У Китаї спостерігається суттєве падіння продажів нових автомобілів, що викликало занепокоєння серед виробників та аналітиків. За даними останніх звітів, у вересні 2023 року обсяги реалізації нових легкових автомобілів знизилися на 7% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Це стало найбільшим спадом за останні кілька місяців і свідчить про те, що ринок стикається зі значними труднощами. Основними факторами, які вплинули на цю ситуацію,
У квітні продажі нових автомобілів у Китаї впали на 20%. Це вже другий квартал поспіль, коли спостерігається зниження продажів порівняно з аналогічними періодами минулого року.
Китайські автодилери потрапили у пастку: заробити на продажі машин майже нереально, а виробники більше не виділяють субсидії – ситуація стає дедалі критичнішою.
За квітень 2026 року в Китаї продали 1,4 млн автомобілів. Це на 20% поступається показникам квітня минулого року. Падіння порівняно з березнем 2026-го склало 15%. З січня по квітень загальний обсяг роздрібного продажу опинився на позначці 5,6 млн одиниць – мінус 18% щодо того ж періоду 2025 року.
Щоправда, ринок електромобілів і плагін-гібридів почувається трохи впевненіше. Минулого місяця реалізували 883 тисячі «зелених» машин. Порівняно з квітнем 2025-го падіння склало лише 5%, а ось відносно березня 2026-го, навпаки, зафіксовано зростання на 4%.
Цікаво, що ситуація на оптовому ринку виглядає менш драматичною. Постачання автомобілів дилерам у квітні склало 2,13 млн одиниць – це лише на 3% менше, ніж роком раніше. Для електричних моделей оптові постачання навіть зросли на 7%. Втім, це може свідчити про те, що автовиробники продовжують активно завантажувати заводи, навіть попри слабший попит у дилерських центрах, і це ще більше заганяє їх у глухий кут.
Підпишіться на нашTelegramтаFacebook, щоб нічого не пропустити.