Компанія Audi готує до випуску нову модель Q9, яка стане справжнім витвором мистецтва у світі автомобілебудування. Однією з найяскравіших особливостей нового кросовера є інноваційна система відкривання дверей, що позбавляється традиційних ручок. Замість звичних елементів, які ми всі знаємо, Audi впроваджує технологію безконтактного доступу, що дозволяє водіям і пасажирам відчиняти двері простим дотиком або жестом. Цей підхід не лише надає автомобілю сучасний та стильний
Audiготує найбільший Q9 у лінійці — з трирядним салоном, дистанційним відкриванням дверей і панорамним дахом, що змінює прозорість.
Audiготує найбільший SUV у своїй лінійці, і вже зараз видно: це не просто ще один великий кросовер. Q9 явно роблять із прицілом на комфорт, простір і відчуття майже домашнього салону на колесах. Деякі рішення тут взагалі більше нагадують дорогий концепт, ніж звичний серійний автомобіль.
І, схоже, саме інтер’єр у цій моделі говорить про її амбіції голосніше за зовнішність.
Зовні Q9 без маскування Audi поки не показала, зате салон уже дає досить чітке уявлення, куди все рухається. Це не просто збільшений Q7 — радше спроба зробити справжню люксову вітальню на колесах. Саме так компанія, судячи з усього, бачить свій новий флагманський SUV.
Audi прямо каже, що будувала Q9 навколо комфорту, простору і того, що сама називає “враженням від перебування в авто”. Тобто справа не лише в габаритах, а й в атмосфері. І тут, треба визнати, набір рішень у новинки справді помітний.
Одна з найяскравіших особливостей — двері, які можна відчиняти дистанційно. Зробити це можна через смартфон, через мультимедійну систему MMI, за допомогою ременя безпеки або натисканням на педаль гальма. Для безпеки Audi додала набір сенсорів, щоб нікого не затиснуло і щоб не зачепити сусіднє авто на паркуванні.
Q9 запропонують у двох варіантах компонування салону — на шість і на сім місць. Але головною, схоже, буде саме шестимісна версія. У ній другий ряд — це вже не диван, а два окремі крісла з широким набором налаштувань.
У цих крісел будуть підігрів, вентиляція та електрорегулювання. Audi не приховує, що надихалася сидіннями бізнес-класу в літаках, і для такого великого SUV це звучить цілком логічно. Пасажирам другого ряду тут обіцяють не просто місце. Швидше окрему зону комфорту.
Передні сидіння теж не обійшли увагою. У дорожчих комплектаціях для них передбачені масаж і додаткова вентиляція. На передній панелі з’явиться вже знайома для Audi багатодисплейна архітектура, включно з окремим екраном для пасажира.
Переробили й центральну консоль. Там будуть два бездротові зарядні майданчики для смартфонів і підсклянники під великі пляшки. Начебто дрібниця. Але саме такі речі, як зазначає AUTODOSUG, часто й формують відчуття дорогого автомобіля.
Ще одна помітна деталь Q9 — великий панорамний дах. Причому це не просто скло над головою. Audi використала технологію змінної прозорості, яка дозволяє окремим секціям ставати непрозорими натисканням кнопки.
До цього додається підсвічування салону з 84 світлодіодами і 30 варіантами кольорів. Атмосферу всередині можна буде налаштовувати по-різному — від стриманої до яскравішої. Залежно від настрою, якщо хочете. У компанії, схоже, роблять ставку на ефектність, але без зайвої показовості.
Цікаво й інше. Audi, здається, відмовляється від одного з найпоширеніших рішень у сучасному автодизайні. У Q9 майже не буде глянцевого чорного пластику, який швидко збирає відбитки пальців і нерідко виглядає дешевше, ніж хотілося б. Натомість обіцяють текстуровані поверхні, матові матеріали, відкритопористе дерево і преміальні тканини.
Окремо згадується оббивка з домішкою альпаки. Це ще раз підкреслює, на що орієнтований Q9 — на максимально дорогий, майже лаунжовий формат сприйняття салону.
Попри весь цей набір розкішних опцій, є і потенційно незручний момент. Q9 насамперед націлюють на покупців у США та країнах Близького Сходу, але збирати модель, за наявними повідомленнями, планують у Словаччині. Для Audi це може означати болючі імпортні мита на американському ринку.
На цьому тлі конкуренти виглядають вигідніше. BMW X7 і Mercedes GLS мають перевагу у вигляді американського виробництва, а отже можуть уникати частини таких витрат. Для Audi це важливо, бо Q9 доведеться змагатися саме з ними, а ще з Cadillac Escalade.
Поки компанія не розкриває всі параметри новинки, але певні орієнтири вже є. Очікується, що колісна база Q9 становитиме близько 123 дюймів, або 3124 мм. Для порівняння, у Q7 — 118 дюймів, тобто 2997 мм. Різниця добре пояснює, чому новий SUV виглядає настільки великим, навіть попри те, що модель ще не розсекречена повністю.
Що до техніки, Audi планує запропонувати для Q9 поєднання потужних V6 і V8. Деталей щодо конкретних версій поки немає, але загальний напрям уже зрозумілий — це буде великий і дуже потужний преміальний SUV, а не просто спокійний сімейний кросовер.
З ціною теж є попереднє розуміння. Очікується, що старт буде приблизно з 90 тисяч доларів. Для порівняння, найдорожча версія Q7 коштує 83 тисячі доларів. Тобто новий флагман одразу заходить у помітно вищий ціновий сегмент.
Більше про Q9 Audi обіцяє розповісти вже найближчими тижнями. Тоді й мають з’явитися точніші дані про розміри та інші характеристики. Але й зараз картина загалом зрозуміла: бренд готує дуже великий, дуже дорогий і добре оснащений SUV — із серйозною заявкою на боротьбу з найсильнішими гравцями в класі.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:https://autodosug.com.ua/novyi-audi-q9-zdyvuie-dveryma-bez-zvychnykh-ruchok/