Близько 60% електрокарів Tesla не проходять технічний огляд, що викликало занепокоєння серед власників та потенційних покупців. Основною причиною такого високого відсотка невдач є проблеми з освітленням. Виявляється, у багатьох випадках автомобілі зазнають невдачі через прості несправності, такі як перегорілі лампи або неналежна робота світлових систем. Ця ситуація підкреслює важливість регулярного обслуговування транспортних засобів і уважного ставлення до їх стану. Хоча Tesla славиться
Електромобілі через простішу конструкцію мають легко проходити обов'язкові технічні огляди, проте свіжа статистика свідчить про протилежне. Справжнім антигероєм перевірок стали популярні американськіелектромобілі Tesla, які масово провалюють інспекцію з першої спроби. Головна причина незадовільних оцінок криється не в електричному приводі, а в одному неочікуваному елементі.
Про це пишутьНовини.LIVEзпосиланнямна Interia Motoryzacja.
Офіційне дослідження провела фінська агенція транспорту та комунікаційTraficom, а дані оприлюднило виданняHelsingin Sanomat. Минулого року 23% перевірених електромобілів не змогли пройти обов'язковий техогляд, хоча загальна кількість оглянутих машин зросла до 31 000 одиниць. Найбільше фахівців вразили результати моделейTesla 2021 року, які вперше проходили контроль після чотирьох років експлуатації.
Статистика зафіксувала, що 62,7% кросоверівTesla Model Yта 58,7% седанівTesla Model 3провалили інспекцію. Такі показники суттєво гірші за результати конкурентів, позаякVolkswagen ID.4отримав лише 5,5% відмов, аSkoda Enyaqне пройшла перевірку у 7,8% випадків.
Експерти наголошують, що незадовільний результат зумовлений особливостями експлуатації та великою вагою машин. Керівник сервісної компаніїAtoy AutohuoltoЯнне Мякі пояснив, що основною проблемою є звичайна втулка підвіски. Заміна цієї деталі є простою процедурою, а сам знос елемента ходової частини є наслідком нормальної щоденної їзди.
Велика маса електрокарів у поєднанні з миттєвим крутним моментом двигунів провокує швидке руйнування компонентів підвіски. Проте фахівці закликають не вважати ці машини повністю ненадійними.
"На нашу думку, за частотою ремонтів Tesla перебуває на одному рівні з іншими брендами",— зазначив Янне Мякі, наголошуючи на важливості регулярного догляду за ходовою частиною.
РанішеНовини.LIVEписали, про пʼятьприхованих проблемвживаних Tesla Model 3 та Model Y. Покупцям варто бути готовими до того, що два автомобілі одного року випуску можуть суттєво різнитися за надійністю.
Також читайте, чому електромобіль може втратити за нічдо 10% заряду. Найбільшого розголосу ця тема набула кілька років тому через Tesla Model S та Model X.