У Польщі планують суттєві зміни в системі іспитів з водіння, що викликано необхідністю підвищення безпеки на дорогах та покращення якості підготовки водіїв. Міністерство інфраструктури країни анонсувало впровадження нових правил, які мають на меті зробити процес отримання водійських прав більш зрозумілим і доступним для майбутніх водіїв. Зокрема, акцент буде зроблено на чіткість та логічність питань у тестах, що дозволить уникнути неоднозначностей і спростити навчальний процес. Зміни також
Міністр інфраструктури Польщі Даріуш Клімчак висловив надію, що 1 січня 2027 року стане кінцевим терміном для запровадження нових іспитів на отримання водійських прав.
Про це пишеInPoland.net.pl.
Уряд працює над законом, який змінить іспити з водіння. Як зазначив глава Мінінфраструктури, відомство прагне змінити як систему навчання, так і систему іспитів, щоб забезпечити «чіткі, точні та логічні правила». Міністр зазначив, що очікується, що Рада Міністрів ухвалить законопроєкт до кінця другого кварталу цього року, а потім документ буде передано до Сейму.
Як зазначив Даріуш Клімчак, згідно зі змінами, що впроваджуються, новий теоретичний іспит з водіння не повинен бути зосереджений на вивченні напам’ять. Він пояснив, що іспит та підготовка має включати практичні навички застосування правил у реальній ситуації, яка панує на дорозі.
Наприкінці березня цього року уряд оголосив, що практична частина іспиту на водійські права категорії B на маневровому майданчику буде скасована. Кандидати практикуватимуться там під час навчання в автошколах, але сам іспит проходитиме виключно в умовах дорожнього руху.
Зміниться також система підготовки екзаменаційних питань. Поточний Комітет з розгляду та рекомендації екзаменаційних питань буде замінено новим Екзаменаційним центром. Його підтримуватиме Консультативна рада, до складу якої входять інструктори з водіння, екзаменатори, представники воєводських управлінь безпеки дорожнього руху (WORD), поліція та експерти з безпеки дорожнього руху.
Значні зміни також будуть внесені до теоретичного іспиту. Міністерство хоче зменшити кількість екзаменаційних питань, яких наразі понад 3500. За словами відомства, деякі з них не відображають реальних дорожніх ситуацій. Після реформи питання будуть публічними – кандидати зможуть ознайомитися з повною базою даних заздалегідь.
Питання базуватимуться на даних про дорожньо-транспортні пригоди, чинних правилах та розробках в автомобільних технологіях. Кандидатів перевірятимуть на здатність передбачати небезпеки, бути обережними та приймати обґрунтовані рішення на дорозі.