Росіяни заглушили літак глави Міноборони Британії, — BBC

Літаку Королівських ВПС, на борту якого перебував міністр оборони Великої Британії Джон Гілі, під час польоту поблизу кордону з Росією заглушили сигнал

Про це йдеться уповідомленніBBC, передає "ДС".

Видання пише, що інцидент стався у четвер, коли Гілі повертався після візиту до британських військових в Естонії.

Джерела видання зазначають, що за провокацією стоїть Росія — через втручання пілотам довелося використовувати альтернативну навігаційну систему, оскільки GPS літака був виведений з ладу.

Наразі невідомо, чи був Гілі цілеспрямованою мішенню, однак маршрут польоту був доступний на сайтах відстеження авіаруху.Міністерство оборони Великої Британії поки ніяк це не прокоментувало.

У BBC додали, що під час візиту до Естонії Гілі зустрівся з британськими військовослужбовцями, які брали участь у навчаннях НАТО поблизу російського кордону.

Все найважливіше за сьогодні читайте на наших сторінках вFacebookіTelegram

Минулого тижня глава міноборони Британії Джон Гіллі відвідав британських військових в Естонії. Коли ж міністр повертався додому, Росія заглушила GPS-сигнал його літака.

Інцидент трапився 21 травня біля російського кордону. Про це повідомляєBBC.

Дивіться такожБританія знову розчарувала: у НАТО провалили план щорічної військової допомоги Україні

Через атаку пілоти змушені були перейти на іншу систему навігації, бо GPS літака не працював протягом усього трьохгодинного польоту.

Наразі невідомо, чи був борт з Гіллі навмисною ціллю російських військових. Втім, маршрут літака можна було відстежити на сайтах моніторингу авіарейсів.

Нагадаємо, що у 2024 році літак Королівських ВПС Великої Британії, на борту якого перебував тодішній міністр оборониҐрант Шеппс, також зазнав глушіння GPS-сигналу під час польоту поблизу російської території.

У 2025 році подібний інцидент стався злітаком фон дер Ляєн. Голова Єврокомісії летіла до Болгарії на дипломатичну зустріч, однак під час польоту пілоти зіткнулися з серйозними проблемами в роботі навігаційних систем через глушіння GPS-сигналу. Під час заходу на посадку GPS у районі аеропорту фактично припинив працювати. Через це пілот був змушений близько години кружляти над аеропортом, а потім здійснив посадку вручну, використовуючи паперові карти.

Для росіян це вже давня практика. Вонипостійно глушать GPS-сигнали над країнами Балтії, створюючи великі проблеми для цивільної авіації.

Експерти кажуть, що є кілька джерел глушіння GPS-сигналу: одне розташоване в Калінінграді, інше створює перешкоди в районі Естонії та Фінляндії, а ще одне впливає на північ Норвегії та Фінляндії.

За даними неназваного високопоставленого чиновника, якого цитує Financial Times, одна з версій полягає в тому, що Росія у такий спосіб намагається "захистити" Калінінград від можливих українських атак дронів. При цьому Москва не визнає причетності до глушіння GPS у регіоні Балтійського моря. Фінське агентство транспорту і зв'язку Traficom також вважає, що перешкоди над Балтикою, ймовірно, пов'язані з протидією безпілотникам.

Водночас британський аналітик Кір Джайлз вважає, що Росія використовує втручання в GPS як з наступальною, так і з оборонною метою. На його думку, це може бути як перевірка здатності порушувати роботу інфраструктури Європи, так і спосіб захисту від можливих ракетних ударів і дронів.

Російські засоби РЕБ могли заглушити GPS-навігацію літака з міністром оборони Британії Джона Гілі під час польоту поблизу кордону РФ, змусивши пілотів задіювати резервні системи

Про цеповідомляєBBC, передає "ДС".

Зазначається, що інцидент стався у четвер, 21 травня, під час повернення Гілі до Великої Британії після відвідин британських військових, які беруть участь у навчаннях НАТО поблизу російського кордону в Естонії. GPS-навігація літака була виведена з ладу під час тригодинного польоту, через що пілотам довелося скористатися іншою навігаційною системою.

