Уряд України ухвалив рішення щодо вибору підрядника для ремонту важливої транспортної артерії — траси Одеса-Київ. Загальна вартість проєкту становить 800 мільйонів гривень, однак викликає занепокоєння той факт, що підрядника було обрано без проведення аукціону. Це рішення стало предметом жвавих дискусій серед експертів та громадськості. Згідно з інформацією, наданою Міністерством інфраструктури, ремонт дороги є частиною ширшої програми модернізації дорожньої інфраструктури країни. Траса
Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області провела закупівлю для обрання компанії, якій заплалять за поточний ремонт ділянок автомобільної траси Київ-Одеса.
Як повідомили у системі електроннихзакупівельProzorro.
Йдеться про ремонт окремих ділянок протяжністю близько 200 кілометрів. Закупівлю провели у форматі відкритих торгів з особливостями і єдиним учасником стало товриство з обмеженою відповідальністю "Автомагістраль-Південь". Компанія повинна буде проводити поточний ремонт доріг до 31 грудня 2027 року й розраховує отримати за це 874,5 мільйона гривень.
За даними аналітичної системи YouControl, до вересня 2022 року компанія перебувала у власності одеситів Валерія Короткова та Олега Наливаного. Наразі кінцевими бенефіціарами вказано Олександра Бойка та австрійську компанію EйПі Констракшн Холдінг ГмбХ.
Компанія входила до переліку основних виконавців державної програми "Велике будівництво". Лише у 2021 році вона уклала договорів на суму 58,9 мільярда гривень, а загальний обсяг отриманих через публічні закупівлі коштів перевищує 155 мільярдів гривень.
Водночас довкола компанії неодноразово виникали питання щодо фактичного контролю. За даними медіа, ймовірним неофіційним бенефіціаром компанії може бути бізнесменОлександр Жуков— колишній тесть російського олігархаРомана Абрамовича.
У жовтні 2024 року правоохоронці провели обшуки в офісах ТОВ "Автомагістраль-Південь", а також у помешканнях працівників і транспортних засобах.
У червні 2025 року генеральний прокурор УкраїниРуслан Кравченкозаявив, що підозри у справі щодо компанії є обґрунтованими та підтверджуються результатами судових експертиз. Він також доручив перевірити всі кримінальні провадження, пов’язані з компаніями, що працюють у сфері інфраструктурного будівництва.
Водночас у самій компанії заявили про можливий тиск з боку правоохоронних органів і назвали такі дії спробами рейдерського впливу. У ТОВ "Автомагістраль-Південь" також зазначили, що навколо проєкту магістрального водогону "Інгулець – Південне водосховище" ведеться цілеспрямована інформаційна кампанія, за якою, на їхню думку, може стояти один із конкурентів за підтримки пов’язаних із ним представників силових структур.