У Монреалі на трасі, що готується до проведення Гран-прі Канади 2026 року, відбулася перша практична сесія. Цей етап став важливим для команд Формули-1, які мають можливість оцінити свої автомобілі в умовах нової конфігурації траси та адаптувати налаштування під специфіку місцевих умов. Під час тренувань пілоти мали змогу протестувати різні стратегії і шини, а також ознайомитися з новими елементами маршруту. Найкращий час показав один із лідерів чемпіонату, який продемон
Цього року канадський етап вперше проходить у форматі з суботнім спринтом. Траса на острові Ile Notre Dame вимагає налаштувань на невелику притискну силу, які цього року ще не використовувалися, а тренування було лише одне.
Mercedes та McLaren привезли на етап великі оновлення, адже на наступному етапі в Монако нічого серйозно випробувати не вдасться, а втрачати місяць до Барселони не хотілося. У підсумку, траса не була порожньою – з початком практики гонщики одразу залишили бокси.
На четвертій хвилині сесії виникли перші проблеми – Колапінто, не встигнувши розпочати коло, майже зупинився на трасі, повідомивши команді, що у нього не працює педаль газу. Він зміг повернутись на піт-лейн, де передав машину механікам, але більше не виїжджав.
На дев’ятій хвилині через проблеми з гідравлікою зупинилася машина Лоусона – відмовив підсилювач керма. Для її евакуації спочатку оголосили режим віртуальної машини безпеки, а згодом вивісили червоні прапори. Гонщики перервали свої серії та повернулися до боксів, а сесію вирішили продовжити на чотири витрачені хвилини.
Вдруге червоні прапори з’явилися після аварії Албона у сьомому повороті. Удар був сильний, спрацював датчик перенавантаження, Алекса відвезли до медичного центру для обов’язкової перевірки, але все обійшлося. Уламків було багато, тож пауза затягнулася – і сесію знову вирішили продовжити – тепер на 15 хвилин.
Наприкінці практики гонщики перейшли на Soft, швидкість зросла, і Mercedes продемонстрував потенціал оновленої машини. Спочатку Расселл привіз усім півсекунди, потім Антонеллі на півсекунди випередив вже Расселла – 1:13402, але на наступному колі Джордж трохи відігрався.
Ще кілька разів з’являлися жовті прапори – Рассел вилітав з траси після розвороту, а за шість хвилин до кінця сесію знову зупинили – Окон розбив передню частину машини після розвороту у першому повороті, засипавши уламками трасу. Естебан зміг доїхати до боксів, решті довелося повернутися на піт-лейн, чим і закінчилася сесія.
Монреаль-2026. Перша вільна практика
Фото: X (Twitter)Formula 1