В Україні спостерігається помітна зміна в підході до придбання комерційних автомобілів, що стало наслідком нових економічних реалій та потреб бізнесу. В умовах війни і постійної нестабільності на внутрішньому ринку багато компаній почали активно імпортувати транспортні засоби з Європи, що забезпечує не лише якість, а й широкий вибір моделей. Згідно з даними аналітиків, попит на європейські комерційні авто значно зріс у порівнянні з українськими аналогами. Причинами цього переходу стали ціла низ
Український ринок малої комерційної техніки (LCV) вагою до 3,5 тонни у квітні продемонстрував зміну підходів бізнесу до оновлення автопарків. Підприємці скорочують перепродаж вживаних автомобілів усередині країни та активніше переорієнтовуються на імпорт техніки з Європи.
Про це інформуєDelo.uaз посиланням наповідомленняІнституту дослідження авторинку.
Загалом протягом
місяця було зареєстровано 3801 автомобіль цього сегмента.
На внутрішньому ринку перепродажі комерційного транспорту
скоротилися майже на 10% порівняно з березнем і становили 2059 одиниць.
Незважаючи на спад, найбільш популярною моделлю залишився Mercedes-Benz
Sprinter, який випередив Renault Master.
Третє місце зберегла ГАЗ 3302
"Газель", хоча її поступово витісняють європейські Ford Transit та Renault
Kangoo.
Натомість сегмент вживаного імпорту показав зростання більш
ніж на 11%. За місяць українські компанії завезли та розмитнили 1101
комерційний автомобіль. Найпопулярнішим став Renault Master, за яким
розташувалися Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, Renault Trafic та
Renault Kangoo.
У сегменті нової техніки спостерігалися різні тенденції.
Імпорт нових автомобілів дещо скоротився і становив 547 одиниць, тоді як
українське виробництво та локальне складання зросли майже на 65% — до 94 автомобілів.
Лідером серед нових комерційних автомобілів став Renault
Express, який завдяки корпоративним закупівлям випередив Fiat Ducato. Також
стабільний попит зберігається на повнопривідні пікапи, серед яких
найпопулярнішими стали Mitsubishi L200 та Toyota Hilux. Крім того, на ринку
починає посилювати позиції дизельний Chery Himla.
Експерти зазначають, що бізнес дедалі більше орієнтується на
економічність та ефективність експлуатації транспорту. Зростання імпорту свіжих
комерційних автомобілів пояснюють прагненням підприємців зменшити витрати на
паливо й обслуговування, відмовляючись від старої техніки на користь сучасніших
моделей із більш економічними двигунами.
Зауважимо, березнева статистика ринку легких комерційних автомобілів свідчить пропоступове відновлення ділової активності. Попри високі ціни на пальне — близько 90 грн за дизель і 73 грн за бензин — бізнес адаптується до нових умов. Загалом за місяць зафіксовано понад 3,7 тис. реєстраційних операцій у всіх сегментах.