Студентка Київського національного університету будівництва і архітектури проводить дослідження, метою якого є вивчення думок мешканців міста Малина щодо розвитку середмістя. У своїй роботі вона акцентує увагу на важливості громадської участі у формуванні урбаністичного простору. За її словами, нинішній стан центру міста нагадує суцільну дорогу, що свідчить про нерегульованість та відсутність затишних зон для відпочинку. Збір інформації проводиться через опитування місцевих жителів, які вислов
У Малинітриваєнаукове дослідження, яке викликало жваве обговорення серед жителів громади. У місцевих групах люди активно дискутують про те, чого бракує центру міста, яким він мав би бути у майбутньому та чому сьогодні багатьом малинцям у центрі радше незручно, ніж комфортно.
Йдеться про опитування, яке проводить уродженка Малина Катерина Тимошенко — студентка магістратури кафедри містобудування Київського національного університету будівництва і архітектури.
У межах дипломного проєкту вона досліджує можливі шляхи реновації центральної частини міста — від Соборної площі й базару до Базарної площі, вулиці Кривенчука та прилеглих просторів.
Катерина каже: для дипломної роботи студентам порадили обирати міста, які вони добре знають особисто. Саме тому вона вирішила працювати з Малином — містом, у якому народилася і яке добре пам’ятає ще з дитинства.
«Ми мали взяти для дипломного проєкту місто, яке добре знаємо. І мені, звісно, захотілося працювати саме з Малином, тому що це рідне місто і я дуже добре знаю його центр. Проблеми тут доволі очевидні, і мені стало цікаво спробувати подивитися на них уже професійно — як майбутній містобудівниці», — розповідає Катерина Тимошенко.
За умовами дипломної роботи територія дослідження мала охоплювати щонайменше 20 гектарів. Тому проєкт не обмежується лише Соборною площею. Йдеться фактично про весь громадський центр Малина, включно з базаром, прилеглими вулицями та просторами, якими щодня користуються люди.
Щоб зрозуміти, чого насправді хочуть самі жителі, Катерина створила опитування і поширила його у місцевих спільнотах. Наразі його вже пройшло понад 80 осіб, але дослідження триває й далі — студентка каже, що для неї важливо зібрати якомога більше думок і спостережень.
При цьому найбільше її здивувала навіть не кількість відповідей, а емоційна реакція людей на саму тему міського простору. За словами Катерини, вона не очікувала, що питання центру міста виявиться для малинців настільки болючим і водночас настільки важливим.
«Я не передбачала, що люди так активно включаться в цю тему. Було видно, що для багатьох вона справді дуже гостра. Дехто навіть подумав, що це вже якийсь реальний проєкт реконструкції, що щось ось-ось почнуть робити. Хоча я одразу писала, що це студентське дослідження в межах дипломної роботи», — каже вона.
Водночас студентка не виключає, що готова робота у майбутньому може бути корисною і самому місту. Після завершення дипломного проєкту вона планує поділитися своїми напрацюваннями з Малинською міською радою.
«Я би дуже хотіла потім надіслати цей проєкт місту. Можливо, якісь рішення чи ідеї з нього колись зможуть використати. Звичайно, це навчальний проєкт, але якщо він буде мати практичний сенс для Малина — це було б дуже добре», — говорить Катерина Тимошенко.
Серед найчастіших проблем, про які писали жителі у відповідях, — нестача зелені, тіні та місць для нормального відпочинку у центрі міста. За словами Катерини, люди дуже часто описували центральну частину Малина як простір, у якому незручно перебувати влітку через спеку й відсутність комфортного середовища.
«Багато людей писали про те, що в центрі практично немає тіньових зон. Ти приходиш туди — і там просто “парова баня”: спека, асфальт, машини й дуже мало зелені. Люди говорили, що їм хотілося б бачити більше дерев, більше простору для відпочинку, щоб центр був не лише транзитною точкою, а місцем, де приємно перебувати»,— розповідає вона.
Окремо мешканці дуже часто згадували тему безпеки — особливо пішохідної. За словами студентки, багато хто звертав увагу на хаотичний рух транспорту, складні переходи та відчуття, що центр міста зараз більше пристосований для автомобілів, ніж для людей.
«Дуже багато було відповідей про пішохідну безпеку, транспорт і паркування. Люди прямо писали, що центр зараз виглядає як одна суцільна дорога. Я сама пам’ятаю цей довгий пішохідний перехід від школи до музичної школи — без світлофорів, без нормального захисту. Батьки постійно переживали, коли діти переходили дорогу»,— каже Катерина Тимошенко.
Також у відповідях часто згадували про безбар’єрність, велодоріжки, зони відпочинку, сучасний благоустрій та нестачу просторів для дітей і спорту. Деякі мешканці навіть пропонували створити у центрі нові артоб’єкти, фонтанчики чи зробити частину вулиці Кривенчука пішохідною.
За словами Катерини, для неї особливо важливо, що люди не просто критикували простір, а й намагалися пропонувати власні ідеї.
«Було багато дуже цікавих відповідей. Люди пропонували речі, про які я сама могла навіть не подумати. Хтось писав про артоб’єкти, хтось про фонтанчики, багато хто — про велодоріжки, про спортивні простори для дітей. Це показує, що людям не байдуже, як виглядає місто»,— каже вона.
У своїй роботі студентка планує спиратися не лише на містобудівний аналіз та технічні обмеження, а й на побажання самих мешканців. Каже: громадський простір має створюватися насамперед для тих, хто ним користується щодня.
Своє бачення майбутнього центру Малина Катерина описує як сучасний зелений простір, у якому людям хотілося б не просто пройти повз, а залишитися.
«Хотілося б, щоб центр був місцем, де можна зустрітися, посидіти, відпочити, провести час. Щоб були зелені коридори, щоб природа постійно відчувалася поруч, а не лише окремими маленькими клаптиками. Навіть дорогу місцями хотілося б переосмислити. Загалом я бачу це як сучасний, зелений, приємний громадський центр, де є багато функцій для людей, а не просто місце, яке всі швидко пробігають»,— розповідає вона.
Під час розмови Катерина також згадала вже відомий у Малині проєкт оновлення центру міста, який кілька років тому розробляла команда архітектора Юліана Чаплінського. На її думку, той проєкт був хорошим прикладом сучасного підходу до міського простору — із великою кількістю зелені та велосипедної інфраструктури. Водночас її дипломна робота охоплюватиме значно більшу територію і матиме ширший аналіз.
По темі:«Міська площа має бути насамперед для людей»: інтерв’ю з Юліаном Чаплінським про реконструкцію центру Малина
Авторизуйтеся, щоб залишити коментар