нещодавно стали мішенню для України."Перешкоди спостерігаються переважно у відкритому морі. У внутрішній частині архіпелагу вплив сигналу перешкод менш значний через густу рослинність", – сказав представник фінської берегової охорони.За його словами, перешкоди ускладнюють суднам і кораблям визначення свого місцезнаходження за допомогою GPS-приймачів. Вони також можуть вплинути на роботу інших пристроїв.Берегова охорона наголошує, що в разі перешкод необхідно вміти користуватися традиційною паперовою морською картою, яка завжди має бути на борту."На невеликих човнах GPS-приймачі розташовані низько, тому вплив сигналу перешкод мінімальний. Найбільші труднощі виникають на суднах класу кораблів", – додав він.За словами Нііттиля, судноплавні компанії загалом обізнані про можливість появи перешкод, тому судна готові орієнтуватися за допомогою радіолокаційних зображень і морських карт.Своєю чергою прикордонна служба Естоніїне рекомендує користуватися Google Mapsпід час плавання річкою Нарва, оскільки цей сервіс може завести човен у російські води.На початку травня повідомляли, що в естонському регіоні Іда-Вірумаа перешкоди в роботі GPS-сигналузаважають рятувальникам використовувати дрони.
Останніми роками перешкоди переважно спостерігалися у Фінській затоці, проте наразі їх періодично фіксують навіть на заході, аж до Аландських островів.За словами Пеккі Нііттиля, заступника командувача берегової охорони Західної Фінляндії, сигнал перешкод надходить з боку Росії.Мета – захистити важливі порти, які нещодавно стали мішенню для України."Перешкоди спостерігаються переважно у відкритому морі. У внутрішній частині архіпелагу вплив сигналу перешкод менш значний через густу рослинність", – сказав представник фінської берегової охорони.За його словами, перешкоди ускладнюють суднам і кораблям визначення свого місцезнаходження за допомогою GPS-приймачів. Вони також можуть вплинути на роботу інших пристроїв.Берегова охорона наголошує, що в разі перешкод необхідно вміти користуватися традиційною паперовою морською картою, яка завжди має бути на борту."На невеликих човнах GPS-приймачі розташовані низько, тому вплив сигналу перешкод мінімальний. Найбільші труднощі виникають на суднах класу кораблів", – додав він.За словами Нііттиля, судноплавні компанії загалом обізнані про можливість появи перешкод, тому судна готові орієнтуватися за допомогою радіолокаційних зображень і морських карт.Своєю чергою прикордонна служба Естоніїне рекомендує користуватися Google Mapsпід час плавання річкою Нарва, оскільки цей сервіс може завести човен у російські води.На початку травня повідомляли, що в естонському регіоні Іда-Вірумаа перешкоди в роботі GPS-сигналузаважають рятувальникам використовувати дрони.
За словами Пеккі Нііттиля, заступника командувача берегової охорони Західної Фінляндії, сигнал перешкод надходить з боку Росії.
Мета – захистити важливі порти, які нещодавно стали мішенню для України."Перешкоди спостерігаються переважно у відкритому морі. У внутрішній частині архіпелагу вплив сигналу перешкод менш значний через густу рослинність", – сказав представник фінської берегової охорони.За його словами, перешкоди ускладнюють суднам і кораблям визначення свого місцезнаходження за допомогою GPS-приймачів. Вони також можуть вплинути на роботу інших пристроїв.Берегова охорона наголошує, що в разі перешкод необхідно вміти користуватися традиційною паперовою морською картою, яка завжди має бути на борту."На невеликих човнах GPS-приймачі розташовані низько, тому вплив сигналу перешкод мінімальний. Найбільші труднощі виникають на суднах класу кораблів", – додав він.За словами Нііттиля, судноплавні компанії загалом обізнані про можливість появи перешкод, тому судна готові орієнтуватися за допомогою радіолокаційних зображень і морських карт.Своєю чергою прикордонна служба Естоніїне рекомендує користуватися Google Mapsпід час плавання річкою Нарва, оскільки цей сервіс може завести човен у російські води.На початку травня повідомляли, що в естонському регіоні Іда-Вірумаа перешкоди в роботі GPS-сигналузаважають рятувальникам використовувати дрони.
