Катар уперше з початку війни відправив газ через Ормузьку протоку за погодженим Іраном маршрутом

У неділю, 10 травня, відбулася важлива подія в контексті регіональної енергетичної кризи.

Як повідомляєBloomberg, перша партія катарського скрапленого природного газу (СПГ) успішно пройшла через Ормузьку протоку з моменту початку військових дій міжСША, Ізраїлем таІраном.

Підписуйтесь на нашViber-канал.

Танкер Al Kharaitiyat, що перебуває під управлінням компанії Nakilat Shipping Qatar Ltd, вирушив з експортного терміналу Рас-Лаффан на початку цього місяця. Дані моніторингу показують, що наразі судно наразі увійшло в Оманську затоку і прямує до порту Касім у Пакистані.

Успішне проходження не було результатом прориву блокади, а радше скоординованих дипломатичних зусиль. Джерела, обізнані з цим питанням, вказують, що Іран надав спеціальний дозвіл для цього судна з метою зміцнення довіри до Пакистану, який відіграв центральну роль у посередництві переговорів про перемир’я між Вашингтоном і Тегераном.

Судно скористалося «північним маршрутом», що пролягає вздовж іранського узбережжя - коридором, нещодавно визначеним та регульованим Корпусом вартових ісламської революції (КВІР).

Зріджений природний газ постачається на підставі прямої угоди між урядами, щоб допомогти Ісламабаду впоратися з гострою нестачею газу всередині країни, спричиненою морським протистоянням.

Фактичне закриття водного шляху з березня паралізувало майже п’яту частину світових поставок СПГ, що спричинило стрибки цін та дефіцит енергії по всій Азії. До війни через Перську затоку зазвичай проходило три судна зі СПГ на день; транзит Al Kharaitiyat є першим успішним виходом після кількох попередніх спроб катарських танкерів, які були змушені повернути назад через загрози безпеці.

Президент Дональд Трамп нещодавнооголосив про тимчасову паузу в «Проєкті Свобода»- військово-морській операції США з супроводу комерційних суден - щоб дати простір для укладення остаточної мирної угоди.

Попри паузу в супроводі, військова блокада іранських портів з боку США залишається в силі, а літаки F/A-18 нещодавно знешкодили два іранські танкери, які намагалися порушити периметр.

Навіть після проходження катарського судна КВІР видав нові попередження, що націлиться на військові «центри» США в регіоні, якщо їхні власні танкери знову потраплять під обстріл.

Хоча аналітики розглядають цю єдину поставку як позитивний знак, вони застерігають, щопротока залишається зоною підвищеного ризику.

Експортні потужності Катару з СПГ вже скоротилися на 17% через іранські атаки на початку війни. На завершення деяких ремонтних робіт, як очікується, знадобиться від трьох до п’яти років.

Катар здійснив перше з початку війни в регіоні постачання скрапленого природного газу через Ормузьку протоку за новим маршрутом. Про це повідомляє Бабель із посиланням на джерела.

Танкер Al-Kharaitiyat пройшов не стандартним довоєнним шляхом, а альтернативним маршрутом навколо острова Ларек. За даними структур, пов’язаних з Корпусом вартових ісламської революції Ірану, зміна маршруту була зумовлена заявами про мінування протоки.

Раніше окремі судна вже використовували цей шлях. Зокрема, у квітні моніторингові дані фіксували проходження через альтернативний маршрут двох танкерів, що перебувають під санкціями США, попри обмеження щодо іранського узбережжя.

Ситуація свідчить про подальшу адаптацію енергетичної логістики в Перській затоці на тлі безпекових ризиків у регіоні.

Танкер, що перевозив скраплений природний газ з Катару, ймовірно, пройшов Ормузькою протокою, що стало першим експортом країни з регіону з початку війни США та Ізраїлю з Іраном, повідомляєBloomberg.

Судно Al Kharaitiyat, яке завантажилося на експортному заводі Рас-Лаффан на початку цього місяця, вийшло з протоки та перебуває в Оманській затоці, свідчать дані відстеження суден, зібрані Bloomberg.

Дані свідчать, що судно, ймовірно, пройшло північним маршрутом, затвердженим Тегераном, який огинає іранське узбережжя через протоку.

Хоча подорож судна має попередні ознаки того, що потоки СПГ можуть відновитися, це далеко від довоєнного рівня – приблизно трьох поставок на день з Перської затоки.

Раніше Радіо Свобода з посиланням на дані LSEG повідомляло, що 9 травня катарський танкер для перевезення СПГ прямував до Ормузької протоки, випливаючи з портового міста Рас-Лаффан до Пакистану.Хоча QatarEnergy не надала жодних негайних коментарів, потенційний транзит ознаменував би перший успішний прохід катарського танкера через ключовий водний шлях з моменту його фактичного закриття після ударів по Ірану, завданих Сполученими Штатами та Ізраїлем 28 лютого.

