У Києві на мосту Патона з 16 жовтня розпочнуться ремонтні роботи, які передбачають перекриття першої смуги руху. Причиною цих заходів став виявлений дефект шва, що може загрожувати безпеці дорожнього руху. Відомо, що інженери вже приступили до обстеження конструкції мосту для визначення обсягу необхідних робіт. Ремонт планують виконати за кілька етапів, щоб мінімізувати незручності для водіїв і пішоходів. Однак слід очікувати на певні затримки у русі транспорту в ц
На мосту імені О. Є. Патона тимчасово частково обмежать рух транспорту в першій смузі у напрямку з лівого на правий берег. Причиною стали невідкладні ремонтні роботи: фахівці КП «Київавтошляхміст» під час планового технічного огляду виявили дефект деформаційного шва закритого типу бетонних плит мостового полотна. Щоб запобігти подальшому руйнуванню конструкції та можливому утворенню провалу, пошкоджену ділянку необхідно терміново відремонтувати,джерело.
Деформаційний шов — це конструктивний елемент мосту, який компенсує температурні розширення та динамічні навантаження від транспорту. У разі його пошкодження вода та бруд проникають у внутрішні шари мостового полотна, поступово руйнуючи бетонну конструкцію зсередини. Виявлений дефект належить до так званого закритого типу — він не завжди помітний при візуальному огляді, тому виявити його вдалося лише під час планової технічної перевірки.
Фахівці КП «Київавтошляхміст» наголошують, що проведення ремонтних робіт є невідкладним: затримка може призвести до утворення провалу в дорожньому покритті, що становитиме пряму загрозу безпеці учасників дорожнього руху. Саме тому міська влада прийняла рішення про часткове обмеження руху без зволікань.
Обмеження стосуватиметься лише першої смуги у напрямку з лівого берега на правий. Інші смуги мосту залишаться відкритими для проїзду, тому повного перекриття не планується. Водіям, які прямують із Лівобережжя до центру міста, рекомендують враховувати можливі затримки та обирати альтернативні маршрути.
Для об’їзду можна скористатисясусідніми переправами через Дніпро, зокрема мостом Метро або Північним мостом залежно від кінцевого пункту призначення. Точні терміни проведення робіт та тривалість обмежень міська влада уточнить додатково.
Міст імені Патона — один із найстаріших автомобільних мостів Києва, збудований у 1953 році. Споруда регулярно потребує технічного обслуговування та ремонту окремих елементів. Упродовж останніх років місто неодноразово проводило планові та позапланові роботи на переправі, спрямовані на підтримання її несучої здатності та безпеки руху.
Виявлений дефект деформаційного шва є локальним пошкодженням і не свідчить про критичний стан всієї конструкції, однаксвоєчасне усунення навіть точкових дефектівє ключовою умовою безпечної експлуатації мостових споруд. КП «Київавтошляхміст» здійснює регулярні технічні огляди всіх переправ мосту відповідно до затвердженого графіка.
Міст Патона — одна з ключових переправ через Дніпро, якою щодня користуються тисячі киян і гостей міста. Часткове обмеження руху може вплинути на трафік у напрямку правого берега та збільшити навантаження на суміжні дороги. Водіям варто заздалегідь планувати маршрути, а пасажирам — розглянути можливість скористатися громадським транспортом або альтернативними переправами на час проведення ремонтних робіт.
Як мираніше писали, активісти ще у 2025 році зверталися до Кличка із петицією щодо залучення іноземних партнерів до ремонту мосту Патона. А9 травня частково перекрили і Північний міст— ще одна переправа Києва, що потребує ремонту.
Віталій Гринчук — журналіст і медіаменеджер із семирічним досвідом у медіагалузі. Має гуманітарну освіту, яка формує його підхід до роботи з текстом, контекстом і аудиторією. За роки практики пройшов шлях від журналіста до управлінця — поєднує редакційне мислення з розумінням медіапроцесів зсередини.