Наразі невідомо, чи був літак із міністром оборони навмисною ціллю російських військових. Водночас журналісти зазначають, що маршрут урядового борту можна було легко відстежити на публічних вебсайтах для моніторингу авіарейсів.

Все найважливіше за сьогодні читайте на наших сторінках вFacebookіTelegram

Про це повідомляєThe Guardian, передає Укрінформ.

Зазначається, щолітакКоролівських військово-повітряних сил, яким Гілі повертався додому після відвідання британських солдатів в Естонії, у четвер зазнав проблем зі зв’язком та GPS-навігацією.

Вважається, що за цим інцидентом стоїть Росія, зазначає видання. За його інформацією, пілотам довелося використовувати іншу навігаційну систему, оскільки GPS літака був фактично деактивований під час тригодинного польоту. Смартфони і ноутбуки пасажирів утратили доступ до інтернету.

При цьому пасажирам, серед яких були фотографи та репортер, повідомили, що літак Dassault Falcon 900LX може безпечно здійснювати політ.

Як повідомляв Укрінформ, у середу британське військове відомство заявила, що минулого місяцядва російські військові літаки «неодноразово та небезпечно» наближалися до неозброєного розвідувального літака ВПС Великої Британіїнад Чорним морем.

У серпні минулого року ймовірнеросійське втручання призвело до глушіння навігаційної системи GPS в літаку з главою ЄврокомісіїУрсули фон дер Ляєн перед її посадкою в Болгарії.

Приєднуйтесь до наших каналівTelegram,InstagramтаYouTube.

Літак Королівських військово-повітряних сил Великої Британії, на борту якого перебував міністр оборони країни, зіткнувся з глушінням сигналу GPS неподалік кордону Росії.

За повідомленнями британських ЗМІ, екіпажу довелося перейти на резервну навігаційну систему після втрати GPS-сигналу під час польоту.

Інцидент стався в районі, де раніше вже фіксували випадки електронного глушіння та втручання у навігаційні системи літаків. Британські чиновники не повідомили про прямі докази причетності Росії, однак подія викликала занепокоєння через напружені відносини між Москвою та НАТО.

Експерти з безпеки зазначають, що подібні інциденти можуть створювати серйозні ризики для цивільної та військової авіації.

Уряд Великої Британії поки не коментував можливі подальші дипломатичні чи військові кроки у відповідь на інцидент. Подія стала черговим прикладом зростання напруги та використання електронних засобів впливу поблизу кордонів Росії.

Росія заглушила GPS-сигнал літака Королівських військово-повітряних силВеликої Британії, на борту якого перебував міністр оборони країниДжон Гілі, під час польоту поблизу російського кордону. Інцидент стався на тлі зростання напруги між НАТО та РФ у Балтійському регіоні і став черговим випадком втручання Росії в роботу супутникових навігаційних систем у Європі.

Про це повідомляєBBC.

За інформацією британських журналістів, інцидент стався у четвер, 21 травня, коли урядовий літак повертався до Великої Британії після поїздки Гілі доЕстонії. Міністр оборони відвідував британських військових, які беруть участь у навчаннях НАТО неподалік російського кордону.

Під час тригодинного польоту екіпаж зіткнувся з повним зникненням GPS-сигналу. Через це пілотам довелося перейти на резервні системи навігації та використовувати альтернативні методи управління польотом. За даними BBC, літак зміг безпечно продовжити маршрут і приземлитися без надзвичайних ситуацій, однак сам факт втручання викликав серйозне занепокоєння у британських військових та союзників по НАТО.

Наразі офіційно не підтверджено, чи був літак із британським міністром навмисною ціллю російських систем радіоелектронної боротьби. Водночас журналісти зазначають, що урядовий борт можна було легко ідентифікувати через відкриті сервіси відстеження авіаперельотів, де його маршрут був доступний у режимі реального часу.