Агентство Reuters з посиланням на джерела повідомило, що цей крок був дозволений Тегераном у рамках зусиль щодо встановлення довіри з Катаром та Пакистаном, який виступає офіційним посередником у війні.Контроль над Ормузькою протокою став центральним у мирних переговорах між Вашингтоном і Тегераном, який чинить опір відмови від свого контролю над водним шляхом.Повідомляється, що відкриття протоки було включено до останньої мирної пропозиції США Ірану, яку описують як односторінковий меморандум, що закликає до припинення бойових дій, але залишає багато інших ключових питань, включаючи право Ірану збагачувати уран, на потім.Раніше того ж дня іранські лідери заявили, що вони розглядають пропозицію. Державний секретар США МаркоРубіо висловив сподівання,що відповідь Тегерана буде «серйозною пропозицією».

Катарський танкер Al Kharaitiyat, завантажений СПГ, став першим судном країни, яке успішно подолало заблоковану Ормузьку протоку з моменту початку повномасштабного конфлікту з Іраном.

Про цеповідомляєBloomberg.

Це досягнення розцінюють як перший реальний крок до відновлення енергетичної стабільності в регіоні.

Судно, що належить компанії Nakilat, завантажилося на гігантському терміналі Рас-Лаффан на початку травня.

Згідно з даними систем відстеження суден, наразі танкер уже залишив небезпечну акваторію протоки та прямує через Оманську затоку до порту Касім у Пакистані.

Цей рейс став можливим завдяки складним дипломатичним домовленостям, де Пакистан виступив посередником.

Тегеран погодився надати спеціальний дозвіл на прохід північним маршрутом уздовж свого узбережжя, аби продемонструвати готовність до певних гуманітарних та економічних поступок.

Видання Bloomberg зазначає: «Танкер, імовірно, пройшов північним маршрутом уздовж узбережжя Ірану, який був погоджений Тегераном».

Це перший випадок успішного транзиту після низки невдалих спроб інших суден, які були змушені розвертатися через загрозу атаки.

Ормузька протока знову майжезупинилася

Нагадаємо, що прем'єр-міністр Ізраїлю Біньямін Нетаньягу не вважаєзакінченоювійну з Іраном.

Офіційний Тегеранвідмовивсябрати участь у другому раунді мирних переговорів зі Сполученими Штатами, які мали відбутися в Ісламабаді.

Іранвідкинувзаяви Трампа про передачу урану США та звинуватив у маніпуляціях.

Читай нас уTelegramтаSends

Катар уперше з початку війни з Іраном зміг провести танкер зі скрапленим природним газом через Ормузьку протоку. Це може свідчити про поступове відновлення поставок із регіону.

Про це повідомляєРБК-Україназ посиланням наBloomberg.

Як свідчать дані про відстеження суден, СПГ-танкер Al Kharaitiyat, який на початку місяця завантажили на експортному терміналі Рас-Лаффан у Катарі, вже залишив Ормузьку протоку та перебуває в Оманській затоці.

Наступним пунктом призначення судна вказаний Пакистан.

У Bloomberg зазначили, що танкер, імовірно, пройшов північним маршрутом уздовж узбережжя Ірану, який був погоджений Тегераном.

Згідно з базою даних Equasis, танкер Al Kharaitiyat належить катарській компанії Nakilat. У Nakilat та QatarEnergy наразі не коментували ситуацію.

Від початку конфлікту Ормузька протока фактично залишалася заблокованою, що серйозно вплинуло на світові поставки скрапленого природного газу. На цьому тлі ціни на СПГ різко зросли, а країни Азії зіткнулися з дефіцитом палива.

Попри успішний рейс Al Kharaitiyat, у виданні наголошують, що це поки не означає повернення до довоєнних обсягів експорту. До ескалації через Перську затоку щодня проходили приблизно три СПГ-танкери.

Раніше Катар уже кілька разів намагався вивезти СПГ через Ормузьку протоку, однак судна зрештою змушені були розвертатися. За даними Bloomberg, із початку війни наприкінці лютого Катар не зміг вивезти жодного вантажу СПГ із Перської затоки.

Нагадаємо, через війну в Ірані та фактичне блокування Ормузької протокисвітові запаси нафти почали стрімко скорочуватися. За даними Bloomberg, лише з початку березня до кінця квітня глобальні резерви зменшувалися приблизно на 4,8 млн барелів на добу - це рекордні темпи виснаження.

Найбільші ризики дефіциту пального зараз фіксують в Азії, зокрема в Індонезії, Пакистані, В’єтнамі та на Філіппінах. Водночас у США та Європі також швидко падають запаси нафти й авіаційного пального, що посилює побоювання нового стрибка світових цін на енергоносії.

Інформаційне агентство «Українські Національні Новини».

Cуб'єкт у сфері онлайн-медіа; ідентифікатор медіа - R40-05926

Ресурс призначений для осіб, які досягли 21-річного віку

Всі права захищені. © 2007 — 2026