Болгарський оператор, який здійснює діяльність у портах Рені та Ізмаїла, ініціював судовий процес проти румунської влади через обмеження, що стосуються перевезень вантажів. Цей крок став відповіддю на дії румунських митних органів, які запровадили нові правила контролю за транспортуванням товарів через Дунаєм. Відзначається, що ці заходи значно ускладнили логістичні операції для болгарського бізнесу і призвели до затримок у доставці вантажів. Оператор вважає такі обмеження
Румунська морська адміністрація подала апеляцію у справі болгарської компанії Polaris 8 LTD, яку раніше оштрафували за каботажні перевезення без дозволу у порту Меджидія.
Судовий спір між болгарським річковим оператором Polaris 8 LTD та румунською морською адміністрацією триває після подання апеляції до суду Констанци. Про це пише виданняZIUA.
Справу відкрили після перевірки у липні 2025 року, коли інспектори порту Меджидія оштрафували компанію на 10 тис. леїв за використання барж без чинного дозволу на каботажні перевезення. Йшлося про внутрішні водні перевезення румунською територією.
У березні 2026 року суд Меджидії частково задовольнив скаргу компанії та замінив штраф на попередження. Суд врахував низький рівень води на Дунаї, через який компанія тимчасово використовувала інші баржі, а також те, що дозвіл від міністерства транспорту оператор отримав уже через два дні після перевірки.
Наприкінці квітня румунська морська адміністрація подала апеляцію та вимагає повернути первинний штраф. Останні зміни у справі датовані 22 травня 2026 року.
Polaris 8 LTD працює у порту Меджидія на терміналі Dana 15 та спеціалізується на перевезенні навалочних вантажів Дунаєм. Компанія також виконує рейси до українських портів Рені та Ізмаїл.
Флот оператора складається з двох буксирів-штовхачів та дев’яти несамохідних барж. Основні вантажі — вугілля, руда, щебінь, пісок та інші навалочні матеріали.
Раніше USM розповідав, щоБолгарія інвестує близько €7 млн у розвиток терміналів Варни та Бургаса.