На виставці автобусів Busworld, що проходила у Джакарті, було представлено ряд інноваційних моделей та технологій у сфері громадського транспорту. Ця подія зібрала виробників з різних країн, які демонстрували свої досягнення в розробці екологічно чистих і сучасних транспортних засобів. Серед новинок виділяється електричний автобус, який об'єднує в собі передові технології автономного управління та енергоефективності. Виробники акцентували увагу на важливості переходу до безвуглецевого транспорту для покращення якості пов
З 20 по 22 травня у столиці
Індонезії – Джакарті проходила 4-та Міжнародна виставка автобусів Busworld
Southeast Asia 2026, де було представлено чимало новинок на електротязі.
Зазначимо, що Індонезія сьогодні активно переходить на електробуси. Ще на
першій виставці -Busworld Southeast Asia у 2019 році,на якій побував
кореспондент «Автоцентру», відбулася презентація таких екологічно чистих машин.
І за ці роки на місцевому ринку їх явно побільшало, в тому числі завдяки
кооперації місцевих кузовобудівних компаній із зарубіжними виробниками, зокрема
китайськими та корейськими.
Серед новинок цьогорічної виставки відзначимо
міський електробус Golden Dragon із кузовом індонезійської марки SAG. Модель M
E-Bus High Deck має високий рівень підлоги для роботи на лініях типу BRT.
Машини курсують спеціальною виділеною смугою, а падка-висадка проводиться з високих
платформам, як у метро. Електробус оснащений акумуляторними батареями ємністю
326 кВт.год, які забезпечують запас ходу до 250 км.
На стенді також був представлений мікроавтобус Max EV на 15 місць і запасом ходу до 440 км. Сьогодні обидві компанії працюють над спільним проектом REEV Bus – туристичного автобуса з дизель-електричною силовою установкою, який отримає автономність ходу до 1600 км.
А ось ще один приклад індонезійсько-китайської співпраці. Місцева компанія INVI показала відразу два нові електробуси на шасі марки Higer. Це 7,5-метрова низькопідлогова модель, розрахована на 14 місць для сидіння. Вона оснащена електромотором потужністю 150 кВт та батареями ємністю 135 кВт.год. На останні надається 10-річна гарантія.
Друга новинка – 12-метровий міський автобус WC9, вже високопідлоговий – для BRT-ліній. Тут салон вміщує 34 місця для сидіння. Батареї на 352 кВт.год забезпечують запас ходу до 250 км.
На Busworld Southeast Asia 2026 можна було побачити й туристичний елекробус – Legacy SR3 Neo Panorama на шасі Hyundai Elec City. Причому він був представлений у варіанті для місцевого футбольного клубу Persija Jakarta – з ексклюзивним салоном на 38 місць та оригінальним розфарбуванням кузова. Це єдиний футбольний клуб в Індонезії, який отримав електробус. Вказана машина має запас ходу до 300 км.
Де можна побачити найнезвичайніші маршрутки (відео)