Польща має намір продовжити свою автостраду А4 до Львова, реалізуючи цей проект за власний рахунок. Це рішення стало результатом зростаючого інтересу до покращення транспортної інфраструктури між Польщею та Україною, особливо в контексті посилення економічних зв’язків і розвитку транскордонного співробітництва. Автострада А4 є важливим транспортним коридором, який сполучає західну частину Польщі з її східними регіонами. Продовження цієї дороги до українського міста Львів не лише сприятиме поліпшен
Польський уряд готується побудувати в Україні платний автобан до Львова. Йдеться про будівництво траси М10 довжиною близько 80 км, яка стане прямим продовженням польської магістралі А4
Поляки мають намір "подарувати" українцям автомагістраль до Львова. Польський уряд хоче фінансувати будівництво М10 (приблизно 80 км). Натомість він збиратиме плату за проїзд. Крім того, польська сторона хоче, щоб вітчизняні будівельні компанії відповідали за інвестиції. Про цеповідомляєForsal.pl, пише "ДС".
Агентство промислового розвитку (ARP), ймовірно, координуватиме цей процес за політичного схвалення.
"Наше бачення полягає у відбудові України шляхом створення логістичної інфраструктури, яка відкриє польські компанії не лише для Сходу, а й для всього Близького Сходу. План ARP полягає в максимізації інтеграції цих проектів у цій ключовій для польської економіки галузі ", – заявив президент Агентства промислового розвитку (ARP) Бартломей Бабуська.
Існують припущення, що рамкову угоду між Польщею та Україною буде підписано під час конференції "Відновлення України", яка відбудеться 25-26 червня в Гданську.
Як зізнався Бабушка в інтерв'ю PAP, додаток номер один цієї угоди буде переліком проєктів, узгоджених з українською стороною, починаючи з проекту будівництва автомагістралі М10.
Польща наполягала на будівництві цієї автомагістралі до Євро-2012. На той час Україні не вистачало коштів на будівництво. Зараз кошти є — Польща хоче здійснити інвестиції.
Інвестиції будуть реалізовані відповідно до польського законодавства. Польський уряд надасть фінансування , а потім призначить підрозділ для нагляду за всім процесом. У цьому випадку, стверджує видання, польським компаніям буде легше.
Будівництво автомагістралі від Корчової до Львова не буде просто "подарунком". Натомість польська сторона збиратиме плату за проїзд протягом багатьох років — подібно до того, що зараз відбувається на трасі А2 поблизу Познані.
Все найважливіше за сьогодні читайте на наших сторінках вFacebookіTelegram