За словами експертів із безпеки, Росія останніми роками значно активізувала використання систем радіоелектронної боротьби у Балтійському регіоні. Глушіння GPS стало одним із ключових інструментів так званої “гібридної війни”, яку Москва веде проти країн НАТО та Європейського Союзу.

Такі дії можуть створювати серйозні ризики не лише для військової, а й для цивільної авіації. Сучасні літаки значною мірою покладаються на супутникову навігацію, а тривале втручання у роботу GPS здатне призводити до небезпечних ситуацій у повітрі, особливо в умовах поганої видимості або складного повітряного руху.

BBC нагадує, що це вже не перший випадок втручання Росії в польоти британських урядових літаків. У 2024 році аналогічного впливу зазнав літак Королівських ВПС, на борту якого перебував тодішній міністр оборони Великої БританіїГрант Шаппс. Тоді сигнал GPS також був заглушений під час польоту поблизу Калінінградської області РФ.

Проблема російського втручання в роботу супутникових систем останніми роками стала системною для країн північної та східної Європи. Найбільше випадків фіксують у районі Балтійського моря, де активно діють російські комплекси радіоелектронної боротьби, розміщені в Калінінграді та поблизу кордонів країн НАТО.

У вересні 2025 року через перебої в роботі GPS серйозні труднощі виникли у літака президенткиЄвропейської комісіїУрсули фон дер Ляєн. Під час польоту доБолгаріїекіпаж був змушений використовувати паперові карти та резервні навігаційні процедури після втрати сигналу супутникової навігації. Тоді джерела в європейських структурах також припускали причетність Росії.

Через масштаб проблеми у 2025 році одразу 13 держав Європейського Союзу звернулися доЄвропейськлї комісіїіз закликом розробити спільну відповідь на постійні перебої в роботі Глобальної навігаційної супутникової системи (GNSS). У зверненні наголошувалося, що втручання в супутникову навігацію вже становить загрозу для транспортної безпеки, цивільної авіації, морських перевезень та військової координації в Європі.

Особливо жорстку позицію щодо дій Москви займаєЕстонія. Влада країни неодноразово заявляла, що глушіння GPS-сигналів з боку Росії є порушенням міжнародного права та створює пряму небезпеку для всіх держав регіону. Естонські чиновники наголошують, що такі дії не можна вважати “технічними збоями”, оскільки вони мають системний характер і збігаються з активністю російських військових.

На тлі постійних інцидентівФінляндіяуже працює над створенням спеціальних технологій для захисту навігаційних систем від глушіння. Фінські розробники тестують обладнання, здатне виявляти спроби втручання у GPS та автоматично перемикати системи навігації на альтернативні канали.

Експерти з безпеки зазначають, що Росія активно використовує засоби радіоелектронної боротьби не лише як військовий інструмент, а й як спосіб психологічного та політичного тиску на країни НАТО. Особливу тривогу викликає той факт, що подібні інциденти дедалі частіше зачіпають літаки високопосадовців, урядові борти та міжнародні авіарейси.

На тлі посилення військової активності НАТО на східному фланзі Альянсу кількість випадків глушіння GPS у Балтійському регіоні продовжує зростати. У країнах Північної Європи дедалі частіше попереджають, що Росія тестує можливості дестабілізації навігаційної та комунікаційної інфраструктури Заходу у разі потенційного конфлікту з НАТО.

Заповідомленнями, літак Королівських ВПС, на борту якого перебував міністр оборони Великої Британії, був уражений російськими засобами радіоелектронної боротьби під час польоту. Літак Dassault Falcon 900LX пролітав поблизу російського кордону, коли супутниковий сигнал раптово зник.

GPS літака перестав працювати під час тригодинного польоту назад з Естонії, де Джон Гілі відвідував британських солдатів, а ноутбуки та смартфони не могли підключитися до Інтернету. Пілотам довелося вдаватися до резервних навігаційних систем, щоб точно визначити своє місцезнаходження та безпечно доправити літак назад.

