Компанія Lotus, відома своїми легкими спортивними автомобілями, оголосила про плани випустити новий суперкар з гібридним силовим агрегатом V8 HEV потужністю понад 1000 кінських сил до 2028 року. Це рішення стало значним кроком у стратегії компанії, яка раніше акцентувала увагу на повній електрифікації свого модельного ряду. Новий суперкар обіцяє поєднати в собі високу продуктивність традиційного бензинового двигуна та переваги електромобільної технології. Гібридна система дозволить не
I found a relevant internal link about Mercedes-AMG V8 models on autoporady.com. Now I have all the information needed to compose the article.
Британський виробник спортивних автомобілів Lotus офіційно оголосив про створення принципово нового суперкара з середньомоторним компонуванням і гібридною трансмісією на базі двигуна V8. Модель отримала внутрішній індексType 135і з’явиться на ринку у2028 році— вперше за 24 роки у лінійці бренду знову з’явиться восьмициліндровий мотор.
Анонс Type 135 став частиною масштабної стратегіїFocus 2030, яку представив генеральний директор Lotus Group Цінфен Фен. Компанія офіційно відмовилася від плану перейти виключно на електромобілі й натомість обрала шлях паралельного розвитку трьох напрямів: двигунів внутрішнього згоряння, гібридів та електромобілів. За новими орієнтирами, гібридні моделі мають становити близько60% продажівдо кінця десятиліття, тоді як на електромобілі припадатиме решта 40%.
Раніше Lotus планував, що Emira стане останньою моделлю з бензиновим двигуном, а весь подальший модельний ряд — від кросовера Eletre до гіперкара Evija — залишатиметься суто електричним. Проте уповільнення попиту на електромобілі у преміум-сегменті та тиск з боку жорсткіших норм викидів змусили компанію переглянути пріоритети. Перші ознаки зміни курсу з’явилися ще навесні 2026 року з виходом кросовера Eletre X із власною гібридною системою X Hybrid.
Щодо силового агрегату,Lotus не підтвердив офіційно постачальника двигуна, однак аналітики вказують на високу ймовірність продовження співпраці з Mercedes-AMG. Нині бренд вже використовує чотирициліндровий турбомотор AMG у моделі Emira, а засновник материнської компанії Geely Лі Шуфу є одним із ключових акціонерів Mercedes-Benz. Йдеться про агрегат M177 —4,0-літровий твін-турбо V8, який також застосовується в Aston Martin Valhalla. Нещодавно цей мотор пройшов модернізацію з плоским колінчастим валом гоночного типу.
Гібридна конфігурація обрана навмисно без можливості зовнішньої зарядки — щоб зберегти фірмову філософію Lotus щодо мінімальної маси автомобіля. Дизайн майбутнього суперкара надихатиметься концептом Theory 1, представленим у 2024 році, а також класичними рисами легендарногоEsprit— останнього V8-суперкара Lotus, виробництво якого припинили у 2004 році. Опублікований тизер задньої частини кузова демонструє стримані горизонтальні ліхтарі, золотий логотип бренду та два масивних патрубки вихлопу.
Салон розроблятиметься у дусі «гоночного натхнення» з акцентом на легкість конструкції, цифрові інтерфейси та спортивні сидіння. Повні технічні характеристики компанія обіцяє розкрити пізніше у 2026 році.
Lotus свого часу будував репутацію на принципі «додай легкість» — афоризмі засновника Коліна Чепмена. Електрифікація суперкара неминуче додає масу, однак компанія розглядає гібридну схему як вимушений, але прийнятний компроміс для відповідності суворим нормам CO₂ у Європі та інших ринках. Без гібридної складової продаж суто бензинового V8-суперкара у багатьох регіонах був би практично неможливим.