Volkswagen представив свій новий електроседан ID. Unyx 07, який обіцяє стати важливим гравцем на ринку електромобілів. Цей автомобіль поєднує в собі сучасний дизайн, передові технології та екологічність, що робить його привабливим вибором для водіїв, які прагнуть зменшити свій вуглецевий слід. ID. Unyx 07 обладнаний потужним електродвигуном, який забезпечує швидкість до 100 км/год за рекордно короткий час — всього лише за кілька секунд. Завдяки вд
Німецький автоконцерн Volkswagen представляє новий середньорозмірний електроседан ID. Unyx 07, розроблений у співпраці з китайською компанією Xpeng через спільне підприємство Volkswagen Anhui. Ця модель стала першим серійним результатом партнерства між двома брендами, покликаним зміцнити позиції Volkswagen на динамічному китайському ринку електромобілів, де свої умови диктують місцеві виробники.
Про це розповідаєKURAZH
Головною особливістю Volkswagen ID. Unyx 07 є використання передової електричної та електронної архітектури CEA, яку розробляли разом із інженерами Xpeng. Це рішення дозволило суттєво вдосконалити системи управління та інтегрувати новітні програмні технології, що відповідають актуальним вимогам китайського ринку. Дизайн моделі отримав маркетингову назву «wind-breaking» — купеподібний профіль із низьким коефіцієнтом аеродинамічного опору. Передня частина авто вирізняється світловими U-подібними елементами, матричними LED-фарами та підсвіченим золотистим логотипом. Габарити автомобіля складають 4853 мм у довжину, 1852 мм у ширину та 2826 мм колісної бази, що цілком відповідає класу середньорозмірних седанів.
Салон Volkswagen ID. Unyx 07 виконаний у стилі hi-tech і пропонує сучасний цифровий кокпіт. Перед водієм розташована 10-дюймова панель приладів, а роль дзеркал і звичних стрілок відіграє велика 27-дюймова AR-HUD проекція на лобове скло. Центральний 15-дюймовий 2K-дисплей доповнено окремим 12-дюймовим екраном для переднього пасажира. Керування відбувається завдяки потужному чипсету 8676 із вбудованою мовною моделлю штучного інтелекту, яка, згідно з заявами виробника, здатна розуміти голосові команди навіть із мінімального контексту та опрацьовувати семантичне мислення.
“Виробник обіцяє, що система здатна до семантичного мислення та розуміє голосові команди з пів слова”.
Для максимального комфорту передбачено HiFi-аудіосистему з 12 динаміками та панорамний дах площею 1,6 м2, що створює просторий і сучасний простір для пасажирів.
Volkswagen ID. Unyx 07 оснащено одним електродвигуном потужністю 170 кВт (228 к.с.), що працює в парі з літій-залізо-фосфатною (LFP) батареєю ємністю 60 кВт·год. Згідно з китайським тестовим циклом CLTC, запас ходу на одному заряді становить до 558 км, хоча в реальних умовах цей показник може бути меншим. Максимальна швидкість автомобіля — 160 км/год. Для тих, хто потребує більшої автономності, наприкінці року заплановано випуск версії з потужнішим акумулятором.
Автомобіль побудований на платформі CEA та обладнаний сучасними системами допомоги водію, включаючи автопаркування на відстані до 2 км. У майбутніх версіях ID. Unyx 07 очікується інтеграція лідарів, що дозволить реалізувати повноцінний міський автопілот до кінця 2026 року.
На тлі падіння продажів у Китаї Volkswagen змушений впроваджувати агресивну цінову політику. Базова вартість ID. Unyx 07 стартує з 19 000 доларів (близько 779 000 грн), проте на етапі запуску діє спеціальна пропозиція: від 16 000 доларів (656 000 грн) за базову версію до 21 000 доларів (861 000 грн) за топову модифікацію Pure SE. Такий підхід покликаний посилити конкуренцію із місцевими виробниками електрокарів.
Поки Volkswagen намагається посилити свої позиції у Китаї, інші гравці ринку, зокрема Tesla, демонструють значний прогрес у сфері автономного водіння. Так, у Європі система Tesla FSD Supervised вже перевищила 20 мільйонів кілометрів пробігу, що свідчить про глобальне змагання у розвитку технологій майбутнього.