В "Укрзалізниці" оприлюднили інформацію про стан парку вантажних вагонів, підкресливши важливість цього аспекту для забезпечення ефективності перевезень в умовах сучасного ринку. Згідно з даними компанії, на сьогоднішній день парк вантажних вагонів налічує понад 56 тисяч одиниць. Це число є критично важливим для задоволення потреб промисловості та аграрного сектору України. Представники "Укрзалізниці" зазначили, що значна частина вагоноскладального парку потребує модернізації
Робочий парк напіввагонів має складати щонайменше 13 тисяч одиниць, кажуть в УЗ, при тому, що нині їх налічується 12,6 тис.
Нині в робочому парку "Укрзалізниці" налічується 12 тис 600 напіввагонів.
Про це під час VIII міжнародної конференції "Залізниці України: розвиток та інвестиції" повідомив заступник директора філії з комерційних питань філії "Центр транспортної логістики" Олександр Фролов, пишеЦТС.
До кінця року, за його словами, на ремонт випаде майже 3 тисячі одиниць. Водночас, із початку року вже відремонтовано 383 вагони. "Плануємо ще 1,5 тис вагонів відремонтувати до кінця року, - повідомив Фролов. - Також у нас є інвестпроект, який поки що не має фінансування, на ремонт ще півтори тисячі вагонів. У нас стоїть така задача, щоб робочий парк напіввагонів був щонайменше на рівні 13 тисяч".
"Укрзалізниця" нині має довгострокові договори з оренди напіввагонів з 5 крупними учасниками ринку. Усі напіввагони задіяні під ці довгострокові договори, каже заступник директора філії з комерційних питань. Водночас, він повідомив, що ціна за цими договорами - комерційна таємниця. Вона залежить від загального об’єму. Що стосується перевезень напіввагонами на зальних умовах, то вартість їх на квітень складала 1750 грн на добу. І вона відрізняється від ціни за довгостроковими договорами. "Майже 50 напіввагонів на добу вантажимо на загальних підставах", - повідомив Фролов.
Нині 9-10 % погрузки припадає на зерновози, кажуть в УЗ. Але й нарікають на серйозне випадіння парку по зерновозах. "Якщо ми не підемо на ремонт рухомого складу, то на кінець року в нас залишиться тільки 700 вагонів", - зауважує Олександр Фролов. Щоб піти на ремонт, треба розуміти скільки клієнти будуть використовувати зерновозів, каже він. Саме тому в УЗ зацікавлені в укладанні довгострокових договорів з фіксованою ціною до кінця року за рухомим складом "зерновоз".
Також під час конференції поінформували про те, що нині "Укрзалізниця" має 3,5 тис цистерн. Майже тисяча - випадає. Але їх також планують відремонтувати для того, щоб і цей парк залишався на поточному рівні.
Підписуйтесь на канал ЦТС вTelegram, читайте нас уFacebookиTwitter, щоб першими дізнаватися про нові матеріали та ключові події дня.