Компанія Vauxhall анонсувала плани щодо випуску нового електричного кросовера C-класу, який буде розроблено на основі технологій китайського виробника Leapmotor. Цей проект підкреслює прагнення бренду до розвитку електромобільності та доступності екологічного транспорту для широкої аудиторії. Новий електро-SUV обіцяє стати конкурентоспроможним варіантом у сегменті, що швидко зростає, пропонуючи споживачам поєднання сучасних технологій і привабливої ціни. За інформацією компанії, нов
Stellantis і китайська компанія Leapmotor оголосили про розширення стратегічного партнерства: під брендом Vauxhall з’явиться новий доступний електричний позашляховик C-класу. Про це стало відомо 8 травня 2026 року. Автомобіль завдовжки4,5 метрапланують поставити на конвеєр іспанського заводу Figueruelas у Сарагосі орієнтовно у2028 році.
Leapmotor — китайський виробник електромобілів, відомий тим, що самостійно розробляє і виготовляє близько65% компонентіввласних автомобілів, включно з електроприводом та інтелектуальними системами. Саме це дозволяє компанії утримувати низьку собівартість і скорочувати терміни розробки нових моделей.Партнерство Stellantis і Leapmotor, оформлене у спільне підприємство Leapmotor International, розвивається швидше за будь-яке інше західно-китайське автомобільне партнерство.
Stellantis є мажоритарним акціонером Leapmotor з жовтня 2023 року, коли було засновано Leapmotor International — спільне підприємство, в якому Stellantis має 51% частки.
У 2025 році Leapmotor International доставила понад 40 000 автомобілів у Європі та розширила діяльність на Південну Америку, Азійсько-Тихоокеанський регіон, Близький Схід і Африку.
Голова Opel-Vauxhall Флоріан Гюттль пояснив, що новий автомобіль не є просто перемаркованою китайською моделлю.Новий SUV буде спроєктований і створений командою Opel у Рюссельсгаймі за участю міжнародних інженерних груп у Німеччині та Китаї, а партнерство з Leapmotor має скоротити час розробки до менш ніж двох років.За словами Гюттля, команда запозичила підходи так званої «китайської швидкості» — цифрові процеси розробки та більш гнучкі виробничі послідовності.
Відповідальність між партнерами чітко розподілена: Opel-Vauxhall відповідає за трансмісію, рульове керування, компонування, сидіння, освітлення та інтер’єр. Leapmotor постачає платформу, електромотор, акумулятор і електроніку.LFP-хімія акумулятораобрана свідомо — вона дешевша у виробництві, особливо якщо використовувати китайську експертизу.
На заводі Figueruelas у Сарагосі планують додати нову виробничу лінію для випуску нового електричного SUV C-класу від Opel з можливим початком виробництва у 2028 році.
Завод у Фігеруелас є історичним виробничим майданчиком Opel і працює з 1982 року, де було виготовлено понад 10 мільйонів автомобілів Opel Corsa.
Гюттль підтвердив, що новий SUV отримає назву з архіву Vauxhall-Opel. За його словами, компанія «вирішила, яку назву використати, і обиратиме щось дуже підходяще з власної історії». Джерела видання Autocar повідомляють, що це не буде Manta. Редакція Top Gear вже охрестила майбутню модель «електричним Chevette», хоча сам Гюттль уточнює: новий автомобіль значно більший за класичний Chevette і займаєпопулярний сегментпоряд із Volkswagen Tiguan та Skoda Elroq.
Окремо керівник наголосив на інтерфейсі: на відміну від типових продуктів Leapmotor із суцільними сенсорними екранами, новий Vauxhall матимефізичні кнопкита інфотейнмент-систему, звичну для покупців бренду. Аналогічне рішення нещодавно застосував Volkswagen у новому ID. Polo.
Генеральний директор Stellantis Антоніо Філоса прокоментував угоду:
«Цей план розширення нашого успішного партнерства з Leapmotor — справжня перемога для обох сторін. Він має підтримати виробництво та просунути локалізацію електромобілів у Європі за доступними цінами» — Антоніо Філоса, CEO Stellantis
Засновник і CEO Leapmotor Чжу Цзянмін додав:
«Передові технології Leapmotor у поєднанні з глобальним охопленням Stellantis та улюбленими автомобільними брендами роблять це партнерство унікально потужним» — Чжу Цзянмін, засновник і CEO Leapmotor
Новий електричний SUV Vauxhall цілитиметься у масовий сегмент C-класу, де зосереджений найбільший попит.Поглиблена співпраця передбачає спільні закупівлі через Leapmotor International з метою підвищення цінової конкурентоспроможності за рахунок переваг китайської екосистеми електромобілів та використання можливостей європейського ланцюга постачання.Завдяки виробництву в Іспанії автомобіль відповідатиме вимогам статусу «Вироблено в Європі» та не підпадатиме під імпортні мита ЄС на китайські електромобілі.
Для порівняння:тенденція до доступних електричних SUV простежується і в інших регіонах— виробники по всьому світу шукають способи зробити електромобільність масовою.