Хетчбек MG3 не зміг продемонструвати належний рівень безпеки під час краш-тесту Euro NCAP, отримавши низькі оцінки за результати випробувань. Цей автомобіль виявився недостатньо захищеним для водія та пасажирів, що викликало занепокоєння серед експертів і потенційних покупців. Під час тестування фахівці Euro NCAP звернули увагу на кілька критичних моментів. По-перше, захист голови водія та переднього пасажира під час фронтального зіткнення був визнаний незадовільним
Тестувальна організація Euro NCAP попередила про ризик безпеки в MG3: власникам слід відремонтувати рейки сидінь.
Експерти тестової організації Euro NCAP знайшли небезпечний дефект під часкраш-тесту компактного автомобіля MG3. Під час лобового зіткнення водійське сидіння виривається з кріплень. Оскільки сидіння може від’єднатися під час удару, безпека водія та пасажирів опинилась під загрозою.
Euro NCAP радить усім власникам MG3, яких торкнувся відклик, якомога швидше звернутися до свого авторизованого дилера. Усі зареєстровані власники MG3, випущеного до серпня 2025 року, вже мали зв’язатися безпосередньо з MG.
Попередження випливає з лобового ударного тесту, проведеного Euro NCAP у 2025 році. Під час тесту стався тривожний інцидент: рейки водійського сидіння зламалися під силою удару, що призвело до відриву сидіння від кріплення – сценарій, який у реальній аварії може серйозно поставити під загрозу ефективність подушок безпеки та ременів безпеки, що призведе до серйозних травм.
Після детального технічного огляду виробник MG тепер змушений визнати, що цей ризик дійсно існує у повсякденному водінні. Компанія відреагувала на висновки експертів та розробила вдосконалену конструкцію кріплення сидіння, яка, за даними Euro NCAP, повністю усуває ризик відриву сидіння. Хоча виробництво нових автомобілів вже було переведено на нові кріплення у серпні 2025 року, вже продані автомобілі все ще становлять ризик.
Таким чином, усі моделі MG3, випущені до серпня 2025 року, мають зазначену проблему. Виробник заявив, що вже почав зв’язуватися з постраждалими власниками через європейські органи влади.
Хоча MG швидко розпочала процес виправлення недоліків, відповідальність тепер лежить на клієнтах. Euro NCAP наголошує, що ремонт у авторизованих дилерських центрах безкоштовний.
«Euro NCAP виявила серйозний дефект безпеки, і ми вітаємо рішучу реакцію MG Motor», – підкреслює доктор Алед Вільямс, директор програми Euro NCAP, наголошуючи на терміновості цих дій.
«Власники MG3 або MG3 Hybrid+, які ще не чули про відкликання або не вжили жодних заходів, повинні звернутися до свого дилера MG. Дилер підтвердить, чи стосується їхнього автомобіля це, і, якщо так, організує безкоштовний ремонт».
Цей випадок ілюструє, що покупцям дешевих моделей іноді доводиться йти на компроміс щодо безпеки. Виробники постійно шукають шляхи економії й такий компонент, як рейка сидіння, іноді може стати слабким місцем.
Проте на європейському ринку існують механізми контролю ринку, як програма Euro NCAP.
Згідно з даними програми, покупці нового MG3 тепер можуть бути спокійні, оскільки необхідні виправлення вже впроваджені в поточному виробництві. Однак тим, хто керує старішими моделями, слід у власних інтересах перевірити необхідність ремонту.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах уTelegram,Facebook,TwitterтаGoogle News.
Щоб відправити коментар вам необхідноавторизуватись.