Європейський Союз планує реалізувати амбітний проект, спрямований на прокладку нових інтернет-кабелів через Арктичний регіон. Ця ініціатива має на меті значно підвищити швидкість та якість зв'язку між Європою і Північною Америкою, а також забезпечити більшу стабільність глобальних цифрових мереж. Згідно з інформацією, отриманою від представників європейських структур, новий маршрут для кабелів буде проходити через території, які раніше вважалися малодоступними через суворі кліматич
Євросоюз вивчає можливість будівництва нових підводних інтернет-магістралей через Арктику, щоб зменшити залежність від існуючих маршрутів між Європою та Азією. Зараз більшість трафіку проходить через Близький Схід, де останніми роками регулярно відбуваються аварії та пошкодження кабелів.
Як повідомляє The Verge, обговорюються одразу два маршрути. Перший передбачає прокладання лінії через Північно-Західний прохід біля узбережжя Канади, другий — безпосередньо через Арктику та Північний полюс із Скандинавії до Азії.
Причина інтересу до північних маршрутів — геополітичні та інфраструктурні ризики, що ростуть. Сьогодні близько 90% інтернет-трафіку між Європою та Азією йде через Близький Схід та Червоне море. Однак цей регіон стає дедалі нестабільнішим.
Одним із найгучніших інцидентів стало пошкодження одразу кількох підводних кабелів у Червоному морі після атаки хуситів: судно, що втратило керування, обірвало якорем одразу три магістралі. Згодом у тому ж районі сталося ще одне пошкодження вже чотирьох кабелів. Ремонт таких ліній займає місяці та потребує складних міжнародних погоджень.
У ЄС вважають, що арктичний маршрут може дати Європі більш незалежну інфраструктуру зв’язку, яка не залежить від транзиту через територію інших великих держав.
Один із потенційних проектів отримав назву Polar Connect. Він повинен забезпечити прямий канал передачі через північні широти, але реалізація стикається з серйозними технічними проблемами.
Головна складність – суворі арктичні умови. Підводним лініям загрожують лід і айсберги, а ремонт кабелів у високих широтах залишається дуже дорогим і складним. Крім того, у світі практично немає спеціалізованих кабелеукладальних криголамів для подібних проектів.
Проблеми вже підтверджувалися практично. Раніше арктичний проект Quintillion кілька разів пошкоджувався льодом і довго не ремонтувався через сезонні обмеження та відсутність відповідних суден.
Незважаючи на це, Євросоюз, зважаючи на все, готовий інвестувати в арктичну інфраструктуру як у стратегічний резервний маршрут для глобального інтернету. Попередньо запуск нових ліній зв’язку розглядається ближче до 2030 року.