Однак джерело в оборонному відомстві повідомило The Times, що це було «необдумане» втручання з боку Росії. Вони сказали, що хоча Королівські ВПС були «добре підготовлені» до таких ситуацій, воно могло мати потенціал для впливу на цивільні літаки. Незрозуміло, чи був міністр оборони навмисною мішенню.

На борту також були політичні та військові радники, а також тризірковий генерал-лейтенант, два фотографи та репортер.

Обладнання для глушіння GPS працює, передаючи радіошум на тій самій частоті, що й супутники GPS, пересилюючи відносно слабкі сигнали супутників, так що приймач GPS не може розрахувати своє місцезнаходження. Електронні атаки можуть здійснюватися з літаків, безпілотників або транспортних засобів на землі.

Вважається, що перешкоди почали діяти, коли літак знаходився поблизу російської території, але вони вплинули на весь політ, оскільки єдиний спосіб відновити систему — це перезавантажити літак, що неможливо під час польоту.

рф заглушила літак Королівських ВПС з міністром оборони Британії на борту, —The Telegraph

Це сталося, коли Джон Гілі повертався додому після відвідин британських солдатів в Естонії. Смартфони та ноутбуки втратили з’єднання з інтернетом, а пілотам довелося використовувати іншу навігаційну систему, оскільки GPS літака вимкнувся на увесь тригодинний політ.

На початку цього тижня літак ВПС Великої Британії, на борту якого перебувавміністр оборони країни, зазнав перешкод у роботі систем звʼязку під час польоту поблизу російського кордону. Про це повідомляєBBC.

За інформацією The Times, інцидент трапився у четвер, коли Джон Гілі повертався до Британії після відвідин британських військових в Естонії.

"Вважається, що за цією атакою стоїть Росія, через що пілотам довелося використовувати іншу навігаційну систему, оскільки GPS літака не працював протягом трьох годин польоту", - зазначили журналісти.

BBC нагадало, що інцидент трапився на наступний день після того, як стало відомо, що минулого місяця два російські військові літаки "неодноразово та небезпечно" перехоплювали розвідувальний літак ВПС Великої Британії над Чорним морем.

Наразі невідомо, чи Гілі був навмисною ціллю, однак журналісти повідомляли, що маршрут польоту був видимий на вебсайтах, що відстежують літаки.

Зазначається, що під час свого візиту до Естонії Гілі поспілкувався з британськими солдатами, які беруть участь у військових навчаннях НАТО поблизу російського кордону.

Раніше Джон Гілі заявив, щоБританія передасть Україні сотні тисяч снарядіві тисячі ракет до ППО. Він зазначив, що члени формату "Рамштайн" пам’ятають свій обов’язок перед Україною, а також визнають, що російська агресія посилюється.

"Ми залишаємося відданими нашій місії підтримувати Україну у її боротьбі сьогодні і щоби допомогти Україні забезпечити мир завтра", - зауважив міністр.

Також він зробив ще однузаяву щодо допомоги Україні. За його словами, Велика Британія передасть Україні 120 тис. безпілотників, що є найбільшою в історії поставкою такого роду.

GPS-сигнал літака міністра оборони Великої Британії вимкнули під час польоту поблизу російського кордону.

Під час повернення з Естонії літак міністра оборони Великої Британії Джона Гіллі зазнав глушіння GPS-сигналу біля кордону з Росією. Пілоти були змушені перейти на альтернативну навігаційну систему впродовж трьохгодинного польоту. Це вже не перший випадок подібних інцидентів у регіоні.

Інцидент з глушінням GPS-сигналу літака міністра оборони Великої БританіїДжона Гіллістався 21 травня поруч із російським кордоном. Літак повертався зі службового візиту до британських військових в Естонії. Пілоти не мали змоги користуватися GPS через втручання, тож навігацію забезпечували альтернативними системами протягом усього трьохгодинного польоту.

