Вчені з університету Мічігану представили новий метод, який дозволяє заряджати електрокари до 85% всього за шість хвилин. Цей прорив у технології зарядки може суттєво змінити ринок електромобілів, адже однією з основних перешкод для їх широкого впровадження залишається тривалий час заряджання. Дослідники розробили спеціальний матеріал для батарей, який забезпечує швидший рух іонів літію через електроліт. Це стало можливим завдяки використанню наноструктурованих елементів, які
Дослідники з Університету Аделаїди пропонують нову стратегіюшвидкого заряджанняакумуляторів електрокарів.
Науковці під керівництвом професора ШІ-Чжан-Цяо створили пакетні акумуляторні елементи з використанням каталізу відновлення аніонів на межі розділу фаз. Це дозволило заряджати акумулятор до понад 86% за 6 хвилин. Ці елементи також забезпечували близько 240,4 Вт·год/кг менш ніж за 6 хвилин заряджання. За словами ШІ-Чжан-Цяо, сучасні високомісткі акумулятори, зокрема, кремнієві та літієві,забезпечують швидке заряджання, однак швидко втрачають місткість.
“Сучасні моделі також збільшують тепловиділення під час швидкої зарядки, що може прискорити зношування акумулятора та підвищити ризики для безпеки. Досі досягнення заряду понад 90 % за 10 хвилин без шкоди для щільності енергії та терміну служби було складним завданням”, — зазначає ШІ-Чжан-Цяо.
Він пояснює, що каталітичні центри на поверхні електрода притягують аніони до межі розділу й сприяють утворенню міцного неорганічного захисного шару, який відіграє вирішальну роль для швидкої зарядки та довгострокової стабільності. На відміну від традиційних рішень в електролітах, які переважно охоплюють всю систему, нова стратегія пропонує регулювання лише реакцій на межі розділу. Це забезпечує швидку зарядку та не шкодить іонній провідності.
“Наша тестова комірка продемонструвала чудові характеристики, зберігши близько 76 % місткості після 500 шестихвилинних циклів”, — наголошує ШІ-Чжан-Цяо.
Керівник дослідження переконаний, що досягнення сприятиме появі електромобілів,що заряджаються за лічені хвилинибез шкоди для терміну служби акумуляторів або щільності енергії. Наразі дослідники зосередженні на масштабуванні технології та перевірці її довгострокової продуктивності в реальних умовах.
Франція запустила перше у світі шосе, яке заряджає електромобілі
Результати дослідженняопублікованів журналіNature Energy