В Україні розпочали тестування важких мультикоптерів, які можуть бути використані для евакуації поранених з полів боїв. Ця ініціатива є відповіддю на численні виклики, з якими стикається система медичної допомоги в умовах війни. Завдяки сучасним технологіям та інноваційним рішенням, українські фахівці сподіваються значно скоротити час доставки постраждалих до лікувальних закладів. Мультикоптери здатні перевозити не лише одного пораненого, а й медичне обладнання та медикаменти, що робить їх
У Силах оборони України тривають випробування важких дронів для евакуації поранених із поля бою. Наразі йдеться лише про полігонні тести, а серійного використання таких платформ поки немає. Про це в коментарі Радіо Хартія розповів редактор «Мілітарного» Дмитро Шмулянський.
«Станом на зараз, наскільки мені відомо, це ще тести. Тобто виробники дуже хочуть, військові дуже хочуть, але ще не в серії. Як ми бачимо, поки що відомо тільки про полігонні випробування», — каже Шмулянський.
За його словами, мова йде про великий октокоптер, здатний підіймати близько 100 кілограмів вантажу.
«Це великий октокоптер, який, якщо я не помиляюсь з моделлю конкретно, може піднімати близько 100 кілограмів вантажу. Одну людину плюс, можливо, якась там неважка захисна капсула», — говорить Шмулянський.
Наразі поранених транспортують фактично на ношах, закріплених під дроном.
«Станом на зараз це просто ноші, на яких лежать поранені, які зафіксовані під дроном», — каже Шмулянський.
Водночас він каже: повітряна евакуація не є заміною наземних роботизованих комплексів, а лише альтернативою з власними перевагами та ризиками.
«Я не можу сказати, що вони кращі. Це абсолютно точна альтернатива. В них є своя низка проблем, але так само низка проблем є і в наземних роботизованих комплексів», — говорить Шмулянський.
ШІ-турелі проти FPV: як Україна створює системи для автоматичного знищення дронів
Однією з головних проблем наземних платформ він називає низьку прохідність та невисоку швидкість руху.
«Наземні комплекси мають дуже значні обмеження на прохідність і швидкість. Через це вони часто стають жертвами російських FPV-дронів. Вони рухаються визначеними маршрутами, які складно змінювати», — каже Шмулянський.
Також, за його словами, постачання наземних роботизованих комплексів ускладнила ситуація із поверненням ПДВ на електромобілі.
«У наземні комплекси в нас формально йдуть як електромобілі. Це викликало зростання ціни на ці комплекси на 20%, а також правову колізію між вимогами митниці та Міністерства оборони», — говорить Шмулянський.
Він припускає, що важкі евакуаційні дрони в майбутньому можуть оснащувати системами радіоелектронної боротьби, однак офіційно це не підтверджували.
«Публічно про це не розкривається, але, враховуючи наскільки це велика платформа, ми можемо припускати, що туди планується встановлення якихось засобів РЕБ чи чогось подібного. Але це поки що спекуляція», — каже Шмулянський.
Водночас великі повітряні платформи залишаються дуже вразливими до ворожих атак та засобів радіоелектронної боротьби.
«Великі дрони-перехоплювачі будуть серйозною загрозою для таких платформ, тому що вони великі, помітні і повільні», — говорить Шмулянський.
Окремою проблемою він називає навіть не ворожий РЕБ, а роботу власних систем радіоелектронної боротьби.
«Якщо під дією РЕБ наземний роботизований комплекс просто зупиниться, то цей дрон може впасти разом із пасажиром. І тут велику загрозу становлять навіть не стільки ворожі засоби РЕБ, як дружні, які теж глушать усе, що літає», — каже Шмулянський.
На його думку, у перспективі важкі дрони можуть використовувати не для евакуації безпосередньо з передової, а для транспортування поранених із тиловіших районів.
«Ми, можливо, це побачимо, але скоріше не як засіб евакуації прямо з нуля, а як засіб евакуації з більш тилових районів. Наприклад, із пунктів стабілізації або після того, як пораненого вивезли наземним комплексом», — говорить Шмулянський.
Він додає, що головною проблемою таких платформ залишається їхня помітність.
«Наземний комплекс має хоча б якийсь елемент маскування, тому що пересувається по землі. А цей величезний коптер буде чутно на кілометри навколо і про його наближення будуть знати всі», — сказав Дмитро Шмулянський.
Джерела
Поранених можуть евакуйовувати повітрям: в Україні тестують важкі мультикоптери — (Радіо Хартія)