Невідомо, чи був саме цей борт навмисною ціллю російських військових. Маршрут літака залишався видимим на онлайн-сервісах моніторингу авіарейсів. BBC підтверджує факт глушіння, що вкотре підкреслює проблему безпеки польотів у регіоні.

Подібні випадки траплялися раніше. У 2024 році літак Королівських ВПС Великої Британії з тодішнім міністром оборониҐрантом Шеппсомзазнав глушіння GPS поблизу російської території. У 2025 році голова Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн під час польоту до Болгарії зіткнулася з аналогічними проблемами. Через це пілоти були змушені кружляти над аеропортом та здійснювати посадку вручну, використовуючи паперові карти.

Росія системно глушить GPS-сигнали над країнами Балтії, створюючи перешкоди для цивільної авіації. Експерти виділяють кілька джерел таких перешкод: Калінінград, район Естонії і Фінляндії, а також північ Норвегії та Фінляндії.

За даними неназваного чиновника, Росія нібито намагається захиститиКалінінградвід можливих атак українських безпілотників. Москва заперечує свою причетність до глушіння GPS у Балтійському регіоні. Фінське агентствоTraficomпов’язує перешкоди з протидією безпілотникам.

АналітикКір Джайлзвважає, що Росія використовує втручання у GPS як наступальний і оборонний інструмент. Це може бути перевіркою здатності порушувати інфраструктуру Європи, а також способом захисту від ракетних ударів і дронів.

Проблема глушіння GPS сигналів у Балтійському регіоні створює серйозні виклики для безпеки польотів і стабільності навігаційних систем, що може впливати на військові та цивільні авіарейси.

Періодичне втручання у GPS-сигнали є частиною сучасних інформаційно-військових технологій, що застосовуються для контролю повітряного простору та протидії безпілотним загрозам. Подібні інциденти відображають ширші геополітичні напруження у регіоні та демонструють виклики, з якими стикаються країни НАТО і ЄС.

Для цивільної авіації такі дії означають підвищений ризик порушення навігації, що ускладнює безпечне виконання польотів. Відповідні служби безпеки і авіаційні регулятори мусять посилити моніторинг і адаптувати протоколи для зниження негативних наслідків від втручання у навігаційні системи.

Поточні події підкреслюють необхідність посилення захисту критичної інфраструктури та розвитку альтернативних навігаційних технологій, які зможуть забезпечити безпеку польотів у зонах підвищеного ризику.

збережіть моє ім'я, електронну пошту та веб-сайт у цьому веб-переглядачі наступного разу, коли я коментуватиму.

Росія заглушила GPS-сигнал літака Королівських військово-повітряних сил Великої Британії, на борту якого перебував міністр оборони країни Джон Гілі. Про це у неділю, 24 травня,повідомилателерадіомовна корпорація BBC.

Інцидент стався ще у четвер, 21 травня, під час повернення британського посадовця з Естонії до Великої Британії. Перед цим Гілі відвідав британських військових, які беруть участь у навчаннях НАТО неподалік російського кордону.

Лише важливі новини – підписуйся на нашWhatsApp-канал

Під час тригодинного польоту навігаційна система GPS на урядовому літаку перестала працювати. Через це екіпаж був змушений перейти на альтернативні системи навігації для продовження маршруту.

Наразі офіційно не підтверджено, чи був літак із британським міністром навмисною ціллю російських засобів радіоелектронної боротьби. Водночас журналісти звертають увагу, що пересування урядового борту можна було без проблем відстежити через відкриті сервіси моніторингу авіаперельотів.

Подібні випадки втручання в роботу GPS-систем у регіоні Балтійського моря фіксуються дедалі частіше на тлі посилення напруги між Росією та НАТО. Наприкінці серпня 2025 року літак із президенткою Єврокомісії Урсулою фон дер Ляєнзмушений був приземлятисяв Болгарії, використовуючи паперові карти через збої в системі GPS.

показати всіприховати

Россия использовала средства радиоэлектронной борьбы, чтобы заглушить сигнал самолета министра обороны Великобритании Джона Хили. Инцидент произошел 21 мая, когда политик посетил Эстонию.

