Ринок автомобільного газу в Україні зазнає значних змін через надлишок імпорту скрапленого газу (LPG), що призвело до зниження цін на цей вид пального. За останні місяці обсяги поставок автогазу зросли, що стало наслідком як збільшення виробництва вітчизняними підприємствами, так і активізації імпортних постачань. Експерти відзначають, що ситуація на ринку LPG змінилася після того, як країна почала отримувати більше газу з-за кордону. Це викликало перенасичення пропози
Постійне надходження нових партій скрапленого газу (LPG) продовжує тиснути на вартість пального. За тиждень (з 7 по 14 травня) середня гуртова ціна знизилася на 2 900 грн/т. Наразі вона становить 72 230 грн/т, що відповідає показникам початку березня. Це змушує компанії скорочувати плани з імпорту.
Як пишеDelo.ua, про цеповідомляєЕnkorr.
На торгах Української енергетичної біржі 13 квітня вартість
ресурсу залишилася стабільною — 72 502 грн/т. Ціна "Укрнафти"
знизилася на 175 грн/т (72 291 грн/т), тоді як ресурс "Укргазвидобування"
подорожчав на 789 грн/т (73 552 грн/т). Під час аукціону 37% лотів
"Укрнафти" не знайшли покупців, попри зниження котирувань на базисах
до 71 000–72 000 грн/т.
Один з учасників торгів пояснив ситуацію з попитом: "71
тис. грн/т стосувалося ресурсу з густиною 556 кг/м³, попит на який був слабким.
Основні обсяги — 550 кг/м³. На тлі високих котирувань бутану в Європі й
Середземномор’ї це топовий рівень майже на всіх напрямках. Та й густина для
цього сезону нормальна".
Найбільш напружена ситуація спостерігається на півдні
України, куди продовжують надходити великі партії пального. З початку травня
тут розмитнили 12,2 тис. т газу. Через надлишок ресурсу ціни в регіоні впали до
67 000–69 000 грн/т, що є збитковим рівнем для імпортерів, адже маржа не покриває
витрати на фрахт і перевалку.
На західному кордоні активність дещо знизилася:
середньодобові поставки впали на 27% до 0,35 тис. т. Це дозволило виробникам
утримати ціни в цьому регіоні від різкого обвалу.
Наразі попит на пропан
залишається слабким. Учасники ринку зазначають; що він виглядає привабливішим
для імпорту, ніж суміш, оскільки високі котирування бутану роблять останню
неконкурентною. При цьому зберігається попит на легкий мікс густиною 525–536
кг/м³.
Нагадаємо,світовий
ринок нафти лихоманить через протистояння США та Ірану, що безпосередньо
впливає на українські стели АЗС. Попри напружену ситуацію в Ормузькій протоці,
українські водії отримали тимчасовий передих:ціни
на бензин, дизель та автогаз демонструють падіння. Проте аналітики попереджають,
що це затишшя може бути оманливим, а тренд на здешевлення — короткостроковим.