У столиці України, Києві, з 1 листопада 2023 року запроваджується новий тариф на проїзд у міському транспорті. Кияни та гості міста будуть змушені сплачувати 30 гривень за одну поїздку в автобусах, тролейбусах і трамваях. Це рішення ухвалено з метою покриття витрат на обслуговування та модернізацію громадського транспорту. Зазначається, що новий тариф став необхідним кроком через зростання цін на паливо, запчастини та електроенергію. Влада підк
Аналіз фактичних видатків столичних комунальних перевізників виявив значне подорожчання за низкою ключових статей бюджету. Так, у київському метро видатки на оплату праці та нарахування зросли на 61,7%, а витрати на електроенергію — на 66,9%.
Комунальне підприємство «Київпастранс», яке обслуговує автобусні, тролейбусні й трамвайні маршрути, також зазнало суттєвого подорожчання: затрати на паливно-мастильні матеріали зросли на 74,8%, а витрати на ремонт та технічне обслуговування інфраструктури й рухомого складу збільшилися на 63,3%.
Ці збільшені витрати відбуваються на фоні скорочення пасажиропотоку: обсяги перевезень комунальних транспортних підприємств у середньому зменшилися на 42% у порівнянні з показниками 2018 року. Унаслідок цього фіксовані й змінні витрати доводиться розподіляти на меншу кількість пасажирів, що робить збереження попередніх тарифів економічно неможливим.
Нова вартість квитка у 30 гривень сформована на основі чотирьох ключових складових.
Міська влада підкреслює, що встановлення тарифу не є довільним кроком, а результатом детального опрацювання реальних операційних витрат підприємств за минулий рік. Без перегляду вартості проїзду підтримувати стабільну роботу комунального транспорту та зберігати професійний персонал стає дедалі складніше.
Раніше обговорювалися й інші варіанти формування тарифу: зокрема пропозиція запровадити тариф у 20 гривень із системою безкоштовних пересадок для пасажирів, а також варіант введення місячних проїзних, у яких одна поїздка могла б коштувати до 24 гривень.
Підвищення тарифу до 30 гривень безпосередньо впливає на сотні тисяч киян, які щодня користуються метро, автобусами, тролейбусами та трамваями. Розуміння структури нової ціни дає можливість оцінити її обґрунтованість та з’ясувати, на що спрямовуються кошти пасажирів. Одночасно збереження фінансової стійкості комунального транспорту є необхідною умовою для його безперебійної роботи в умовах воєнного стану.
Раніше повідомлялося про пропозицію для Київської міської державної адміністрації розглянути тариф у 20 гривень із системою безкоштовних пересадок між видами транспорту. Також інформували, що в місті планують запровадити місячні проїзні, де вартість однієї поїздки могла б становити до 24 гривень.
Створено за матеріалами: kyiv.news