Ваш автомобіль стежить за вами: які дані збирають сучасні машини й хто їх бачить

Сучасна інформаційно-розважальна система з підключеним смартфоном – у момент підключення телефону автомобіль отримує доступ до контактів, історії дзвінків і даних про місцезнаходження

Виробники автомобілів навипередки вихваляються тим, що їхні автомобілі є "комп’ютерами на колесах", і що вони просувають нові сервіси, свої передові функції та інше. Ось за такими "та інше" сховано головне – сьогодні автомобілі мають неперевершену здатність спостерігати, слухати та збирати інформацію з бортової системи.

Експерти фонду Mozillaпроаналізували політику конфіденційності машин 25 найбільших автовиробників світу й визнали, що бортова система надпотужно шпигує за водієм та його пасажирами.

Читайте такожАвтомобілям Tesla та усім "китайцям" заборонено в'їзд на режимні об'єкти Польщі

Система збирає більше даних, ніж потрібно. Це не тільки те, куди їдете у своєму автомобілі, які у вас захоплення, мрії, інтимні вподобання, яку музику чи передачі слухаєте, але й що говориш та яких тем торкаєшся найчастіше чи які дії вчиняєш в салоні.

Ілон Маск повсюди вихваляв свої “комп'ютери на колесах!”, але жодним словом не обмовився, що конфіденційність власникам автомобілів не гарантується. Колаж Авто24

Виробники постійно збирають, аналізують і передають дані не тільки про автомобіль. Більшість водіїв навіть не здогадуються, який обсяг інформації їхня машина "зливає" виробнику.

Дослідження показало неприємну тенденцію: усі без виняткуавтобренди збирають більше даних, ніж реально потрібно для забезпечення роботи автомобіля. При цьому значна частина виробників залишає за собою право передавати або продавати ці дані третім сторонам.

Підключений до мережі автомобіль сьогодні – це набір сенсорів, камер, мікрофонів і GPS-модулів.

Машина може фіксувати:

Редакція Авто24 відібрала лише перші 45 позицій з 170, розміщених у переліку на 17 сторінках списку. Інфографіка: Авто24

Особливо багато інформації автомобіль отримує після підключення смартфона через Bluetooth або USB. Разом із музикою мультимедійна система може синхронізувати контакти, повідомлення, журнал дзвінків та геодані.

Читайте такожНові європейські авто отримають в салоні електронного "наглядача"

З 2026 року ситуація стає ще цікавішою: у нових авто ЄС масово з’являютьсяобов’язкові системи моніторингу стану водія. Камери стежать за рухами очей, сонливістю та рівнем концентрації. Це добре, але...

Експерти цієї організації ще три роки тому заявили, що вперше за всю історію досліджень усі 25 перевірених брендів отримали негативну оцінку "Privacy Not Included", тобто "Конфіденційність не включена". Вони гарантують усе, але тільки не конфіденційність.

На дослідження політики конфіденційності автовиробників аналітики витратили понад 600 годин. Результат був безпрецедентним: автомобілі подолали ризики безпеки, пов'язані з додатками для психічного здоров'я, відеодзвінками та секс-іграшками.

Експерти виданняAutoTrendyз посиланням наMozillaнавіть сформували інфографіку про те, які саме дані понад технічні параметри окремі виробники збирають, але не афішують.

З усією повагою до виробників цитуємо інфографіку, побудовану колегами на дослідженнях згаданих експертів. Переклад, оформлення: Авто24

Статистика виглядає показово:

"Автомобільні компанії: припиніть свої величезні програми збору даних. Дослідження показало, що популярні світові автомобільні бренди, такі як Chevrolet, Nissan, Toyota, Kia, Audi, Jeep, Honda, Volkswagen та інші, збирають ваші глибоко особисті дані, такі як ваша генетична інформація та сексуальна активність. Цей нав'язливий збір інформації відбувається за допомогою мережі датчиків, мікрофонів, камер, а також телефонів, програм і підключених сервісів, які ви використовуєте у своєму автомобілі, – зазначили торік експерти Mozilla.

Повністю відключити збір даних у сучасному авто практично неможливо, але мінімізувати його реально.

Читайте такожНова система допомоги сама зупинила фуру, коли водій втратив свідомість: автозаводам завдання вже поставлено

Цікаво, що серед небагатьох брендів із відносно кращими оцінками конфіденційності Mozilla назвала Renault та Dacia – там хоча б декларують право користувача на видалення персональних даних.

Аналітики прогнозують, що вже до 2030 року близько 95% нових автомобілів у світі будуть постійно підключені до мережі. А це означає, що обсяг зібраних даних лише зростатиме.

Останнім часом часто зібраними автовиробниками персональними, соціальними та біометричними даними користуються страхові компанії. Таке стеження завищує витрати власників транспорту на страхування, бо автостраховики знайшли новий спосіб обдурювання.

Мораль тут навіть не у самому зборі інформації, а в тому, що більшість водіїв досі не усвідомлює: сучасний автомобіль давно навчився спостерігати за своїм власником майже безперервно.