З липня 2023 року на Житомирщині запроваджуються нові норми щодо використання бензину, що міститиме етанол. Відповідно до нових вимог, у паливі для автомобілів з’явиться добавка спирту, яка має на меті зменшити викиди шкідливих речовин в атмосферу та сприяти переходу до більш екологічних видів пального. Ця ініціатива викликала неоднозначну реакцію серед водіїв. Багато автолюбителів стурбовані можливими негативними наслідками для своїх автомобілів
В Україні продовжується перехід на нові стандарти пального. Уже з 1 липня частка біоетанолу в бензині може перевищити 7%, а в перспективі — зрости навіть до 15%. Про це заявив директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн.
Фактично йдеться про поступовий перехід України на так зване «біопальне», яке давно використовується в країнах Європейського Союзу.
Що таке біоетанол і навіщо його додають у бензин
Біоетанол — це етиловий спирт, виготовлений із рослинної сировини: кукурудзи, цукрового буряку або зернових культур. Його додають до бензину як екологічну паливну домішку.
За словами експертів, основна мета нововведення — зменшення залежності від імпортних нафтопродуктів, підтримка аграрного сектору та виконання європейських екологічних стандартів.
У більшості країн ЄС бензин із вмістом 10% біоетанолу вже давно став нормою. Україна лише поступово переходить до цієї моделі.
Чи зміниться щось для водіїв у Житомирі
Для більшості автомобілістів Житомирщини зміни будуть майже непомітними. Окремого маркування на АЗС не планують, адже бензин із біоетанолом стане стандартом.
Експерти запевняють: сучасні автомобілі загалом адаптовані до такого пального. У Європі машини з аналогічними двигунами роками працюють на бензині Е5 та Е10 без критичних проблем.
Втім, є важливий нюанс.
Головна проблема — не спирт, а якість зберігання
Біоетанол має одну особливість — він активно поглинає вологу. Через це навіть незначні залишки води, іржі чи бруду в резервуарах можуть призвести до погіршення якості пального.
Саме тому найбільші ризики пов’язані не з самим біоетанолом, а з технічним станом українських АЗС.
За словами Сергія Куюна, перехід на біобензин вимагає зовсім іншої культури зберігання та транспортування пального. Особливо це стосується невеликих або сумнівних заправок.
Експерти не виключають, що вже у перші місяці після запуску нових стандартів в Україні можуть почастішати скарги водіїв на якість бензину.
За попередніми оцінками, бензин може зрости у ціні приблизно на 50–80 копійок за літр. Причина — необхідність окремого виробництва бензину Е5 для українського ринку.
Втім, аналітики припускають, що можливе зниження світових цін на нафту частково компенсує це подорожчання.
Чому Україна переходить на біопальне саме зараз
Окрім екології, питання має і стратегічний характер. Після російських ударів по нафтобазах та енергетичній інфраструктурі тема енергетичної незалежності стала для України критично важливою.
Додавання біоетанолу дозволяє частково скорочувати імпорт нафтопродуктів і потенційно підтримувати український аграрний сектор.
Проте через війну більшість бензину з біоетанолом поки що надходитиме вже готовим із країн ЄС, а не вироблятиметься в Україні.
На що варто звернути увагу житомирським водіям
Фахівці радять автомобілістам:
Особливо актуальним це може стати для Житомирщини в літній період, коли спека та перепади температур додатково впливають на якість зберігання пального.
Експерти прогнозують, що перехідний період триватиме кілька місяців і саме він покаже, наскільки український ринок готовий до нових стандартів пального.
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал:t.me/zhyt_city