Компанія Kia оголосила про плани представити оновлену версію свого компактного кросовера Niro, яка стане ще більш привабливою для споживачів завдяки вдосконаленому дизайну та новим технологічним рішенням. Відомо, що новинка отримає ряд суттєвих змін як в екстер'єрі, так і в інтер'єрі. Зокрема, модернізація передньої частини автомобіля включатиме нові світлодіодні фари та перероблену решітку радіатора. Оновлений Niro також обіцяє ст
Kiaповертає увагу до одного зі своїх найважливіших кросоверів —Niro, який уже майже десятиліття займає проміжну нішу між компактними та субкомпактними SUV. Модель вперше з’явилася у 2016 році, а нинішнє друге покоління, запущене у 2021-му, якраз дійшло до планового оновлення.
ОновленийKia Niroотримав важливу зміну стратегії, принаймні для Європи: тепер він буде пропонуватися виключно як гібрид. Компанія вирішила відмовитися від повністю електричної (EV) та plug-in гібридної (PHEV) версій у цьому регіоні, залишивши лише найпопулярніший варіант — класичнийHEV.
У Kia пояснюють це прагненням спростити лінійку та зробити електрифіковану мобільність більш доступною. За словами компанії, новий Niro створений як “найпростіший вхід у світ ефективних гібридів”, де акцент зроблено на економічність, практичність і зручність у щоденному використанні.
Під капотом оновленого Niro залишається добре знайома силова установка: 1,6-літровий бензиновий двигун GDI у парі з електромотором. Сумарна потужність становить 138 к.с., а передача тяги здійснюється через 6-ступеневу роботизовану коробку передач із двома зчепленнями.
Динаміка тут не є головною перевагою — розгін до 100 км/год займає 11,3 секунди, а максимальна швидкість становить 170 км/год. Втім, для міського та передміського використання цього більш ніж достатньо, особливо з урахуванням економічності гібридної системи.
Дизайн Niro також освіжили відповідно до фірмової філософії Kia “Opposites United”. Спереду з’явилися вертикальні LED-фари з технологією MFR, а задня частина отримала оновлені ліхтарі та перероблену кришку багажника.
Габарити залишилися без змін: довжина 4 430 мм, колісна база 2 720 мм. Об’єм багажника становить 430 літрів, а максимальна маса причепа — до 1 010 кг. У старших комплектаціях доступні нові 18-дюймові легкосплавні диски.
Інтер’єр також став більш технологічним. Усередині встановлено подвійний 12,3-дюймовий цифровий дисплей, що об’єднує панель приладів та мультимедійну систему. Оновлена центральна консоль і передня панель зробили салон візуально чистішим і сучаснішим.
Серед нових функцій — підтримка Digital Key 2.0, яка дозволяє відкривати та запускати автомобіль зі смартфона, а також розширені можливості мультимедіа та підключення.
Оновлений Kia Niro демонструє чіткий тренд: замість розширення складних силових лінійок виробники все частіше роблять ставку на найпопулярніші конфігурації. У випадку Niro це означає повернення до гібридної “основи”, яка вже довела свою ефективність у Європі.
І хоча модель не претендує на спортивність чи технологічні експерименти, вона залишається одним із найраціональніших варіантів у своєму класі — саме за це її і обирають.