"Перешкоди спостерігаються переважно у відкритому морі. У внутрішній частині архіпелагу вплив сигналу перешкод менш значний через густу рослинність", – сказав представник фінської берегової охорони.За його словами, перешкоди ускладнюють суднам і кораблям визначення свого місцезнаходження за допомогою GPS-приймачів. Вони також можуть вплинути на роботу інших пристроїв.Берегова охорона наголошує, що в разі перешкод необхідно вміти користуватися традиційною паперовою морською картою, яка завжди має бути на борту."На невеликих човнах GPS-приймачі розташовані низько, тому вплив сигналу перешкод мінімальний. Найбільші труднощі виникають на суднах класу кораблів", – додав він.За словами Нііттиля, судноплавні компанії загалом обізнані про можливість появи перешкод, тому судна готові орієнтуватися за допомогою радіолокаційних зображень і морських карт.Своєю чергою прикордонна служба Естоніїне рекомендує користуватися Google Mapsпід час плавання річкою Нарва, оскільки цей сервіс може завести човен у російські води.На початку травня повідомляли, що в естонському регіоні Іда-Вірумаа перешкоди в роботі GPS-сигналузаважають рятувальникам використовувати дрони.
За його словами, перешкоди ускладнюють суднам і кораблям визначення свого місцезнаходження за допомогою GPS-приймачів. Вони також можуть вплинути на роботу інших пристроїв.Берегова охорона наголошує, що в разі перешкод необхідно вміти користуватися традиційною паперовою морською картою, яка завжди має бути на борту."На невеликих човнах GPS-приймачі розташовані низько, тому вплив сигналу перешкод мінімальний. Найбільші труднощі виникають на суднах класу кораблів", – додав він.За словами Нііттиля, судноплавні компанії загалом обізнані про можливість появи перешкод, тому судна готові орієнтуватися за допомогою радіолокаційних зображень і морських карт.Своєю чергою прикордонна служба Естоніїне рекомендує користуватися Google Mapsпід час плавання річкою Нарва, оскільки цей сервіс може завести човен у російські води.На початку травня повідомляли, що в естонському регіоні Іда-Вірумаа перешкоди в роботі GPS-сигналузаважають рятувальникам використовувати дрони.
Берегова охорона наголошує, що в разі перешкод необхідно вміти користуватися традиційною паперовою морською картою, яка завжди має бути на борту."На невеликих човнах GPS-приймачі розташовані низько, тому вплив сигналу перешкод мінімальний. Найбільші труднощі виникають на суднах класу кораблів", – додав він.За словами Нііттиля, судноплавні компанії загалом обізнані про можливість появи перешкод, тому судна готові орієнтуватися за допомогою радіолокаційних зображень і морських карт.Своєю чергою прикордонна служба Естоніїне рекомендує користуватися Google Mapsпід час плавання річкою Нарва, оскільки цей сервіс може завести човен у російські води.На початку травня повідомляли, що в естонському регіоні Іда-Вірумаа перешкоди в роботі GPS-сигналузаважають рятувальникам використовувати дрони.
"На невеликих човнах GPS-приймачі розташовані низько, тому вплив сигналу перешкод мінімальний. Найбільші труднощі виникають на суднах класу кораблів", – додав він.За словами Нііттиля, судноплавні компанії загалом обізнані про можливість появи перешкод, тому судна готові орієнтуватися за допомогою радіолокаційних зображень і морських карт.Своєю чергою прикордонна служба Естоніїне рекомендує користуватися Google Mapsпід час плавання річкою Нарва, оскільки цей сервіс може завести човен у російські води.На початку травня повідомляли, що в естонському регіоні Іда-Вірумаа перешкоди в роботі GPS-сигналузаважають рятувальникам використовувати дрони.
За словами Нііттиля, судноплавні компанії загалом обізнані про можливість появи перешкод, тому судна готові орієнтуватися за допомогою радіолокаційних зображень і морських карт.Своєю чергою прикордонна служба Естоніїне рекомендує користуватися Google Mapsпід час плавання річкою Нарва, оскільки цей сервіс може завести човен у російські води.На початку травня повідомляли, що в естонському регіоні Іда-Вірумаа перешкоди в роботі GPS-сигналузаважають рятувальникам використовувати дрони.
Своєю чергою прикордонна служба Естоніїне рекомендує користуватися Google Mapsпід час плавання річкою Нарва, оскільки цей сервіс може завести човен у російські води.На початку травня повідомляли, що в естонському регіоні Іда-Вірумаа перешкоди в роботі GPS-сигналузаважають рятувальникам використовувати дрони.
На початку травня повідомляли, що в естонському регіоні Іда-Вірумаа перешкоди в роботі GPS-сигналузаважають рятувальникам використовувати дрони.