Министр возвращался домой после встречи с британскими военнослужащими, принимавшими участие в учениях NATO, проходивших вблизи российской границы. В результате воздействия РЭБ, самолет потерял сигнал GPS, у находившихся на борту пропал интернет. Была задействована альтернативная система навигации.

Неясно, была ли операция направлена конкретно против самолета британского политика, однакоTimes, которая первой сообщила об инциденте, отмечает, что проследить за его самолетом было возможно на интернет-сайтах для мониторинга полетов.

Несколькими днями ранее российские ВВС сымитировали перехват британского разведывательного самолета, находившегося над Черным морем. Су-27 несколько раз прошел в шести метрах от носа британского Rivet Joint. В результате опасного маневра Су-35 отключился автопилот.

Літак Королівських військово-повітряних сил Великобританії, на борту якого перебував міністр оборони Джон Хілі, зазнав впливу російських засобів радіоелектронної боротьби під час польоту поряд із російським кордоном. Про інцидент повідомляє ВВС.

Джон Хілі. Фото: з відкритих джерел

За даними журналістів, збій стався 21 травня, коли Хілі повертався до Великобританії після візиту до Естонії, де проходили навчання НАТО біля Росії.

Під час тригодинного перельоту GPS-навігація військового літака раптово перестала працювати. Екіпажу довелося терміново перейти на альтернативні навігаційні системи, щоб безпечно продовжити маршрут.

Поки що офіційно невідомо, чи був британський борт навмисною метою російських військових. Однак увага до інциденту посилює той факт, що переміщення урядового літака можна було легко відстежувати через відкриті послуги моніторингу авіаперельотів.

Журналісти зазначають, що подібні випадки глушення GPS у районі Балтійського моря фіксуються регулярно, проте епізод із літаком британського міністра оборони виводить ситуацію на новий рівень. Йдеться вже не просто про перешкоди для цивільної авіації, а про потенційну дію на офіційний літак країни-члена НАТО.

Інцидент стався на тлі зростання напруженості між Росією та Північноатлантичним альянсом. Після початку повномасштабної війни проти України країни НАТО суттєво посилили військову присутність у Східній Європі, а Москва дедалі частіше демонструє можливості своїх систем радіоелектронної боротьби поблизу кордонів Альянсу.

Випадок із літаком Хілі може стати ще одним аргументом для посилення заходів безпеки та розширення військової присутності НАТО у Балтійському регіоні.

Читайте також на порталі "Коментарі" – головнийпретендентна представника ЄС у переговорах із РФ зробив заяву: коли вони можуть розпочатися.

Під час польоту поблизу російського кордону літак Королівських ВПС Великої Британії, на борту якого перебував міністр оборони Джон Гілі, тимчасово втратив GPS-сигнал. У Лондоні припускають, що Росія могла застосувати засоби радіоелектронної боротьби.

Про це повідомляють британські медіа.

За даними журналістів, інцидент стався після візиту Джона Гілі до Естонії. Під час польоту екіпаж літака кілька годин не мав доступу до супутникової навігації та інтернету на борту.

Пілотам довелося перейти на резервні системи орієнтування. Джерела в оборонному секторі Великої Британії назвали такі дії “небезпечними та безвідповідальними”.

Перед інцидентом Гілі відвідав британських військових у південно-східній Естонії — регіоні, який регулярно стикається з російськими засобами радіоелектронної боротьби через близькість до кордонів РФ.

Після поїздки британський міністр заявив про необхідність посилення оборонних можливостей НАТО та інвестицій у сучасні системи захисту.

Останнім часом країни Альянсу дедалі частіше повідомляють про випадки GPS-глушіння та агресивну активність російської військової авіації у Балтійському та Чорноморському регіонах.

На цьому тлі згадують і нещодавній інцидент у Латвії. 7 травня у повітряний простір країни потрапили безпілотники, а один із дронів упав на території нафтосховища у місті Резекне.

