У Києві з 1 листопада проїзд у метро підвищився до 30 гривень за одну поїздку, що викликало обговорення серед мешканців столиці. У зв'язку з цим виникає питання: чи варто купувати квитки наперед, щоб заощадити на щоденних витратах. Експерти вважають, що попри збільшення тарифів, багато киян продовжать користуватися метрополітеном через його швидкість та зручність. Придбання абонементів або пакетів поїздок може стати вигідною альтернатив
Кияни продовжують активно обговорювати різке здорожчання проїзду вгромадському транспорті. Мешканці шукають способи зекономити до підняття тарифів. Зокрема, користувачі цікавляться, чи можна наперед придбати квитки в метро по 8 гривень.
Відповідний допис оприлюднив користувачка yuliiyaaa.m в соцмережіThreads, передаєНовини.LIVE.
Пасажирка поцікавилась, що чи хорошою є ідея зараз накупити багато поїздок в метро по 8 гривень до подорожчання проїзду.
Кияни зауважують, що зазвичай на проїзний пасажири можуть придбати не більше 100 поїздок. Нині така кількість поїздок обходиться в 650 грн.
Частина користувачів пожартували про те, що така ідея звучить як гарний бізнес-план. Зокрема, можна придбати поїздки по 8, а після зростання тарифів перепродати по 20 гривень.
Інші пасажири також вважають, що придбавши квитки заздалегідь, можна добре заощадити на поїздках. Зокрема, перед подорожчанням можна придбати та поповнити кілька транспортних карт.
Проте частина користувачів мережі вважають, що така ідея економії — даремна витрата часу і коштів, адже влада міста із великою ймовірністю перерахує вартість цих придбаних квитків.
При цьому в КМДАзапевнили, що поїздки, придбані на транспортну картку до 14 липня 2026 року, лишатимуться чинними до 14 вересня 2026 року.
Раніше Новини.LIVE розповідали, щоактивісти запропонували запровадити європейську модель оплату проїзду в Києва— вона має стимулювати населення користуватися громадським транспортом. Мова йде про ідею встановити часовий тариф вартістю 20 та 30 гривень.
Також Новини.LIVE раніше підібралимеми про "метро по 30 грн" в Києві. Українці так само порівнюють столичне метро з підземкою в європейських містах. Частина переконана, зо нова ціна — це занадто, адже на тлі кризи далеко не у всіх громадян зросли зарплати.