Компанія BYD представила нову модель гібридного електромобіля Sealion 06 DM-i, яка обіцяє стати вагомим конкурентом на ринку електротранспорту. Цей автомобіль обладнаний технологією Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), що дозволяє йому досягати вражаючої автономії у 310 км на чистій електричній тязі. Завдяки такій характеристиці, користувачі можуть насолоджуватися перевагами безвуглецевого водіння для щоденних поїздок, не турбуючися про зарядку.
Плагін-гібридний кросоверBYD Sealion 06 DM-iоновленої модельної лінійки 2026 року вже почав надходити до дилерських центрів у Китаї напередодні офіційного старту продажів, запланованого на 26 травня. Головна новина – поява версій із суттєво збільшеним електричним запасом ходу до 310 км за циклом CLTC та опційною системою допомоги водію з lidar.
Оновлений Sealion 06 DM-i зберіг гібридну установку п’ятого покоління BYD DM, але тепер орієнтований на значно довший рух без запуску двигуна внутрішнього згоряння. Дилерська інформація свідчить, що окремі виконання отримали батарею ємністю38 кВт·годта сертифікований запас ходу на електротязі 305 км за циклом CLTC.
Попередній етап розробки, зафіксований у регуляторних документах у лютому 2026 року, описував цільовий електричний пробіг близько 220 км. Серійна машина перевищила цю планку: у попередньому анонсі BYD вказує максимальний електричний запас ходу до 310 км за CLTC та сумарну дальність до 1 845 км. Витрата пального у режимі розрядженої батареї заявлена на рівні 3,3 л/100 км.
У складі силового агрегату лишається 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 74 кВт, а тяговий електромотор розвиває 175 кВт. Зросла й потужність заряджання — тепер вона досягає 74 кВт, що дозволяє швидше поповнювати заряд батареї на коротких зупинках.
Дилерські прайси вказують на появу щонайменше двох основних модифікацій — 305 Long-Range та 305 Flagship. Орієнтовні «додаткові» ціни для дилерів становлять відповідно 150 000 юанів (близько 22 100 доларів США) та 160 000 юанів (приблизно 23 600 доларів США). Окремо пропонується lidar-пакет DiPilot 300 вартістю 12 000 юанів (приблизно 1 770 доларів США).
Ходова частина зберегла знайому архітектуру: спереду встановлена підвіска типу MacPherson, ззаду — багаторичажка. Також кросовер оснащується системою керування кузовом DiSus-C з адаптивними амортизаторами та функцією «попереднього сканування» дороги, що має підвищувати комфорт і стабільність на нерівностях.
Остаточні характеристики, перелік комплектацій та повну цінову сітку виробник має оприлюднити під час офіційної презентації 26 травня.
Зовні оновлений Sealion 06 DM-i практично не відрізняється від поточної версії: дизайн кузова та загальна стилістика залишилися знайомими. Головні зміни приховані в електроніці. У топових виконаннях доступний пакет DiPilot 300 з lidar, інтегрований у фірмову систему допомоги водієвіGod’s Eye.
Такий комплекс підтримує розширені функції руху з навігаційною підтримкою як у міських умовах, так і на шосе, а також покращені можливості паркування. Базові версії, як і раніше, оснащуються системою DiPilot 100, що в ієрархії бренду позначається як «God’s Eye C».
Пакет з lidar орієнтований на покупців, які хочуть отримати максимум напівавтономних функцій у щоденній експлуатації — представники BYD
Інтер’єр оновленого Sealion 06 DM-i багато в чому успадковує рішення від електричної версії Sealion 06 EV. У центрі передньої панелі розташований 15,6-дюймовий «плаваючий» дисплей мультимедійної системи DiLink, доповнений проєкційним дисплеєм W-HUD. Передбачені бездротова зарядка смартфонів потужністю 50 Вт, електронний важіль вибору передач на колонці керма та практична задня частина салону з рівною підлогою.
Для комплектацій, орієнтованих на комфорт, заявлені панорамний скляний дах з електроприводом шторки, аудіосистема Dynaudio з 12 динаміками, а також вбудована система ароматизації салону. У випадку саме гібридної версії DM-i дилери відзначають появу «нульової гравітації» для переднього пасажирського сидіння з висувною підтримкою ніг, а також широкий набір функцій передніх сидінь: вентиляція, підігрів, масаж, пам’ять положень і «вітальна» функція.
За даними сервісів моніторингу ринку, сімейство Sealion 06 демонструє помітне зростання популярності в Китаї. У квітні 2026 року внутрішні продажі моделі досягли 19 649 автомобілів, що на 7,7 % більше, ніж у березні. У березні було реалізовано 18 237 машин, у лютому — 6 287, у січні — 6 640 одиниць.
Нарощування попиту надає сенс розширенню гами, зокрема появі варіантів з більшим електричним запасом ходу. Для китайського покупця, який часто пересувається містом, можливість щоденної їзди переважно на електротязі без потреби заряджатися щодня виглядає вагомою перевагою, особливо на фоні зростання конкуренції серед гібридних кросоверів.
Після офіційної прем’єри стане зрозуміло, наскільки агресивно BYD позиціонуватиме Sealion 06 DM-i з батареєю 38 кВт·год. Але вже зараз модель виглядає логічним кроком для тих, хто хоче поєднати великий запас ходу на електротязі з можливістю безпроблемно подорожувати на далекі дистанції, спираючись на класичну інфраструктуру заправок.