Катар відновив експорт СПГ через Ормузьку протоку, - Bloomberg

Катарський танкер Al Kharaitiyat, завантажений СПГ, став першим судном країни, яке успішно подолало заблоковану Ормузьку протоку з моменту початку повномасштабного конфлікту з Іраном.

Про цеповідомляєBloomberg.

Це досягнення розцінюють як перший реальний крок до відновлення енергетичної стабільності в регіоні.

Судно, що належить компанії Nakilat, завантажилося на гігантському терміналі Рас-Лаффан на початку травня.

Згідно з даними систем відстеження суден, наразі танкер уже залишив небезпечну акваторію протоки та прямує через Оманську затоку до порту Касім у Пакистані.

Цей рейс став можливим завдяки складним дипломатичним домовленостям, де Пакистан виступив посередником.

Тегеран погодився надати спеціальний дозвіл на прохід північним маршрутом уздовж свого узбережжя, аби продемонструвати готовність до певних гуманітарних та економічних поступок.

Видання Bloomberg зазначає: «Танкер, імовірно, пройшов північним маршрутом уздовж узбережжя Ірану, який був погоджений Тегераном».

Це перший випадок успішного транзиту після низки невдалих спроб інших суден, які були змушені розвертатися через загрозу атаки.

Ормузька протока знову майжезупинилася

Нагадаємо, що прем'єр-міністр Ізраїлю Біньямін Нетаньягу не вважаєзакінченоювійну з Іраном.

Офіційний Тегеранвідмовивсябрати участь у другому раунді мирних переговорів зі Сполученими Штатами, які мали відбутися в Ісламабаді.

Іранвідкинувзаяви Трампа про передачу урану США та звинуватив у маніпуляціях.

Читай нас уTelegramтаSends

Катар уперше з початку війни з Іраном зміг провести танкер зі скрапленим природним газом через Ормузьку протоку. Це може свідчити про поступове відновлення поставок із регіону.

Про це повідомляєРБК-Україназ посиланням наBloomberg.

Як свідчать дані про відстеження суден, СПГ-танкер Al Kharaitiyat, який на початку місяця завантажили на експортному терміналі Рас-Лаффан у Катарі, вже залишив Ормузьку протоку та перебуває в Оманській затоці.

Наступним пунктом призначення судна вказаний Пакистан.

У Bloomberg зазначили, що танкер, імовірно, пройшов північним маршрутом уздовж узбережжя Ірану, який був погоджений Тегераном.

Згідно з базою даних Equasis, танкер Al Kharaitiyat належить катарській компанії Nakilat. У Nakilat та QatarEnergy наразі не коментували ситуацію.

Від початку конфлікту Ормузька протока фактично залишалася заблокованою, що серйозно вплинуло на світові поставки скрапленого природного газу. На цьому тлі ціни на СПГ різко зросли, а країни Азії зіткнулися з дефіцитом палива.

Попри успішний рейс Al Kharaitiyat, у виданні наголошують, що це поки не означає повернення до довоєнних обсягів експорту. До ескалації через Перську затоку щодня проходили приблизно три СПГ-танкери.

Раніше Катар уже кілька разів намагався вивезти СПГ через Ормузьку протоку, однак судна зрештою змушені були розвертатися. За даними Bloomberg, із початку війни наприкінці лютого Катар не зміг вивезти жодного вантажу СПГ із Перської затоки.

Нагадаємо, через війну в Ірані та фактичне блокування Ормузької протокисвітові запаси нафти почали стрімко скорочуватися. За даними Bloomberg, лише з початку березня до кінця квітня глобальні резерви зменшувалися приблизно на 4,8 млн барелів на добу - це рекордні темпи виснаження.

Найбільші ризики дефіциту пального зараз фіксують в Азії, зокрема в Індонезії, Пакистані, В’єтнамі та на Філіппінах. Водночас у США та Європі також швидко падають запаси нафти й авіаційного пального, що посилює побоювання нового стрибка світових цін на енергоносії.