В останні дні стало відомо про значне загострення ситуації на південно-східному фронті, де українські безпілотники завдали удару по транспортній інфраструктурі, що забезпечує сухопутний коридор між Російською Федерацією та анексованим Кримом. Це стратегічно важливе повідомлення свідчить про те, що українські сили активно використовують новітні технології для боротьби з агресором. Згідно з інформацією, отриманою від військових джерел, удари були спрямовані на ключові логістичні маршрути,
В окупованому з 2014 року Севастополі зафіксовано дефіцит пального на автозаправних станціях. Гауляйтер Михайло Развожаєв у своєму Телеграм-каналі визнав, що пальне відсутнє на деяких АЗС, а також завив про обмеження на бензин 20 літрами та введення талонів на дизель.
Причина не в ураженнях нафтопереробних заводів та інших об’єктів паливної сфери РФ – тут Силам оборони ще є над чим працювати. Як писалося раніше, останні значні досягнення наших дронів-камікадзе зменшили виробництво пального в РФ на чверть, максимум на третину. Цього замало для зникнення палива в країні-бензоколонці.
Дефіцит пального в Севастополі виник через удари українських дронів-камікадзе по автоцистернам на трасі по сухопутному коридору в Крим через південь України (Маріуполь — Бердянськ – Мелітополь – Генічеськ).
Як також повідомлялося раніше, за останні дні БПЛА спалили там десятки цілей, в першу чергу автоцистерн з пальним. А російські пропагандисти, які називають себе «воєнкорами», вказують, що дрони ЗСУ «кошмарять» вже й трасу «Маріуполь – Таганрог»; тобто вже й територію РФ.
Звісно, одна з причин, чому дефіцит пального найбільше відчутний саме в Севастополі, полягає в тому, що в цьому місті з великою військовою базою його споживають дуже багато.
Важко сказати, що можуть зробити загарбники для вирішення проблеми. «Воєнкори» вимагають негайно затягнути всю дорогу від Таганрогу до Генічеська антидроновими сітками, однак навряд чи це можливо зробити швидко.