Компанія BMW оголосила про завершення виробництва свого спортивного родстера Z4, що стало знаковою подією для шанувальників марки та автомобільної спільноти в цілому. Цей модельний ряд, який дебютував у 2002 році, за роки свого існування здобув популярність завдяки елегантному дизайну, потужним двигунам і динамічним характеристикам. BMW Z4 пережив кілька поколінь і став символом поєднання розкоші й спортивності. Однак останніми роками попит на компактні спорткари зменшував
Сімейство “Z” (від німецького Zukunft – майбутнє) розпочало свій шлях у 1991 році з екстравагантного Z1, що запам'ятався дверима, які ховалися в поріг. Пізніше популярність закріпив масовий Z3, який навіть став автомобілем Джеймса Бонда у стрічці “Золоте око”. Проте справжнім апогеєм стилю став ексклюзивний BMW Z8 із двигуном від M5, який також з'явився у “бондіані”.
На зміну Z3 у 2002 році прийшло перше покоління Z4. Протягом трьох генерацій модель пропонувалася у кузовах родстер та купе, а топові версії від підрозділу M розвивали потужність до 343 к.с. Останнє покоління G29, представлене у 2018 році, стало результатом амбітної колаборації з Toyota, розділивши платформу та агрегатну базу з новоюSupra.
Як пишеMotor1, завершальна генерація BMW Z4 була доступна виключно у варіанті родстера з м'яким складним верхом. Попри відсутність повноцінної “М-версії”, флагманська модифікація з 3,0-літровим рядним шестициліндровим двигуном на 340 к.с. забезпечувала динаміку, гідну спортивного родоводу бренду.
Незадовго до завершення виробництва ентузіасти нарешті отримали версію з механічною коробкою передач, що стало своєрідним прощальним подарунком для шанувальників класичного драйву. Зі зникненням Z4 у модельному ряду BMW залишається лише один кабріолет із м'яким дахом – 4-та серія. Падіння попиту на нішеві двомісні авто змушує автовиробників дедалі частіше відмовлятися від подібних проектів на користь більш прибуткових кросоверів.