Компанія Lexus анонсувала свій перший тримісний електричний SUV під назвою TZ, який планується до випуску у 2027 році. Ця новинка обіцяє стати важливим кроком для бренду в напрямку екологічної мобільності та інноваційних технологій. Однією з ключових характеристик моделі є значний запас ходу – 483 км на одному заряді, що робить її привабливою для тих, хто цінує автономність у поїздках. Дизайн Lexus TZ відзначається сучасними формами та елегантністю, притаман
Lexus офіційно розкрив усі подробиці про абсолютно новий TZ — перший тримісний повністю електричний позашляховик у своїй модельній лінійці. Модель 2027 модельного року побудована на платформі TNGA, оснащена двома варіантами акумуляторів та системою повного приводу DIRECT4, а її дебют відбувся 7 травня 2026 року.
TZ займає місце вище за бензиновий TX у лінійці Lexus і стає першим електромобілем бренду з трьома рядами сидінь. Автомобіль розроблений навколо концепціїDriving Lounge— простору, де комфорт салону поєднується з динамічними їздовими характеристиками, притаманними Lexus. Девіз моделі — «DISCOVER LIMITLESS», що символізує безмежні можливості для стилю життя власника.
Платформа TNGA-K є спільною з нещодавно анонсованим Toyota Highlander BEV 2027 року, проте TZ отримав більш розкішне оснащення, ексклюзивне налаштування підвіски та власну акустичну обробку салону. За даними Lexus, TZ має найтихіший салон серед усіх SUV бренду: інженери застосували звукопоглинальні матеріали, спеціальні аеродинамічні дзеркала та потовщене скло для мінімізації шуму вітру та дороги.
Силова установка складається з двох електромоторів потужністю по167 кВткожен — спереду та ззаду. Система DIRECT4 динамічно розподіляє крутний момент між осями: під час прискорення співвідношення змінюється від 60:40 (перед:зад) до 0:100, а в крутих поворотах автомобіль фактично переходить на задній привід. Опціонально доступне задньоколісне керування з кутом повороту до4 градусів, що зменшує радіус розвороту до 5,2 метра.
Зарядний порт стандарту NACS дозволяє використовувати мережу Tesla Supercharger та інші сумісні станції без адаптера. Швидка зарядка від 10 до 80% займає приблизно35 хвилинпри потужності 150 кВт. Буксирувальна здатність для ринку США складає1 588 кг (3 500 фунтів).
Режими руху включають NORMAL, SPORT, ECO, RANGE та новийREAR COMFORT, який поєднує задньоколісне керування, оптимізацію гальмівних зусиль і розподіл тяги між моторами для пригнічення кренів і тангажу — передусім для пасажирів заднього ряду. Система Interactive Manual Drive імітує вісім віртуальних передач зі звуком двигуна V10.
Панорамний дах TZ є найдовшим серед усіх моделей Lexus і охоплює всі три ряди сидінь. Переднє пасажирське крісло та крісла другого ряду оснащені вентиляцією та електричними підніжками — вперше для SUV Lexus. Третій ряд отримав м’яку диванну подушку та спрощений доступ завдяки кнопці walk-in на кріслах другого ряду.
Серед оздоблювальних матеріалів —Forged Bamboo: декоративний елемент із бамбукових волокон острова Сікоку, змішаних із смолою, який прикрашає панель приладів, дверні вставки та навіть ключ. Для даху та накривки багажника використано переплавлений алюміній, а оббивка сидінь містить біологічний матеріал UltraSuede. Паліtra кольорів кузова налічує11 варіантів, включно з новим відтінком SONIC TELLUS.
TZ конкурує в сегменті розкішних тримісних електричних SUV разом ізіншими моделями преміум-класу, зокрема Volvo EX90, Cadillac Vistiq, Hyundai IONIQ 9, Kia EV9 та Lucid Gravity. За попередніми галузевими оцінками, стартова ціна TZ очікується близько60 000 USD— приблизно на 10 000 доларів вище за Toyota Highlander BEV.
«TZ розроблявся з концепцією Driving Lounge: вишуканий мобільний простір, що дарує посмішки водіям і сім’ям. Ми хочемо, щоб TZ надихав дітей, бачачи, як батьки з радістю їздять, передаючи бажання водити з покоління в покоління» — Такеші Міяура, головний інженер Lexus International
Якщо ви розглядаєте Lexus TZ як наступний автомобіль, зверніть увагу на кілька практичних моментів. По-перше, обирайте версію з акумулятором95,82 кВт·год, якщо плануєте регулярні поїздки понад 300 км — саме вона забезпечує максимальний запас ходу 483 км. По-друге, наявність порту NACS означає сумісність із мережею Tesla Supercharger без додаткового адаптера, що суттєво розширює інфраструктуру зарядки. По-третє, опціональне задньоколісне керування значно полегшує паркування великого п’ятиметрового кузова в міських умовах. Детальна інформація про комплектації та ціни буде оголошена пізніше у 2026 році, а поставки до дилерів заплановані на кінець того ж року.