В Україні спостерігається суттєве зростання цін на паливні ресурси. Станом на сьогодні, вартість бензину досягла 77 гривень за літр, тоді як дизельне паливо подорожчало до 88 гривень. Цей тренд викликаний кількома факторами, серед яких глобальні зміни на ринку енергоресурсів та внутрішні економічні умови. Експерти відзначають, що підвищення цін на пальне може бути пов'язане із сезонним попитом, а також із нестабільною ситуацією у світі, яка вп
Як повідомляєГлавком: Станом на 22 травня 2026 року в Україні оновлено ціни на пальне. Середня вартість бензину А-95 становить 77,34 грн за літр, тоді як дизельне паливо коштує 87,78 грн за літр. Варто зазначити, що з 20 березня 2026 року діє програма "Національний кешбек", яка передбачає повернення 15% на дизель, 10% на бензин та 5% на автогаз. Програма триватиме до 31 травня 2026 року, з максимальною сумою компенсації до 500 грн на місяць на одного користувача.
Згідно з даними, мережі АЗС, які підвищили ціни, включають "Укрнафта" (А-95, А-95+, А-92). Найдорожчими мережами в Україні є "Окко", "WOG" та "Socar", тоді як "Укрнафта" та "БРСМ-Нафта" залишаються найдешевшими. З початку травня 2026 року середні ціни на АЗС зросли: бензин на 16%, а дизель - на 39%. Антимонопольний комітет України не виявив монопольних дій на ринку пального.
Зростання цін на дизельне паливо в Україні зафіксовано на рівні 33,9%. З 26 лютого до 31 березня 2026 року ціни на дизель (Platts) зросли на 86%, імпортні ціни - на 58%, а ціни на АЗС - на 39%. Обсяги постачання пального у березні 2026 року залишилися на рівні 2025 року, при цьому майже 85% світлих нафтопродуктів залежать від імпорту.
Середні ціни на пальне в Україні на 22 травня 2026 року виглядають наступним чином:
Таким чином, зростання цін на пальне обумовлене декількома факторами, включаючи зростання обсягів попиту, скорочення пропозиції, підвищення вартості придбання нафтопродуктів, а також зростання вартості логістичних послуг.
Оновлення цін на пальне в Україні свідчить про складну ситуацію на ринку, де зростання вартості пов'язане з імпортними ціновими коливаннями та зменшенням внутрішньої пропозиції. Програма "Національний кешбек" може частково пом'якшити фінансовий тягар для споживачів, але загальний тренд підвищення цін продовжує викликати занепокоєння серед населення та бізнесу. Експерти вказують на необхідність диверсифікації джерел постачання нафтопродуктів та розвитку внутрішньої переробної промисловості, щоб зменшити залежність від імпорту.