Європейський Союз готується до поступок китайському постачальнику чипів, що викликає занепокоєння у європейських виробників автомобілів. Ця ситуація виникла на фоні глобального дефіциту напівпровідників, який вже негативно вплинув на автопромисловість. Уряд ЄС розглядає можливість зменшення тарифів та інших торгових обмежень для китайських компаній, які постачають критично важливі компоненти. Виробники автомобілів в Європі стикаються з серйозними труднощами через нестачу чипів,
Євросоюз може тимчасово вивести китайського постачальника напівпровідників з-під обмежень після попереджень автовиробників про ризик нового збою в постачанні деталей.
За даними Bloomberg, Брюссель планує запропонувати тимчасове послаблення заборони на постачання чипів, які використовуються в автомобільній промисловості. Мета - не допустити ланцюгової зупинки виробництва, якщо заводи залишаться без базових електронних компонентів.
Йдеться не про найпотужніші AI-процесори, а про простіші напівпровідники для автомобільної електроніки. Саме такі компоненти часто непомітні для покупця, але потрібні для систем керування, освітлення, безпеки та іншого обладнання машин.
Криза навколо Nexperia вже показала вразливість автопрому. Компанія базується в Нідерландах, але належить китайській Wingtech Technology. Після втручання нідерландського уряду та відповідних дій Китаю постачання чипів опинилося під загрозою, а виробники попереджали про ризик зупинок конвеєрів.
Для України ця історія важлива через авторинок і ціни на імпортні авто. Європейські заводи залишаються ключовою частиною ланцюга постачання нових машин і комплектуючих, а дефіцит електроніки може розтягувати строки виробництва та підтримувати високі ціни.
Рішення також показує ширший конфлікт у політиці ЄС: Брюссель намагається зменшити залежність від Китаю, але в окремих галузях різке застосування обмежень може бити по власній промисловості швидше, ніж по Пекіну.
За матеріалами:Bloomberg,Associated Press