Cadillac представив нову версію свого популярного кросовера XT5, яка тепер оснащена гібридною силовою установкою та технологією лідар. Цей автомобіль поєднує в собі потужність традиційного двигуна з електричними елементами, що дозволяє зменшити витрати пального і підвищити екологічність. Гібридна система Cadillac XT5 включає в себе бензиновий двигун у поєднанні з електромотором, що забезпечує плавний перехід між різними режимами роботи. Це не лише сприяє економії пального,
У КитаїCadillacготує нову версію XT5: з лідаром на даху, активними заслінками спереду та гібридною силовою установкою.
CadillacXT5 у Китаї тихо перейшов у нову фазу розвитку. Модель там оновили майже два роки тому, а тепер для неї готують розширення лінійки. Додали більш екологічну версію — і саме вона привернула найбільше уваги. За оснащенням цей варіант, схоже, вийшов помітно сучаснішим за американський XT5.
У зовнішності новинки без великих сюрпризів. Кросовер майже повторює звичайний XT5, який уже продається на китайському ринку. Але, схоже, отримав трохи змінену решітку радіатора з підсвіткою.
Цей штрих одразу зближує модель з іншими Cadillac, насамперед з електричною лінійкою марки. І на цьому тлі оновлений XT5 виглядає сучасніше, ніж може здатися спершу.
Нижче видно новий центральний повітрозабірник. За даними реєстраційного досьє, він, імовірно, отримав активні заслінки. Рішення цілком прагматичне — воно має допомогти підвищити ефективність, коли автомобіль їде лише на електротязі.
Зміни дісталися і корми. Тут у кросовера новий бампер без вирізів під вихлопні труби. Через це задня частина виглядає чистіше й стриманіше.
Таке оформлення теж явно перегукується з електромобілями Cadillac. Візуально XT5 у цій версії намагається бути ближчим до електричної сім’ї бренду, хоча за технікою він зовсім не обов’язково є повноцінним електрокаром.
І в цьому, власне, головна цікавість. На фото та в документах модель виглядає як автомобіль нового покоління, але при цьому зберігає власний формат.
Найпомітніша відмінність окремих версій — система напівавтономного керування. Такі модифікації легко впізнати за лідаром на даху, а ще за новими камерами або іншими сенсорами на передніх крилах.
Cadillac готує для цього кросовера систему Xiao Yao Zhi Xing, розроблену спільно з Momenta. Подібне рішення вже бачили на китайських Buick, і працює воно як просунута система допомоги водієві.
У джерелі її описують як технологію, що дає змогу безшовно рухатися міськими дорогами. Йдеться про перебудови, круговий рух, пішохідні переходи та зміну смуг. Як пише AUTODOSUG, саме ця електроніка робить китайську версію XT5 помітно цікавішою на тлі американської.
Для великого кросовера це важлива частина образу. Cadillac, схоже, робить ставку не тільки на зовнішні зміни, а й на електроніку — щоб керування було спокійнішим і зручнішим.
Найбільше питань зараз саме до силової установки. У документах MIIT вказано, що XT5 отримає двигун потужністю 148 к.с. або 110 кВт і 150 PS, літій-іонну батарею та два електромотори.
Пікова віддача переднього електромотора становить 215 к.с. або 160 кВт і 218 PS. Задній видає 148 к.с. або 110 кВт і 150 PS. На папері така конфігурація радше нагадує автомобіль із подовженим запасом ходу, хоча в повідомленні модель називають plug-in hybrid.
Тобто йдеться про варіант, який поєднує двигун внутрішнього згоряння, батарею та два електромотори. Подробиць про те, як саме працює система, поки немає. Тож простір для уточнень Cadillac ще залишає.
Для порівняння, звичайний XT5 оснащується турбованим 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном із м’якогібридною технологією. Його віддача становить 233 к.с. або 174 кВт і 237 PS, а крутний момент — 258 lb-ft, тобто 350 Нм.
Разом із цим мотором працює дев’ятиступенева автоматична коробка передач. Така зв’язка дозволяє кросоверу розганятися з 0 до 62 миль/год, або з 0 до 100 км/год, за 8 секунд. Максимальна швидкість досягає 130 миль/год — це 210 км/год.
На цьому фоні китайський XT5 сприймається як значно технологічніша версія моделі. Особливо якщо зважити на лідар, нові сенсори та гібридну схему, яка помітно відрізняється від американської.
Сам факт появи такого XT5 у Китаї добре показує, наскільки по-різному Cadillac розвиває ту саму модель на різних ринках. У США XT5 вже сприймається як автомобіль, що старіє. У Китаї він, навпаки, отримує нові рішення, які роблять його ближчим до актуальних трендів бренду.
І справа не лише в дизайні. Підсвітка в решітці, активні заслінки в передньому отворі, новий бампер без вирізів під вихлоп і просунута система допомоги водієві — разом усе це формує зовсім інший образ.
Поки що це лише дані з китайського реєстру. Але вони вже досить чітко показують, у який бік Cadillac рухає XT5. І цей напрямок виглядає помітно сучаснішим за той, який зараз бачать покупці у США.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:https://autodosug.com.ua/cadillac-xt5-u-kytai-stav-hibrydom-iz-lidarom/