Після вибухів і пожежі міністр оборони Латвії Андріс Спрудс оголосив про відставку. Він заявив, що вважає інцидент відповідальністю як військового керівництва, так і своєю особистою.

Під час повернення з Естонії британський військовий борт втратив супутниковий сигнал через електронне втручання з боку РФ

Росіязаглушила навігаційний сигналбританського військового літака, на борту якого перебував міністр оборони Джон Гілі. Цей інцидент стався під час повернення міністра з Естонії до Великої Британії і тривав протягом усього тригодинного перельоту. Пілоти не мали доступу до GPS і були змушені використати резервну систему навігації. Британська сторона вже охарактеризувала дії Росії як "безрозсудні".

Інцидент стався у четвер, 21 травня, коли Гілі відлітав з південно-східної Естонії, де зустрічався з солдатами, розгорнутими поблизу росыйського кордону. ЯкповідомляєThe Telegraph, перед відльотом міністр проходив брифінги в засекреченому місці разом із бійцями 4-ї легкої бригади, відомої під прізвиськом "Чорні щури".

Супутникова навігація на борту літака була повністю виведена з ладу - повітряне судно залишилося без GPS-покриття протягом усього тригодинного перельоту назад до Британії. Глушіння завдало значних незручностей на борту Dassault Falcon 900LX - літака, який також використовує британський король для офіційних поїздок. Пілоти частково втратили показники приладів, а пасажири не могли виходити в інтернет через ноутбуки та мобільні телефони.

Пілоти були змушені перейти на резервні навігаційні системи, які визначають місцезнаходження за рухом, а не за супутниковими сигналами. Хоча ті, хто перебував на борту, отримали запевнення, що літак може безпечно продовжувати політ, відновити супутниковий зв'язок виявилося неможливо без повного відключення і перезапуску систем - що неможливо зробити в повітрі. Один із пілотів описав ситуацію як незвичайну, зазначивши, що не стикався з подібним "дуже давно".

Невідомо, чи Гілі був свідомо взятий на приціл, проте маршрут польоту був відкритий на сайтах відстеження повітряних суден. Підозрюється, що глушіння організувала Москва: атака на літак сталася незабаром після зльоту з регіону, де постійно фіксується електронне перешкодження з боку російських військових активів, розташованих по той бік кордону.

У березні 2024 року подібний інцидентстався з літакомтодішнього міністра оборони Ґранта Шаппса: GPS-сигнал глушили близько 30 хвилин під час польоту з Польщі до Великої Британії.

Напередодні стало відомо, що двоє російських військових літаків "неодноразово і небезпечно"перехопили британський розвідувальний літакнад Чорним морем місяць тому. Російський Су-35 підлетів так близько до британського розвідника, що це спровокувало спрацювання аварійних систем і вимкнення автопілота. Один із Су-27 шість разів пройшов перед носом літака на відстані всього шести метрів.

У вересні минулого року літак президентки Єврокомісії Урсули фон дер Ляєн під час посадки в Болгарії залишився без GPS-навігації. Цей випадок розглядали як наслідокросійського втручання у GPS-сигналу зоні аеропорту. Пілоту довелося орієнтуватися за паперовими картами - подібна тактика електронного глушіння стає дедалі поширенішою зброєю проти урядових бортів поблизу кордонів із Росією.

Лідера ОУН Андрія Мельника та його дружину перепоховали на Національному військовому меморіальному кладовищі

Росія вдарила п’ятьма ФАБами по Краматорську - пошкоджені багатоповерхівки та школа, є поранені

Смерть чоловіка у ТЦК Тернополя - поліція показала відео та пояснила, що сталося перед пострілом

Іран принципово погодився утилізувати високозбагачений уран - у Трампа розповіли деталі

Підозрюють російську атаку. Літак із британським міністром оборони втратив GPS-навігацію біля кордону з рф — Times

Редакторка стрічки новин

російські засоби радіоелектронної боротьби заглушили супутниковий зв’язок на борту літака Королівських військово-повітряних сил Великої Британії, у якому був британський міністр оборони Джон Гілі.

