Компанія Harley-Davidson анонсувала нову модель круїзера, що отримала назву Sprint 2027. Ця модель створена на основі платформи X440, яка вже зарекомендувала себе завдяки своїй доступності та функціональності. Sprint обіцяє стати привабливим варіантом для тих, хто шукає комбінацію класичного стилю і сучасних технологій за розумну ціну. Дизайн нового круїзера зберіг характерні риси бренду: витончені лінії, масивний передок та агресивний профіль. Водночас інженери
Harley-Davidson офіційно підтвердила появу нової моделі Sprint у 2027 році — доступного круїзера початкового рівня, побудованого на основі платформи X440, яку американський бренд розробив спільно з індійським партнером Hero MotoCorp. Разом зі Sprint у 2027 році має повернутися й відроджений Sportster 883 з повітряним охолодженням — одразу дві новинки покликані залучити нову аудиторію до марки з понад столітньою історією.
Назва Sprint — не нова для Harley-Davidson: бренд використовував її ще кілька десятиліть тому для компактних мотоциклів. Тепер компанія повертає її в рамках стратегіїBack to the Bricks— плану нового генерального директора Арті Старрса, спрямованого на розширення аудиторії та відновлення обсягів продажів. За даними фінансового звіту Harley-Davidson за перший квартал 2026 року, роздрібні продажі марки впали на 40% порівняно з 2019 роком, тому доступна модель є стратегічно важливою.
Раніше на autoporady.com ми розповідали про інші цікаві мотоциклетні новинки— ринок двоколісного транспорту активно розвивається в різних напрямках.
Офіційні характеристики Sprint поки не розкриті, однак конструктивний зв’язок із Hero X440 дає змогу зробити обґрунтовані припущення. Двигун X440 має робочий об’єм 440 куб. см, діаметр циліндра 79,6 мм, хід поршня 88,04 мм і ступінь стиснення 9,5:1. Потужність становить близько 27 к.с. при 6 000 об/хв, крутний момент — 38 Нм при 4 000 об/хв, коробка передач — шестиступенева механічна. Спорядженою маса обох споріднених моделей — X440 та Hero Hunk 440 — тримається в районі190 кг.
Судячи з тизерного зображення, Sprint отримає трубчасту раму-«трельяж», схожу на ту, що використовується в X440, але з нижньою підрамою та суттєво меншою висотою сідла — орієнтовно нижче за 805 мм X440. Зовнішній вигляд відповідає класичному круїзеру: кругла фара, широкий кермо, краплеподібний бак і плоский глушник збоку. Двигун на тизері має незначні візуальні відмінності від агрегату X440, проте чи є вони суто косметичними — поки невідомо.
Первісно колишній CEO Йохен Цайц обіцяв ціну нижче6 000 USD, однак за нової стратегії орієнтир змінився доменше 10 000 USD. Серед причин — митні тарифи, які коштували компанії45 млн USDлише в першому кварталі 2026 року, а також невизначеність щодо місця виробництва Sprint: Harley-Davidson ще вирішує, де саме збиратимуть мотоцикл, і це безпосередньо вплине на кінцеву ціну. Офіційні деталі очікуються восени 2026 року.
Sprint позиціонується як вхідна точка до бренду та потенційна заміна навчальній моделі X350 у програмі Riding Academy. Крім того, мотоцикл стане базою для кастомізації — важливий акцент усієї лінійки в рамках плануBack to the Bricks. Разом із Sportster 883 (цільова ціна — близько 10 000 USD) Sprint має заповнити нижній ціновий сегмент і допомогти Harley залучити молодших та менш досвідчених мотоциклістів.
Якщо ви розглядаєте Sprint як перший мотоцикл або бюджетну альтернативу важким Harley, зверніть увагу на кілька практичних моментів:
Sprint матиме круїзерну геометрію та нижчу висоту сідла, тоді як X440 — це стандартний нейкед із нейтральною посадкою. Двигун, ймовірно, буде спільним або близьким, але дизайн і ергономіка суттєво різнитимуться.
Запуск запланований на2027 рік. Цільова ціна —менше 10 000 USD, хоча остаточна цифра залежатиме від місця виробництва та митної ситуації. Офіційні дані очікуються восени 2026 року.