Компанія Citroën оголосила про відродження культового автомобіля 2CV у новому електричному форматі, що викликало жвавий інтерес серед автолюбителів та шанувальників класики. Новинка, яка отримала назву e-2CV, з'явиться на ринку за ціною до €15 000, що робить її доступною для широкого кола споживачів. Оригінальний Citroën 2CV був випущений у середині XX століття і став символом французької автомобільної промисловості завдяки своїй простоті та функціональності
Французький автовиробник Citroën офіційно оголосив про відродження однієї з найвідоміших моделей в історії автомобілебудування —Citroën 2CV. Нова версія легенди стане повністю електричною, вироблятиметься виключно в Європі та матиме цільову цінудо €15 000(близько $17 400).
Оригінальний Citroën 2CV був уперше представлений 7 жовтня 1948 року на Паризькому автосалоні та випускався аж до 27 липня 1990 року. За цей час було продано понадп’ять мільйонів автомобілів, а сама модель стала символом доступної та вільної мобільності для мільйонів європейців. Новий 2CV покликаний відтворити ту саму місію, але вже для покоління електромобільної ери.
Рішення про відродження легенди ухвалено в межах стратегії Stellantis FaSTLAne 2030, яка передбачає масштабні інвестиції у доступні електромобілі для європейського ринку. Анонс прозвучав на інвесторському заході материнської компанії і викликав оплески від фінансових аналітиків — красномовне свідчення того, що повернення бренду сприймається як потужний комерційний хід.
«Переосмислити 2CV завтрашнього дня — це величезний виклик і водночас велика відповідальність. Оригінальний 2CV ніколи не створювався, аби стати іконою. Він нею став, бо давав людям свободу. Новий 2CV нестиме той самий дух уперед — не через ностальгію, а через переосмислення простоти та доступності для сучасного світу. Електричний. Лаконічний. Доступний. Людяний» — Ксав’є Шардон, генеральний директор Citroën.
Хоча повні технічні характеристики ще не оприлюднені, відомо, що нова модель будуватиметься на платформі Stellantis Smart Car, яку вже використовують Fiat Grande Panda та Citroën ë-C3. Це дозволить суттєво скоротити витрати та запропонувати агресивну ціну. За попередніми даними, електромотор матиме потужність близько80 к.с., акумулятор — ємність27,5 кВт·год(тип LFP), а запас ходу сягатиме до263 км.
Зовнішній вигляд автомобіля, судячи з тизерних зображень, успадкує характерний силует оригіналу:куполоподібний капот із ребрами жорсткості, виступаючі фари та розвинені колісні арки. Модель заввишки поступатиметься Citroën C3, а її довжина, за очікуваннями, не перевищить 4 метрів — що вписується у нову категорію ЄС «M1E» для компактних електромобілів. Citroën позиціонує новинку між надкомпактним Ami та ë-C3.
Паралельно Stellantis оголосила про проєкт «E-Car» — серію доступних електромобілів різних брендів вартістю до €15 000, виробництво яких планується на заводі в Поміліано-д’Арко (Італія) з 2028 року. Новий 2CV стане частиною цієї ініціативи. Варто зазначити, що конкурент Renault вже успішно реалізував схожу стратегію, повернувши на ринок моделі Renault 5 та Renault 4 у електричному форматі — іCitroënпрагне скористатися тим самим ефектом ностальгійного дизайну.
Ціна нижче €15 000 із ПДВ — це рідкість на сучасному ринку електромобілів Європи. Для порівняння: більшість нових EV у Євросоюзі коштують понад €25 000. Новий 2CV має заповнити сегмент, якого фактично не існує:повноцінний електромобіль для міста за ціною вживаного автомобіля з ДВЗ.
Практичний підсумок для потенційних покупців: якщо ваш щоденний маршрут не перевищує 100–130 км, новий 2CV може стати найвигіднішою пропозицією на ринку після виходу у 2028 році. Вже зараз варто відстежувати офіційні оголошення Citroën та записатися на інформування від дилерів — попит на модель очікується значним, а черги на перших покупців цілком реальні.