Коли сталася атака, Гілі повертався до Великої Британії з Естонії, де відвідував британських солдатів, що брали участь у військових навчаннях НАТО поблизу російського кордону.

Через це смартфони та ноутбуки на літаку Dassault Falcon 900LX не могли під'єднатися до інтернету, а пілотам довелося використовувати «резервні» інерціальні навігаційні системи для визначення свого місцеперебування, оскільки GPS літака не працювала.

Перешкоди також спричинили збої в роботі деяких приладів на панелі керування в кабіні літака, яким літає, зокрема, і король Чарльз III. Проблеми із сигналом тривали протягом усього тригодинного польоту літака Гілі після того, як він пролетів поблизу російського кордону.

Нині невідомо, чи літак із Гілі атакували навмисно, але це вже не перший подібний інцидент, у якому звинувачують росію. Так, у 2024 році літак Королівських ВПС, на борту якого перебував тодішній міністр оборони Грант Шаппс, також втратив сигнал GPS під час прольоту поблизу російської території.

А торік у вересні низка видань стверджувала, що літак із президенткою Єврокомісії Урсулою фон дер Ляєн лишився без електронних навігаційних засобів під час підходу до міського аеропорту в Болгарії, тому після години кружляння над аеропортом пілот літакавирішив посадити його вручну, використовуючи аналогові карти.

Згодом версію з картами спростували, але інцидент розцінили як втручання росії.

Літак британських ВПС з міністром оборони Джоном Гілі на борту зазнав електронної атаки у четвер, 21 травня, під час повернення з Естонії до Великобританії.

Про це повідомляєРБК-Україназ посиланням наThe Telegraph.

Літак Dassault Falcon 900LX летів поблизу російського кордону, коли GPS був повністю відключений на весь тригодинний політ. Смартфони і ноутбуки пасажирів також втратили з'єднання з інтернетом. Пілоти перейшли на резервну навігаційну систему, літак продовжив політ у штатному режимі.

Пасажирів, серед яких були фотографи і журналіст, повідомили що літак може безпечно продовжувати рейс. Маршрут польоту був видимий на загальнодоступних сайтах відстеження авіарейсів - невідомо, чи був Гілі навмисною ціллю.

"Це безрозсудне втручання Росії, але RAF добре підготовлений до такої діяльності", - заявило оборонне джерело.

За кілька днів до цього Міністерство оборони Британії повідомило пронебезпечне переслідування британського розвідувального літаканад Чорним морем. Російський Су-35 підлетів так близько, що спрацювали аварійні системи і відключився автопілот.

Інший Су-27 шість разів пройшов за шість метрів від носа британського Rivet Joint. МОБ назвало це найнебезпечнішою дією Росії проти британського літака з 2022 року, коли Росія випустила ракету над Чорним морем.

Наприкінці минулого року Путін відправив ядерні бомбардувальники до північних кордонів Британії, тривалий політ над Норвезьким морем змусивНАТО підняти винищувачі. На початку року Швеціяперехопила два російські Су-35С, які супроводжували бомбардувальник Ту-22М над Балтійським морем.

Нещодавно польські винищувачіперехопили російський літак-розвідник Іл-20, той рухався над міжнародними водами без погодженого плану польоту.

РФ заглушила GPS-сигнал літака Королівських військово-повітряних сил Великої Британії, на борту якого перебував британський міністр оборони Джон Гілі, під час польоту поблизу російського кордону.

Деталі:Інцидент стався у четвер, 21 травня, під час повернення Гілі до Великої Британії після відвідин британських військових, які беруть участь у навчаннях НАТО поблизу російського кордону в Естонії. GPS-навігація літака була виведена з ладу під час тригодинного польоту, через що пілотам довелося скористатися іншою навігаційною системою.

Наразі невідомо, чи був літак із міністром оборони навмисною ціллю російських військових. Водночас журналісти зазначають, що маршрут урядового борту можна було легко відстежити на публічних вебсайтах для моніторингу авіарейсів.