Mercedes-AMG представив нову модель електромобіля — GT 4-Door Coupe, яка поєднує в собі потужність та елегантний дизайн. Ця версія автомобіля стала значним кроком вперед у розвитку бренду, адже електрифікація стає ключовим напрямком для виробників преміум-автомобілів. В основі нового Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe лежить платформа, що дозволяє інтегрувати високоефективні електричні системи. Автомобіль оснащено двома електродвигунами, які забезпечують миттєвий розгін і вис
Про це розповідаєKURAZH
Підрозділ AMG компанії Mercedes-Benz представив свою революційну новинку — перший електричний автомобіль, розроблений з нуля. Новий Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe EV став наступником легендарної моделі з V8, і хоча тепер під капотом панує тиша, технічні характеристики авто здатні вразити навіть найвимогливіших поціновувачів швидкості. Завдяки трьом потужним моторам на новітній платформі AMG.EA, цей автомобіль демонструє, що спортивна динаміка цілком можлива й без традиційного двигуна внутрішнього згоряння.
В основі електрокара лежить спеціалізована архітектура AMG.EA, оснащена унікальними осьовими електродвигунами, розробленими британською компанією YASA, яку Mercedes придбав декілька років тому. Такі мотори вирізняються меншою вагою й компактними розмірами, але при цьому забезпечують вражаючу потужність. Топова версія GT 63 має один передній і два задні двигуни, які разом видають 1153 к.с. і 2000 Нм крутного моменту. Завдяки цьому масивний ліфтбек вагою 2460 кг здатен розганятися до 100 км/год лише за 2,4 секунди, а при використанні методу «one-foot rollout» — за 2,1 секунди. Максимальна швидкість обмежується 300 км/год, що є видатним результатом для електромобіля.
Молодша версія GT 55 також пропонує надзвичайні характеристики: 805 к.с., 1800 Нм і розгін до «сотні» за 2,8 секунди. Обидві модифікації мають довжину 5094 мм, що робить їх більшими, ніж очікувана електрична BMW M3, і ставить у конкуренцію з Porsche Taycan та майбутньою електричною M5.
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe EV підтримує зарядку потужністю понад 600 кВт, завдяки чому можна отримати 460 км запасу ходу лише за 10 хвилин підключення. Повна ємність батареї складає 106 кВт·год, що забезпечує до 700 км пробігу за циклом WLTP. Варто зазначити, що за активного використання всіх можливостей автомобіля запас ходу може зменшуватися, але для спокійних подорожей цей показник цілком достатній.
Інтер’єр новинки — це справжній цифровий простір: тут встановлено 10,2-дюймову панель приладів та два 14-дюймові дисплеї для водія й пасажира. Особливої уваги заслуговує система AMGFORCE, яка імітує автентичний звук V8 за допомогою вібрацій і акустичних ефектів, включаючи навіть імітацію перемикання передач. Таким чином, ентузіасти бренду отримають знайомі емоції від керування, навіть у світі електромобілів.
“Оскільки інженери розуміють, що фанати бренду будуть сумувати за гуркотом восьми циліндрів, вони створили «автентичне звукове видовище V8». Це не просто звук із колонок, а цілий комплекс вібрацій та акустичних ефектів, що імітують навіть перемикання передач”.
Офіційні ціни поки не оприлюднені, проте орієнтовно стартова вартість базової комплектації становитиме від 100 000 доларів (близько 4 100 000 грн), а потужна версія GT 63 коштуватиме понад 160 000 доларів (понад 6 560 000 грн). У свою чергу, покупці можуть розраховувати на державні субсидії на електромобілі в Німеччині, хоча для власників AMG такі бонуси не мають вирішального значення. Втім, державна підтримка може позитивно вплинути на загальний розвиток ринку електромобілів.