Компанія Ford представила нову розробку у сфері електромобільності — величезну батарею, що має розмір з контейнер. Ця інноваційна технологія покликана забезпечити підвищену ефективність та тривалість роботи електричних транспортних засобів. Батарея здатна накопичувати значні обсяги енергії, що робить її ідеальним рішенням для комерційного використання в галузях, де потрібні великі запаси енергії. За словами представників компанії, нова батарея не лише відповідає сучасним вимогам до екологіч
14.05.2026, 11:35159Views
Ford офіційно представив компанію Ford Energy, яка вироблятиме та продаватиме системи накопичення енергії на акумуляторах, зібрані в США, для комунальних підприємств, центрів обробки даних та великих промислових клієнтів.
Зазначається, що новий підрозділ планує щорічно виробляти 20 ГВт*год накопичення енергії на своїй гігафабриці в Кентуккі.
Цей крок формалізує те, що готувалося місяцями — перехід Ford від проблем з надлишком потужностей випуску акумуляторів для електромобілів до бурхливого ринку накопичення енергії в масштабах мережі, де попит зростає завдяки центрам обробки даних зі штучним інтелектом та розвитку відновлюваної енергетики.
Президент Ford Energy Ліза Дрейк, яку було призначено керівником нової дочірньої компанії в січні, заявила, що компанія тихо готувалася до цього запуску. У своєму блозі вона написала, що команда витратила більшу частину року на “формування ланцюгів поставок, підготовку виробничих майданчиків та узгодження технологій з величезним попитом”.
Дочірня компанія працюватиме на заводі Ford у Глендейлі, штат Кентуккі, — тому самому заводі, який спочатку був побудований для виробництва акумуляторів для електромобілів у рамках спільного підприємства BlueOval SK.
Флагманським продуктом Ford Energy є блок постійного струму, стандартизована контейнерна система накопичення енергії, побудована на основі призматичних елементів LFP ємністю 512 Аг.
У специфікації зазначено, що система ємністю 5,45 МВт*год розроблена для суворих умов: робочий діапазон температур від -35°C до +55°C, захист від пилу IP55, захист від корозії C5 та експлуатація на висоті до 4000 метрів без зниження характеристик.
Кожен блок важить приблизно 43,5 тонни та поміщається у стандартний 20-футовий транспортний контейнер. Перші поставки нового продукту клієнтам заплановані на кінець 2027 року.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK,Ford закриває електромобільний підрозділ Model e.